本文以电动车为使用对象，提出了一种采用电量计量方法实现的电池容量计，可在一定条件下计量电池容量。它基于这样一种原理，即对电池充进能量和放出能量进行计算并乘以相应的损失系数从而指示电池的容量（该系数应考虑到充电效率及电池放电电流大小以及其它因素对电池容量的影响）。

本文以电动车为使用对象，提出了一种采用电量计量方法实现的电池容量计，可在一定条件下计量电池容量。它基于这样一种原理，即对电池充进能量和放出能量进行计算并乘以相应的损失系数从而指示电池的容量（该系数应考虑到充电效率及电池放电电流大小以及其它因素对电池容量的影响）。

目前大量应用的充电电池包括铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、锂离子/锂聚合物电池。

目前大量应用的充电电池包括铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、锂离子/锂聚合物电池。这几种电池的特性如表1所示。 　　铅酸蓄电池容量大，内阻低(一般400Ah的2V蓄电池内阻大约为0.5mΩ)，可进行大电流放电，但是笨重且体积庞大、不便于携带，常用在汽车和工业场合。其电极材料含铅，可对环境造成极大污染。铅酸蓄电池对充电控制的要求不高，可以进行浮充。 　　镍镉电池容量较大，内阻低、放电电压平稳，适合作为直流电源。与其他种类的电池相比，镍镉电池耐过充电和过放电，操作简单方便，但是具有记忆效应，应尽量