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  1. 微机接口课程设计---模拟交通信号灯管理和控制--源代码和课程设计报告

  2. 利用TDN86/88实验系统模拟交通信号灯的实时控制和管理，学生通过课程设计应该掌握接口课程中8259，8253，8255等重要芯片的工作原理。具体要求： 1) 行车道车辆放行3分钟。即行车道的绿灯和人行横道的红灯同时点亮3分钟。 3分钟后，行车道的黄灯闪烁5秒钟以警示车辆将切换红绿灯。 2) 行车道的黄灯闪烁5秒钟后，转为人行道行人放行1分钟。即行车道的红灯和人行横道的绿灯同时点亮1分钟。 3) 人行道行人放行1分钟后，再转为行车道车辆放行3分钟。如此循环重复

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2009-07-02
    • 文件大小：315kb
    • 提供者：qiyueliuhuocqu

  1. 交通灯控制系统设计 MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器

  2. 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2009-12-15
    • 文件大小：265kb
    • 提供者：sllwt123

  1. 微型计算机技术课程设计指导书

  2. 实验一　作息时间响铃自动化实验 6 实验二 LED大屏幕显示阵列实验 9 实验三 篮球赛30秒违例监控与报警显示系统实验 12 实验四 照相机自拍指示装置实验 15 实验五 微机化数字式密码锁实验 18 实验六 智能化竞赛抢答器设计 21 实验七 多功能电子秒表及电压表实验 25 实验八 多机共享打印机系统实验 31 实验九 交通信号灯实时控制系统设计 35 实验十 广播电视节目自动播放系统设计 38

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2009-12-17
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：qutangxu

  1. 交通灯控制系统的软件设计

  2. 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月异更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用。但是仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。本系统硬件的设计采用了单片机AT89S52和移位寄存器74LS164为核心器件，实现了交通灯状态的循环显示和显示时间倒计时功能。交通

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2010-10-27
    • 文件大小：747kb
    • 提供者：kydex

  1. 基于单片机的交通控制系统模拟设计

  2. 此次设计将从以下几个三个方面着手：一是确定系统交通控制系统的总体设计方案，包括十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项扩展功能；二是进行检测传感器的硬件电路、LED数码显示电路以及LED指示灯电路的设计；三是进行软件系统的设计，，本次设计采用单片机汇编语言编写、软件的模块化设计，总体上完成了软件的编写。 本设计模拟基本的交通控制系统，硬件方面用红绿黄灯表示禁行，通行和等待的信号发生，用LED数码显示进行倒计时显示提醒行驶者，这样道路的安全更能够得到保证，车流量检测是通过单片机来进行采

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-12-01
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：fhui0015

  1. 交通信号灯实时控制系统设计

  2. 微机技术课程设计 交通信号灯实时控制系统设计

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2010-12-17
    • 文件大小：642kb
    • 提供者：aiyugu88

  1. 交通灯控制（单片机语言）

  2. 本课题是设计制作一个交通信号灯实时控制系统。 ①在一个十字路口的一条主干道和一条支干道上分别装上一套红、黄、绿3种信号灯：用按键开关模拟十字路口的车辆检测传感器信号。在一般情况下，主干道上的绿灯常亮，而支干道总是红灯。 ②当检测到支干道上来车时（用按键开关模拟），主干道的绿灯转为黄灯，持续4S后，又变为红灯，同时支干道由红灯变为绿灯。 ③支干道绿灯亮后，或者检测到主干道上来了3辆（用3个按键开关模拟），或者虽未来3辆车，但支干道绿灯已经持续了25s，则支干道立即变为黄灯，4s后转为红灯，同时主

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-05-15
    • 文件大小：784kb
    • 提供者：zdh071111

  1. 基于单片机的十字路口红绿灯控制系统的设计与实现

  2. 摘　要:近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2013-01-15
    • 文件大小：176kb
    • 提供者：weiyuexiaoxuan

  1. 基于单片机的智能交通控制系统设计

  2. 本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2013-05-13
    • 文件大小：236kb
    • 提供者：liwusuowei0903

  1. 8086实现交通灯实时控制系统

  2. 8086实现交通灯实时控制系统 TDN88实验平台 要求综合运用8259、8253、8255芯片设计十字路口的交通信号灯控制系统。支线与主干线允许通车25秒，当支线允许通车时（25秒）中，若主干线25秒内已有10辆车到来，则申请中断，允许主干线通车，实现无交叉点通过。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2008-12-26
    • 文件大小：146kb
    • 提供者：ll8128

  1. 煤矿无轨胶轮车监控调度系统设计

  2. 针对煤矿井下巷道狭窄、视线差、会车困难和调度信息不畅等问题,设计了一种无轨胶轮车监控调度系统。该系统采用RFID技术实时采集井下无轨胶轮车辆的运行数据信息,实现了井下车辆定位跟踪、车辆调度管理功能;采用分布式自动控制调度方式对车辆行进方向进行判断,通过信号灯对行进车辆进行交通指挥。现场应用表明,该系统能够充分利用人员定位系统中的井下设备,满足煤矿现场应用需求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-07
    • 文件大小：504kb
    • 提供者：weixin_38592134

  1. 基于Wi-Fi无线信号的井下防爆车辆运行控制系统的设计

  2. 现防爆车辆已成为现代化矿井辅助运输设备的重要运输工具,但数量、种类繁多的防爆车辆在煤矿井下巷道中运行,其交通运行的安全问题将成为现代化矿井建设的一个重要课题。通过研究分析,应用Wi-Fi无线网络信号构建了井下防爆车辆运行控制系统,制定防爆车辆的交通运行控制策略,防爆车辆便可根据LED信号灯指示行驶,将所采集的车辆信息数据上传到调度中心,并进行实时显示、储存、控制和统计。实践证明,井下防爆车辆运行控制系统运行可靠,有效提高了辅助运输的效率,减少了辅助运输系统运行的安全隐患。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-23
    • 文件大小：252kb
    • 提供者：weixin_38557515

  1. 自适应交通路口控制系统设计与实现

  2. 城市交通拥堵已成为当今大中城市交通的普遍问题,如何在现有道路的情况下,采用现代化技术优化交通运行、改善拥堵现象,是本文探讨的问题。该系统根据地感线圈测试实时车流量,确定放行时间,完成整个自适应过程,实现了交通灯有效控制;各相位之间的转换能随着交通流的不同而自适应地变化,均衡路网内交通流运行,充分发挥道路系统的交通效益;选用无线网络技术传输信号减少了强电驱动的走线长度,减少了施工量。在实际路口进行自适应系统性能测试表明,该系统能根据十字路口相距中的动态车流量优化信号灯的指挥时间,能有效改善拥堵现象

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-20
    • 文件大小：950kb
    • 提供者：weixin_38724247

  1. RFID技术中的新型ARM智能交通信号灯系统

  2. 引言 　　目前，国内交通信号灯普遍采用定周期程控技术，即主要靠经验和以往统计数据确定红绿灯亮灭时间。要实现道路交通的智能化，就要引入变周期交通信号灯控制技术，实时检测路口的交通流量以及拥塞量等数据，根据规则动态地调节信号灯，获得更加满意的通行率。 　　本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案，它利用RFID技术提高路况信息的收集精度， 利用电流环远距离传输方式，并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。 　　1  系统功能与整体结构设计 　　从功能特点来看

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：482kb
    • 提供者：weixin_38668672

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于ARM的新型智能交通信号灯系统设计

  2. 目前，国内交通信号灯普遍采用定周期程控技术，即主要靠经验和以往统计数据确定红绿灯亮灭时间。要实现道路交通的智能化，就要引入变周期交通信号灯控制技术，实时检测路口的交通流量以及拥塞量等数据，根据规则动态地调节信号灯，获得更加满意的通行率。 　　普遍交通信号灯 　　本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案，它利用RFID技术提高路况信息的收集精度， 利用电流环远距离传输方式，并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。 　　1 系统功能与整体结构设计 　　从功能

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：192kb
    • 提供者：weixin_38746574

  1. 交通信号灯动态调整系统的设计

  2. 传统的红绿灯控制系统一般采用固定的时间间隔切换红绿灯时间，在路面出现拥堵后，由交管部门实行人工干预。这种方法低效、滞后，严重依赖于交管部门的工作效率。提出一种基于CAN总线红绿灯动态调整系统，该系统利用国内道路上已经广泛使用的环形线圈，实时采集路面数据，动态检测交通状态，在交通恶化前自动调整红绿灯切换时间，在特殊情况下也可以远距离人工干预。该系统简单实用，具有良好的应用前景。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：260kb
    • 提供者：weixin_38665411

  1. 单片机与DSP中的CAN总线在交通信号灯动态调整系统中的应用

  2. 国内交通控制系统中红绿灯的切换时间广泛采用固定及分时段变化的时间间隔，或者由交通指挥中心根据交通状况调整时间间隔。但是无法做到根据实际的交通状况进行动态切换，也不能够根据道路状况预先干预，防止交通恶化。在极端情况下，有时会出现有车的方向红灯禁行，没车的方向绿灯通行的现象。这种方式低效、严重依赖于交管部门的工作效率，且一般只能在交通恶化后才可能介入，不能提前预防。为此本文提出了一种基于CAN总线的红绿灯动态调整系统，它能够根据实际交通状况实时调整红绿灯时间，可以降低道路拥堵几率，保障交通畅通。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：212kb
    • 提供者：weixin_38594266

  1. CAN总线在交通信号灯动态调整系统中的应用

  2. 国内交通控制系统中红绿灯的切换时间广泛采用固定及分时段变化的时间间隔，或者由交通指挥中心根据交通状况调整时间间隔。但是无法做到根据实际的交通状况进行动态切换，也不能够根据道路状况预先干预，防止交通恶化。在极端情况下，有时会出现有车的方向红灯禁行，没车的方向绿灯通行的现象。这种方式低效、严重依赖于交管部门的工作效率，且一般只能在交通恶化后才可能介入，不能提前预防。为此本文提出了一种基于CAN总线的红绿灯动态调整系统，它能够根据实际交通状况实时调整红绿灯时间，可以降低道路拥堵几率，保障交通畅通。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：282kb
    • 提供者：weixin_38557370

  1. 基于ARM的新型智能交通信号灯系统设计

  2. 目前，国内交通信号灯普遍采用定周期程控技术，即主要靠经验和以往统计数据确定红绿灯亮灭时间。要实现道路交通的智能化，就要引入变周期交通信号灯控制技术，实时检测路口的交通流量以及拥塞量等数据，根据规则动态地调节信号灯，获得更加满意的通行率。 　　普遍交通信号灯 　　本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案，它利用RFID技术提高路况信息的收集精度， 利用电流环远距离传输方式，并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。 　　1 系统功能与整体结构设计 　　从功能

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：227kb
    • 提供者：weixin_38733787

  1. 新型ARM智能交通信号灯系统

  2. 引言 　　目前，国内交通信号灯普遍采用定周期程控技术，即主要靠经验和以往统计数据确定红绿灯亮灭时间。要实现道路交通的智能化，就要引入变周期交通信号灯控制技术，实时检测路口的交通流量以及拥塞量等数据，根据规则动态地调节信号灯，获得更加满意的通行率。 　　本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案，它利用RFID技术提高路况信息的收集精度， 利用电流环远距离传输方式，并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。 　　1  系统功能与整体结构设计 　　从功能特点来看

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：583kb
    • 提供者：weixin_38660579
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