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  1. 集侧滑、fragment、viewpager、listview横向滑动于一体的demo

  2. 集侧滑、fragment、viewpager、listview横向滑动于一体的demo，刚做完，大家可以看看。无奈没积分了。不好意思。但是绝对很好用。

  3. 所属分类：Android

    • 发布日期：2016-06-21
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：qq_28774507

  1. 集侧滑、fragment、viewpager、listview横向滑动于一体的demo（+新特性，见描述）

  2. 集侧滑、fragment、viewpager、listview横向滑动于一体的demo 加新特性：fragment跳转fragment，这个问题困扰我好久了，今天总算解决了，f1首页中第一个button，点击之后可以进入f2，欢迎下载，如有不懂私法我，上篇设有积分，纯属无奈，这篇0积分。谢谢

  3. 所属分类：Android

    • 发布日期：2016-06-22
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：qq_28774507

  1. 基于MPC的车道保持系统转向控制策略.pdf

  2. 针 对 汽 车的 自动 车道保 持 系统 ，研 究 了基 于模 型 预 测控 制 (M PC )的转 向控 制 策略．对 车辆的侧 向动 力学和轮 胎 的侧 偏特 性进 行 分析 ，研 究 了以位移 偏差 、横摆 角偏 差 和 两者微 分项 为状 态变量 、前轮 转 向 角为控制 输入 的侧 向 动 力学模 型 ；在 该模 型 的基 础 上 ，建 立 了车 道 自动 保 持 控 制 的优 化性 能 指标 和 系统约 束 ，引入 了平 滑 的期 望 参 考轨 迹 ，设 计 了基 于 M PC 的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2018-03-22
    • 文件大小：578kb
    • 提供者：zzx8710

  1. IAI RCP4系列机械手手册.pdf

  2. IAI RCP4系列机械手手册pdf,IAI RCP4系列机械手手册RCPAseries 速度15倍、搬送質量2倍! 获得惊异性的性能提升 RCP4系列& Power CON PC0N-CA正式发售 设备生产效率的大幅提升※随机型不同而不同 RCP4-RA5 y RCP4-RA6 PCON-CA 滚珠丝杠导程最高速度 最大负载前力(kg) (mm/s 最大加速度登载页 mm 水平 垂直 400 500 600 700 800 1440 900 9 2.5 800mm 450 18 1G P.9

  3. 所属分类：其它

  1. KOGANEI气动滑台.pdf

  2. KOGANEI气动滑台pdf,KOGANEI气动滑台小型 埋入式 75 形装型型形条气 式式C 型口准型 导向 0的向 2导童 A活6活 双活塞杆 制动台式块用台 台 MTT 双作用型 双作用长衬套型 押出单作用型 无MMOM 平杆R 尾端保持气缸 带磁性开关 选型表 气缸缸径mm 行理mm 磁性开关 无点型有触点型式样 中10-16中20·25d32 ZE135zE101 HAK 双作用型 zE235 ZE102 可对应 「1020|30405060708090100zE1552E201 ZE

  3. 所属分类：其它

  1. 西普：XHV160A供水专用变频器说明书.pdf

  2. 西普：XHV160A供水专用变频器说明书pdf,XHV100系列高性能矢量变频器特点有 三种速度控制方式：无PG矢量控制(SVC)、有PG矢量控制(VC)、V／F控制方式； 达到180％的低频力矩输出，转矩控制精度±5％(VC)； 有PG矢量控制提供转矩控制模式，为张力控制提供专业的解决方案； 有PG矢量控制速度精度达到±0.1％， 提供1：1000的速度控制范围； 18.5~90kW变频器内置直流电抗器，提高输入侧功率因数，提高整机效率及稳定性，有效消除输入侧的高

  3. 所属分类：其它

  1. 富士电机多功能型变频器FRENIC-MEGALite系列样本.pdf

  2. 富士电机多功能型变频器FRENIC-MEGALite系列样本pdf,本资料是关于富士电机高性能多功能型变频器FRENIC-MEGALite系列样本，更多详细内容请点击下载！FRENID MEGA LiiE ■广泛的用途 简单操作维护保养支持的提高 防止物品滑落的功能 具有利于速度指令工作的功能 搭载UsB接口实现Pc加载器简易信息管理!(选配件)型号:TPE1U 在上下撇运等过程中,提高了制动信号 将脉冲列翰入功能作为标准配置 提高现场作业性能 ●在生产现场,从操作面板上的US日接口可直接向计算

  3. 所属分类：其它

  1. 基于横摆角速度的汽车ESP系统的设计

  2. 引言 　　电子稳定系统（ESP）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑控制系统（ASR）的扩展是汽车主动安全装置的一种形式。在紧急情况下，能辅助驾驶员自动控制汽车，在汽车侧向力还未达到地面最大附着力前提下，通过对驾驶员的动作和路面实际情况进行判断之后，对汽车的行驶状态进行及时的干预，以保持汽车的稳定的行驶。本文以某型轿车为研究对象，以横摆角速度作为汽车稳定性控制的主要变量，控制方法采用PID控制，设计PID控制器，对汽车ESP进行仿真研究。 　　1 整车模型的建立 　　汽车整车模型的建立采用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：322kb
    • 提供者：weixin_38646230