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资源分类
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paramics 路网模型
建立的是一个城市全部交叉口的路网模型,其中包含公交车道、上匝道、下匝道等路网coding的技巧。还建立了小区。
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-12-10
文件大小:8mb
提供者:
wyhkeer
非线性最优控制在交叉口协调控制中运用
本文首先介绍了的交叉口动态模型及其收敛条件,并采用了在线预报最优控制方法进行求解,其后介绍实际中求解最优化问题的几种常用算法,并进行综合比较。
所属分类:
交通
发布日期:2012-04-27
文件大小:605kb
提供者:
jianqiangch
信号控制交叉口周期时长多目标优化模型及求解.pd
信号控制交叉口周期时长多目标优化模型及求解.pd
所属分类:
教育
发布日期:2012-05-11
文件大小:231kb
提供者:
ndd66666
交叉口信号控制方案评价指标动态估计模型
交叉口信号控制方案评价指标动态估计模型,学习图像处理的盆友可以下载下看看
所属分类:
电信
发布日期:2013-07-26
文件大小:419kb
提供者:
u011507395
交叉口综合治理方案研究
通过对交叉口非机动车、机动车运行规律分析,应用饱和流方法进一步完善了混合交通条件下信号交叉口通行能力模型。提出了信号交叉*通管理与控制方案,并对交叉口整体交通容量进行了定性、定量分析,得出不同非机动车交通量情况下,交叉口综合治理最佳方案。
所属分类:
交通
发布日期:2014-05-15
文件大小:33kb
提供者:
qq_15396763
公路环形交叉口延误模型研究
摘 要 为了解公路环形交叉口的运行状况, 需对其进行延误研究。运用间隙接受理论, 通过概率分析方法, 考虑公路环形交叉口多种混合车型条件下的延误, 在此基础之上建立公路环形交叉口的延误模型。应用该模型, 得出延误理论值, 与实际调查所得延误值进行对比分析, 证明该模型的可行性。 关键词 环形交叉口;多车型混合交通流;延误模型
所属分类:
交通
发布日期:2017-03-19
文件大小:171kb
提供者:
qq_37973050
城市道路冲突点交通安全间接评价模型研究.caj
交通冲突判断交叉口安全指标,运用交通冲突技术进行道路安全评价,最重要的一项内容是交通冲突数据的获取。目前冲突技术多采用人工观测判断手段获取数据,数据采集耗费大量人力和时间,采集成本较高,同时受天气影响,冲突采集只适用于能见度较好的晴天观测;并且该方法要求调查人员需具有较强的危险事故预判能力、较精准的目测能力及较好的数据记录与统计方法。交通冲突技术通过现场冲突观测识别冲突数据在主观性、可靠性、成本、指标全面性等方面存在局限性。
所属分类:
交通
发布日期:2020-05-22
文件大小:1mb
提供者:
weixin_48029923
城市主干路交叉口直行待行区相位差优化模型
合理的直行待行区设置能够减少延误,提高路网的通行能力。针对目前对直行待行区的研究局限在单个路口且因未考虑相位差协调、从而难以使整条主干路达到最佳通行状态的问题,以设置直行待行区的主干道的最小车辆延误为目标,建立了城市主干路交叉口直行待行区相位差优化模型,并采用遗传算法求解延误最小时的最优相位差。最后,结合交通实例进行Vissim仿真,仿真结果证明模型能够有效减少交通延误、提高路网的通行能力。
所属分类:
其它
发布日期:2020-05-08
文件大小:1mb
提供者:
weixin_38701952
大型公建项目交通影响分析优化模型及其仿真
大型公建项目交通影响分析优化模型及其仿真,程铁信,王海杰,研究大型公建项目的交通影响评价方法目前更多地集中在针对项目周边某一拥堵的交叉口或者路段进行分析,忽略了对周边整个路网的影
所属分类:
其它
发布日期:2020-03-13
文件大小:519kb
提供者:
weixin_38562329
信号交叉口N控制策略下车辆到达率变化的批量到达随机模型
信号交叉口N控制策略下车辆到达率变化的批量到达随机模型,庄斌,杨晓光,ith the great advancement of transportation science and technology, the vehicles’ arrival processes are no longer simple homogenous Poisson process and the typical stochastic mod
所属分类:
其它
发布日期:2020-03-04
文件大小:59kb
提供者:
weixin_38744207
协调信号交叉口间路段上的车辆排队模型
协调信号交叉口间路段上的车辆排队模型,姚荣涵,王铁成,为了描述路段上的车流受上、下游信号交叉口影响而产生的集结与消散现象,通过分析协调信号交叉口间路段上的车辆排队演化过程,基
所属分类:
其它
发布日期:2020-03-02
文件大小:287kb
提供者:
weixin_38724919
占道施工影响区车流均衡诱导模型的建立与应用
占道施工影响区车流均衡诱导模型的建立与应用,刘伟,高显鹏,根据占道施工影响区边界节点OD分布,采用虚拟路径简化交叉口流向,构建了节点间路径行程时间动态可靠度函数,并引入多元Logit概率�
所属分类:
其它
发布日期:2020-02-29
文件大小:345kb
提供者:
weixin_38550834
信控道路交叉口过街行人流影响下的右转车辆延误模型
信控道路交叉口过街行人流影响下的右转车辆延误模型,李玲,李硕,交通延误是评价城市信控道路交叉口服务水平和车辆通行效率的一个重要指标。未设置右转专用相位的信号交叉口右转车辆与行人的冲突
所属分类:
其它
发布日期:2020-02-02
文件大小:463kb
提供者:
weixin_38569651
信号交叉口短车道长度与配时参数优化模型
信号交叉口短车道长度与配时参数优化模型,姚荣涵,王立冰,为了提高交叉口通行能力且充分利用短车道,提出短车道长度与信号配时参数组合优化模型,该模型以交叉口总通行能力最大为目标函数
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-30
文件大小:200kb
提供者:
weixin_38519387
城市交叉*通系统仿真
城市交叉*通系统仿真,马春城,郭循钊,本文通过对各种交叉*通流微观仿真模型的分析,针对给定城市交叉口各路口的一些几何参数和交通量,运用VISSIM进行交通系统的建模
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-28
文件大小:336kb
提供者:
weixin_38611812
左转短车道长度与配时参数的优化模型
左转短车道长度与配时参数的优化模型,姚荣涵,王建丽,针对进口道存在左转短车道的信号交叉口,研究其时空资源的最优配置。基于短车道对进口道饱和流率的影响,建立了以信号交叉口通行
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-27
文件大小:196kb
提供者:
weixin_38688820
基于模糊综合评判的多交叉口关联度分析模型
基于模糊综合评判的多交叉口关联度分析模型,郑磊,,在城市区域交通控制中,明确各交叉口之间的相互作用机理、确定合理的交通控制子区域是提高交通控制管理的关键所在。针对交叉口之
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-11
文件大小:184kb
提供者:
weixin_38569219
通用干道双向绿波协调控制模型及其优化求解
通用干道双向绿波协调控制模型及其优化求解,卢凯,徐建闽,针对干道交叉口进口不同放行方式的实际需求,利用绿波协调控制中的时距分析方法,建立了通用干道双向绿波协调控制模型,设计了基
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-11
文件大小:272kb
提供者:
weixin_38746293
基于质点假设的交叉*通冲突严重程度量化
基于质点假设的交叉*通冲突严重程度量化,刘淼淼,邓成,鉴于传统的交通冲突研究分析的缺陷,提出基于质点单元假设的交叉*通冲突严重程度量化模型。通过对视频图像序列进行计算机处理
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-11
文件大小:533kb
提供者:
weixin_38650516
路段行人过街信号与交叉口协调控制优化模型
路段行人过街信号与交叉口协调控制优化模型,陈小红,钱大琳,针对非支路路段行人过街信号对上下游交叉口控制方案的影响,结合干道协调控制原理,提出了混合交通环境下路段行人过街信号与交叉
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-10
文件大小:617kb
提供者:
weixin_38621441
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