[交通] 全球城市分布地理位置

说明：全球城市的分布及其地理位置，可用于arcgis的shp格式，shp中属性表可根据需要进行编辑修改，即可做全球尺度的城市，也可截取某个国家或地区的城市。
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[交通] 中国重型柴油车国六排放标准关键技术内容解读.pdf

说明：中国重型柴油车第六阶段排放标准已经发布，继续加严重型柴油车污染物排放控制，是打赢蓝天保卫战的重要保障。本文从国六标准制订背景、主要技术内容解读入手，深入分析各项技术要求提出的依据，以及所能带来的影响，并列举了国六标准与国五标准和欧六标准的主要差别，有助于相关行业对标准的深入理解。
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[交通] 铁路200_2018shp.rar

说明：铁路shapefile文件，自己在别的数据基础上一年一年核对数字化出来的，已经算很详细了。满足一般的gis等行业的应用
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[交通] 基于UM仿真模型地球仪.7z

说明：所示为一个常见的地球仪模型，该模型由三个刚体（底座、支架、球体）组成。惯性参考系原点位于 球体几何中心，红色为 X 轴，绿色为 Y 轴，蓝色为 Z 轴。其中 底座固定在地面，没有自由度， 支架具有绕座 底座 X 轴转动的自由度， 球体具有绕架 支架 Z 轴转动的自由度，因此系统共有两个自由度。
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[交通] 基于Um仿真模型四连杆机构.7z

说明：所示为一个经典的四连杆机构模型，该模型由四个刚体（机架、曲柄、连杆和滑块）组成。惯性参考系原点位于 机架 架底面，红色为 X 轴，绿色为 Y轴，蓝色为 Z 轴。其中机 机 架固定在地面，没有自由度， 曲柄具有 机架 架 Y 轴转动的自由度，连杆具有绕曲柄 Y 轴转动的自由度， 滑块具有绕杆 连杆 Y 轴转动的自由度，同时 滑块又受到 机架 架的约束只能沿着 X 轴运动，因此形成一个闭环系统，共有一个独立自由度。
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[交通] 基于UM仿真模型椭圆规划模型.7z

说明：所示为一个传统的椭圆规机构模型，该模型由四个刚体（底板、横滑标、纵滑标和旋转杆）组成。惯性参考系原点位于 底板底面，红色为 X 轴，绿色为 Y 轴，蓝色为 Z 轴。其中 底板固定在地面，没有自由度， 横滑标具有沿底板 Y 轴向平动的自由度， 纵滑标具有沿底板 X 轴向平动的自由度，而 旋转杆相对纵、横两个滑标都有转动自由度。因此形成一个闭环系统，共有一个独立自由度。
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[交通] 基于UM仿真模型刚柔耦合模型.7z

说明：所示为一个典型的刚柔耦合系统，该模型由三个刚体（支座、刚体A、刚体 B 和柔性梁）组成。惯性参考系原点位于 柔性梁中性层，红色为 X 轴，绿色为 Y 轴，蓝色为 Z 轴。其中 支座固定在地面，仅作示意，没有自由度，刚体 体 A 和 刚体 B 都具有沿总体坐标系 Z 轴向平动的自由度， 柔性梁与 支座铰接，刚体 A与柔性梁通过两个弹簧阻尼器连接，体 刚体 B 和 刚体 A 也通过两个弹簧阻 尼器连接。
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[交通] IEC TR 61375-2-7-2014.pdf

说明：IEC 61375-2-7 Electronic railway equipment – Train communication network (TCN) –Part 2-7: Wireless Train Backbone 重点申明本标准是英文版
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[交通] ISO-16750-2-2010-道路车辆.电气和电子设备的环境条件和试验.第2部分电力负载.pdf

说明：ISO-16750-2-2010-道路车辆.电气和电子设备的环境条件和试验.第2部分电力负载文档，英文版本
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[交通] 传祺GA6_电路图手册_20160213.pdf

说明：GA6 17款电路图 ，用以查找内部线路问题，以及插头的脚位，便于维修车辆，增加或者改装车辆，电路图内容包括：本车型的接地点位置、主要控制单元、接地点位置以及各系统的电路原理图。所有电路图都在开关处于OFF 位置 的情况下来表示。 对车辆故障诊断与排除时，须了解故障部分的电路运行（参见“系统电路图”各章节）、为此电路供电的电源（参见“电源电路图”章节） 以及接地点（参见“接地点电路图”章节）。参见本车型维修手册“系统概要”以便了解电路运行。
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[交通] 发动机Simulink模型.rar

说明：利用Simulink搭建的数学模型，文件中有两个模型，根据发动机的基本参数，从而计算出发动机相关的参数
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[交通] 宝马冷却系统及电动冷却液泵部件（电子水泵）功能特性及标准.pdf

说明：宝马发动机的冷却系统由冷却液冷却系统和发动机机油冷却系统组成。根据宝马车辆规格，使用不同类型的发动机机油冷却系统。在热带国家的规格中，将发动机机油冷却器与冷却液循环隔离，避免热量通过发动机机油进入发动机的冷却液中。
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