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  1. JBT 10425.1-2004 风力发电机组 偏航系统 第1部分:技术条件

  2. JBT 10425.1-2004 风力发电机组 偏航系统 第1部分:技术条件
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-03-24
    • 文件大小:498kb
    • 提供者:S459744337
  1. 风力发电装置刹车系统及偏航系统智能控制研究

  2. 风力发电装置刹车系统及偏航系统智能控制研究 研究生论文
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-10-13
    • 文件大小:4mb
    • 提供者:niuhaiweil
  1. 风力机偏航系统介绍

  2. 风力机偏航系统参数设计以及修正,与风力发电机组的控制系统配合,使风力发电机组风轮始终处于迎风状态,充分利用风能。
  3. 所属分类:硬件开发

  1. 风电机组的偏航控制策略与系统设计

  2. 风电机组的偏航控制策略与系统设计,孙伟,赵克,自然风的风向是实时变化的,为提高风力发电系统的效率,偏航控制也是风力发电系统的一个重要组成部分。偏航系统的有效性不仅影响
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-12
    • 文件大小:344kb
    • 提供者:weixin_38571878
  1. 约束条件下的摆动喷管控制系统设计

  2. 针对摆动喷管控制的弹道导弹姿态控制系统模型不确定、运动参数时变和非零点输出调节的问题,采用最优控制理论设计其助推段的姿态控制方案。首先,在分析摆动喷管的推力和力矩的基础上推导出弹道导弹的纵向动力学模型,将线性二次型输出调节器中的零调节器理论扩展到非零给定点范围,确定出控制系统的增益系数,设计导弹的姿态指令跟踪器。然后,选取特征点对导弹纵向通道和横向通道控制系统进行定点仿真校验,通过调节权系数取值,实现系统输出对输入的快速准确响应。最后,在气动摄动±50%的情况下进行系统仿真,结果表明,考虑了气动
  3. 所属分类:其它

  1. 嵌入式系统应用-巴西上空的蜻蜓

  2. 巴西世界杯一位球迷由于无法观看比赛,操控一架无人飞行器飞到法国队训练场的上空进行偷拍。这种飞行器被称为四旋翼直升机,可以像蜻蜓一样在空中实现悬停、滚动、偏航和上下左右移动等动作。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-30
    • 文件大小:242kb
    • 提供者:weixin_38650516
  1. 汽车电子稳定系统综合技术解析

  2. 汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(ElectronicStabilityProgram,ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统AYC(ActiveYawControl)等基本功能的组合,是一种汽车新型主动安全系统。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-22
    • 文件大小:161kb
    • 提供者:weixin_38557896
  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于嵌入式计算机PC/104的某火箭弹自动测试仪应用

  2. 1 引言   变滚转速率火箭弹中的陀螺是敏感元件,它的作用是测出火箭弹飞行过程中出现的偏航角,这个偏航角经过解算模块的计算由控制器启动执行机构进行姿态控制,从而达到修正偏航的目的。但陀螺是一次性产品,在研制和测试过程中它是不工作的,因此需要对陀螺信号进行模拟。对于偏航修正的结果也要进行判定,看它是否与理想的控制效果一致,是否存在超前或滞后现象。因此有必要研制一台自动测试仪进行测试,除了以上两个重要方面外,根据研制要求和测试要求本测试仪需要检测的内容还有二次电源、控制器时序、主发动机内阻测试、姿态
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:136kb
    • 提供者:weixin_38747815
  1. 船载通信天线控制系统的稳定设计

  2. 为了完成远洋航天测控和通信业务,大型精密跟踪天线要安装在测控和通信测量船上。由于船体受海浪影响,而发生随机性摇摆(横摇、纵摇、偏航)会使天线视轴晃动,容易造成窄波束天线跟踪性能下降,甚至造成丢失目标。为准确跟踪目标,减小载体运动给天线跟踪带来的扰动,需建立一套抗扰动稳定系统,使天线输出视轴隔离船体扰动而稳定在惯性空间坐标系。保证系统的跟踪能力和跟踪性能的要求。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-26
    • 文件大小:245kb
    • 提供者:weixin_38559203
  1. 船载通信天线控制系统的抗干扰设计

  2. 由于船体受海浪影响,而发生随机性摇摆(横摇、纵摇、偏航)会使天线视轴晃动,容易造成窄波束天线跟踪性能下降,甚至造成丢失目标。为准确跟踪目标,减小载体运动给天线跟踪带来的扰动,需建立一套抗扰动稳定系统,使天线输出视轴隔离船体扰动而稳定在惯性空间坐标系。保证系统的跟踪能力和跟踪性能的要求。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-26
    • 文件大小:232kb
    • 提供者:weixin_38537315
  1. ST公司单轴MEMS偏航陀螺仪的结构及其应用

  2. 陀螺仪能够测量沿一个轴或几个轴运动的角速度,而MEMS加速计则能测量线性加速度,因此这两者是一对理想的互补技术。事实上,如果组合使用加速计和陀螺仪这两种传感器,系统设计人员可以跟踪并捕捉三维空间的完整运动,为最终用户提供现场感更强的用户使用体验、精确的导航系统以及其它功能。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-24
    • 文件大小:259kb
    • 提供者:weixin_38690089
  1. 通信与网络中的船载通信天线控制系统的稳定设计

  2. 为了完成远洋航天测控和通信业务,大型精密跟踪天线要安装在测控和通信测量船上。由于船体受海浪影响,而发生随机性摇摆(横摇、纵摇、偏航)会使天线视轴晃动,容易造成窄波束天线跟踪性能下降,甚至造成丢失目标。为准确跟踪目标,减小载体运动给天线跟踪带来的扰动,需建立一套抗扰动稳定系统,使天线输出视轴隔离船体扰动而稳定在惯性空间坐标系。保证系统的跟踪能力和跟踪性能的要求。   为了有效实现抗扰动功能,传统的方案上需要同时采用多模式补偿,利用至少6个速率陀螺检测船体的三维扰动信息和天线主动的旋转信息,根据天
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-06
    • 文件大小:238kb
    • 提供者:weixin_38570854
  1. 汽车电子中的汽车电子稳定系统(ESP)的原理分析

  2. 汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(Electronic Stability Program,ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统 AYC(Active Yaw Control)等基本功能的组合,是一种汽车新型主动安全系统。该系统是德国博世公司(B0SCH)和梅塞德斯-奔驰(MERCEDES-BENZ)公司联合开发的汽车底盘电子控制系统。   在汽车行驶过程中,因外界干扰,比如行人、车辆或环境等突然变化
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-05
    • 文件大小:172kb
    • 提供者:weixin_38710127
  1. 基础电子中的电子稳定性控制系统ESC解决方案

  2. 电子稳定性控制系统(ESC)帮助驾驶员保持对于汽车的控制。通过采用一个微控制器,一套用于测量汽车辆横向和纵向加速度、偏航角速度、轮速和转向角的传感器以及防抱死系统中的执行器,单个车辆的系统性事故有望降低34%,而单个SUV的系统性事故将降低59%。   双核32位MCU实现了对于每个车轮上制动力的单独控制。如果检测到丧失了转向控制,ESC能够控制制动和主动悬挂系统功能来稳定车辆。   另外,通过增加ESC系统的计算能力,可以共同采用主动和被动安全系统。   飞思卡尔电子稳定性控制系
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-07
    • 文件大小:119kb
    • 提供者:weixin_38729399
  1. 基于模糊控制与预测控制切换的翼伞系统航迹跟踪控制

  2. 以翼伞系统的六自由度模型为基础,针对翼伞系统的平面航迹跟踪问题,对已有的预测控制器进行改进,提出模糊控制和广义预测控制相互切换的控制模式.利用横向轨迹误差法,在翼伞偏航角误差较大的情况下,采用模糊控制,直至偏航角误差达到设定的较小范围内,切换为广义预测控制,对翼伞航迹进行精确的制导,在一定程度上减少了处理器的运算量.采用真实的翼伞参数建立仿真模型,结果验证了这一控制方法的有效性.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-24
    • 文件大小:879kb
    • 提供者:weixin_38667207
  1. 基于NDOB的悬浮着陆过程磁悬浮偏航系统建模及其鲁棒轨迹跟踪控制。

  2. 偏航系统是水平轴风力涡轮机的重要部分之一。 本文介绍了一种新型的磁悬浮偏航系统(MYS),提出了一种基于非线性扰动观测器(NDOB)的新型鲁棒控制器,以提高MYS在悬浮和着陆过程中的动态悬架稳定性。 首先建立并分析了MYS的动力学模型,以及侧风作用在MYS上的力的模型,然后从其动力学模型推导了MYS的数学模型。 其次,由于存在来自MYS本身的不确定的内部扰动,为了实现有限的时间收敛并提高MYS的鲁棒性,通过类似于非奇异终端滑模(LNTSM)的方法设计了基于NDOB的鲁棒控制器。借助反推设计思想(
  3. 所属分类:其它

  1. 机组间偏航和有功功率综合协调的海上风电场增效方法

  2. 以海上风电场风向和风速较稳定,尾流效应对风电场功率影响明显为背景,综合协调机组间偏航角、有功功率,改善机组间气动耦合,提高各机组有功功率之和。给出了考虑偏航的尾流模型,克服了经典尾流模型边界处不连续导致风电场功率优化困难的问题。然后建立以机组偏航角和诱导因子为调节手段的风电场有功功率优化模型。继而,基于尾流传播路径,对机组进行分群,将风电场整场优化问题转化为各群内部优化问题,减少优化对象数,降低问题规模。重点结合在线仿真和机器学习技术,提出各群内部功率优化问题求解方法。最后将优化结果整定为机组参
  3. 所属分类:其它

  1. IMU:惯性导航系统,用于获取姿态(横摇,俯仰,偏航)-源码

  2. 国际货币联盟 惯性导航系统,用于获取姿态(横摇,俯仰,偏航)
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-11
    • 文件大小:739kb
    • 提供者:weixin_42160252
  1. 偏航角对P3P位姿测量鲁棒性的影响分析

  2. 本文从工程应用的角度出发, 在三个控制点构成等腰三角形且仅考虑图像坐标检测误差的条件下, 研究偏航角对P3P位姿测量方法鲁棒性的影响。首先在理论上推导出位姿参数误差与图像坐标检测误差间的关系, 在此基础上通过简化条件下的理论推导结合一般条件下的统计分析得到当偏航角为0°时, 测量位姿的鲁棒性较好。这一结论对位姿测量系统的设计具有一定的指导意义。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-23
    • 文件大小:530kb
    • 提供者:weixin_38546789
  1. 偏航:有角度的家庭飞行跟踪器-源码

  2. 偏航航班跟踪 一般的 Yaw Flight Tracker是一个航班跟踪器Web应用程序,我正在使用它来监视房屋上方的空中交通。 它将托管在patolento.com上。 该系统使用 ,nodejs,express和angularjs来渲染来自RTL-SDR接收器和安装在我顶楼的天线的实时飞行数据。 JSON结构 应用程序中使用的JSON数据遵循以下格式(来自 ): hex:飞机的24位ICAO标识符,为6个十六进制数字。 标识符可以以“〜”开头,这意味着该地址是非ICAO地址(例如,来自TI
  3. 所属分类:其它

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