本文的目的是确定区域交通能耗与影响因素之间的关系。 我们首先确定东部，中部和西部地区的三个研究部门。 然后，使用对数平均Divisia指数（LMDI）技术来确定影响运输能耗变化的因素的性质。 我们发现：（1）GDP效应和运输结构效应将促进不同地区能源消耗的增加。 （2）能源强度效应在中部和东部地区起到抑制作用，同时促进西部地区的能源消耗增加。 （3）客货运输份额对能源消耗的影响不大。 （4）由于经济发展和运输结构的影响，能源消耗的增长将持续一段时间。