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  1. 2自由度车辆模型

  2. 建立了横摆角速度和质心侧偏角的二自由度汽车模型用于仿真

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-11-18
    • 文件大小：266byte
    • 提供者：jowdewon

  1. 自己做的磁流变液减振器的设计及其性能分析

  2. 摘要：磁流变液是近年来得到重视的一种新型智能材料。在磁场的作用下，它的流变学性能可以迅速的响应，且易于控制。该文对磁流变液的机理、特性及其制备进行了总结和归纳。磁流变液已广泛应用于航空航天、机械工程、汽车工程、精密加工工程、控制工程等领域。磁流变液减振器，通过线圈电流改变磁场，调节磁流变液在阻尼通道中的流动，实现对减振器阻尼力的控制。车辆悬架系统由弹性元件、导向元件和减振器组成。基于磁流变液阻尼器的车辆悬架半主动控制，采用二自由度1/4车体模型构建控制器模型。采用MTALAB软件中的SIMUL

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-04-06
    • 文件大小：786kb
    • 提供者：ariafield

  1. 汽车理论二自由度模型仿真

  2. 汽车理论中汽车二自由度的仿真分析，包含说明文件,m函数,simulink模型

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-09-20
    • 文件大小：177kb
    • 提供者：qq_41187137

  1. Unitire10轮胎汽车二自由度模型simulink仿真-DOFmodel.rar

  2. Unitire10轮胎汽车二自由度模型simulink仿真-DOFmodel.rar 汽车模型用的是汽车理论上的经典二自由度模型 轮胎采用unitire全负荷工况模型 利用实验数据辨识了一组轮胎模型参数 轮胎模型通过S-function嵌入到simulink模型中

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：14kb
    • 提供者：weixin_39841882

  1. 线性二自由度仿真-qicheerziyoudu.mdl

  2. 线性二自由度仿真-qicheerziyoudu.mdl 鄙人做的一个线性二自由度仿真模型，公式为汽车理论第五章上的，请高手看下模拟出来的图形是否合理，如有误  希望指出

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：32kb
    • 提供者：weixin_39840924

  1. 线性二自由度仿真-qicheer.m

  2. 线性二自由度仿真-qicheer.m 鄙人做的一个线性二自由度仿真模型，公式为汽车理论第五章上的，请高手看下模拟出来的图形是否合理，如有误  希望指出

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：72byte
    • 提供者：weixin_39841365

  1. 基于模糊控制的EPS车辆操稳性仿真与台架试验

  2. 基于模糊控制的EPS车辆操稳性仿真与台架试验，袁传义，刘成晔，电动助力转向系统（EPS）直接影响到汽车的操纵稳定性，建立了汽车二自由度动力学模型和EPS模型，包括转向盘和转向柱输入轴子模型、

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-30
    • 文件大小：376kb
    • 提供者：weixin_38642285

  1. 基于Simulink的悬架动力学仿真

  2. 基于Simulink的悬架动力学仿真，杜鹏，辛乾，随着汽车动态仿真的发展，产生了不同复杂程度的动力学仿真模型。本文在建立二自由度车辆振动模型的基础上，以积分白噪声随机路面

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：652kb
    • 提供者：weixin_38587473

  1. qichexuanjia.mdl

  2. 以二自由度半车模型作为研究对象,用Matlab/Simulink软件建立汽车悬架动态模型,并建立了汽车悬架参数智能匹配系统,以车身振动加速度、车身振动位移作为评价标准,在时域内对软件模型做了运动仿真模拟。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-10-05
    • 文件大小：45kb
    • 提供者：xiaoxiangyuaaa

  1. 汽车二自由度simulink模型仿真.zip

  2. 对汽车的二自由度（横摆运动和侧向运动）建立数学模型，然后使用simulink对汽车的二自由度进行仿真

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-08-13
    • 文件大小：797kb
    • 提供者：qq_33373460

  1. 汽车主动悬架系统的最优跟踪控制

  2. 研究汽车主动悬架系统的线性二次型最优跟踪控制问题。基于两自由度1/4汽车悬架主动控制模型,通过利用参考输入外系统的状态来构造前馈控制作用,得到了系统的最优跟踪控制律。该跟踪控制律由状态反馈项和前馈补偿项构成,前馈增益可以通过求解矩阵方程得到。仿真算例表明了采用前馈反馈控制方法进行悬架系统最优跟踪设计的有效性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-23
    • 文件大小：871kb
    • 提供者：weixin_38725531