水银式减速度传感器的结构如图1所示，它主要由水银和玻璃管组成，这种传感器应用在日产4×4全轮驱动汽车上。 　　当汽车在附着系数较小的路面上制动时，减速度小，玻璃管内的水银基本不动，ABS控制电路接通，ABS控制车轮防抱死，从而保证在该种路面上制动时的稳定性；而当汽车在附着系数较大的路面上制动时，减速度大，水银在玻璃管内靠惯性作用前移，如图1（b）右玻璃管，ABS控制电路切断，这时可以不用防抱死方式制动，也能保证汽车在这种高附着系数路面上移动的稳定性。 图2 水银式减速度传感器  1玻璃管；2

汽车SRS安全气囊系统中的控制核心部件是中央安全气囊传感器总成，又称为SRS ECU电脑。SRS ECU电脑用于接收前气囊碰撞传感器输人的信号，判断是否需要引爆气囊充气，并对SRS系统具有故障诊断功能。SRS ECU由中央安全气囊传感器、点火控制驱动电路、安全传感器、备用电源、诊断电路、记忆电路和安全电路组成。中央安全气囊传感器用一个电阻式加速度传感器制成，用于检测车辆的减速度。当车辆发生碰撞时，传感器悬臂受减速力作用产生弯矩并转变成电信号，若电压信号超过规定值，就会接通引爆电路，它的工作原理如

水银开关式碰撞传感器利用水银导电良好的特性制成。一般用做防护传感器（安全传感器）。水银开关式 碰撞传感器的结构如图1所示。 　　它的工作原理是，当汽车发生碰撞时，减速度将使水银产生惯性力。惯性力在水银运动方向上的分力会将水银抛向传感器电极，使两个电极接通，从而接通气囊点火器电路的电源。 图1 水银开关式碰撞传感器的结构1-水银（静态位置），2-壳体；3水银（动态位置）；4-密封圈；5电极〈接点火器），6-电极（接电源）； 7－密封螺塞；α-减速度；Fl-水银运动方向分力；F2-水平分力;α水