简化交通影响分析的交通需求预测计算步骤，降低计算难度。提出了进行过境交通量预 测的基本思路。根据调查路段交通量，利用TransCAD软件反推现状出行()D矩阵，再根据反推的 ()D矩阵标定重力模型参数推算出各小区出行产生量；然后利用简化的出行分布和交通分配的组合 程序，得到预测的未来年路段过境交通量；应用出行率法得到项目交通产生量，通过方式划分、交通分 配，可得到未来年由项目产生的路段交通量。将路段交通量叠加，得到未来年路段交通总量，以此为 基础计算服务水平，作为交通影响分析的依据。

双约束引力模型常用于交通量预测方法四阶法中第二阶段交通量分布。

Tableau 数据可视化与实战 118课 课程目录： 第1章: Tableau数据可视化应用实战 1.本门课程目录 2.本门课程目标 3.Tableau概述_什么是数据可视化？ 4.Tableau概述_如何用图表讲故事？(1) 5.Tableau概述_Tableau发展历程 6.Tableau概述_Tableau家族产品 7.Tableau概述_Tableau产品优势 8.Tableau新手上路_Tableau Desktop安装配置 9.Tableau新手上路_Tableau的导航与菜单

交通量是确定厂外道路等级的主要因素之一,在煤矿运煤道路的等级选择中,交通量更是起到了决定性的作用。文章首先介绍了我国的煤炭分布及运输现状,然后介绍了常用的运煤道路交通量计算公式,最后通过对煤矿运煤车辆车型及载重量的分析,探讨了运煤道路交通量计算的方法,可为煤炭企业厂外道路等级选择提供依据。

为适应交叉口多态特征交通流, 采用期望最大化算法, 选取稠密性混合Gamma 分布函数, 准确拟合交叉口 到达车头时距, 统计交叉口进口到达交通量概率. 以两相位全感应控制交叉口为例, 根据交通量统计概率和信号相位 状态获得每相位最大排队长度, 并由此提出交叉口感应控制延误模型. 在混合Gamma 分布拟合精度不低于95% 条 件下的计算实例表明, 基于混合Gamma 分布的感应控制延误与实际结果更为吻合.