1 引言 　　目前市场上变频器的制动方法大致有三种：能耗制动，直流制动，回馈（再生）制动。 　　目前关于制动电阻的计算方法有很多种，从工程的角度来讲要精确的计算制动电阻的阻值和功率在实际应用过程中不是很实际，主要是部分参数无法精确测量。目前通常用的方法就是估算方法，由于每一个厂家的计算方法各有不同，因此计算的结果不大一致。 　　2 制动电阻的介绍 　　制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻

变频器负载率β与效率η的关系曲线如图所示。可见：当β＝50％时，η＝94％；当β＝100％时，η＝96％。虽然β增一倍，η变化仅2％，但对中大功率，如几百千瓦至几兆瓦电动机而言也是可观的。系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积，只有两者都处在较高的效率下工作时，系统效率才较高。从效率角度出发，在选用变频器功率时，要注意以下几点：  　　1）变频器功率值与电动机功率值相当时最合适，以利变频器在高的效率值下运转。 　　2）若变频器的功率分级与电动机功率分级不相同，则变频器的功率要尽可能接近电动机的

一、变频器的合理选用 　　变频器的选用,应按照被控对象的类型、调速范围、静态速度精度、启动转矩等来考虑,使之在满足工艺和生产要求的同时,既好用,又经济。 　　1.变频器及被控制的电机 　　(1)电机的极数。一般电机极数以不多于4极为宜,否则变频器容量就要适当加大。 　　(2)转矩特性、临界转矩、加速转矩。在同等电机功率情况下,相对于高过载转矩模式,变频器规格可以降格选龋。 　　(3)电磁兼容性。为减少主电源|稳压器干扰,在中间电路或变频器输入电路中增加电抗器,或安装前置隔离变