最早的汽车电控系统是1968年德国博世公司研制成功的电子控制燃油喷射系统EFI（electronic fuel injection），这种系统当时被应用在德国大众汽车公司生产的轿车上，这种燃油喷射系统被称之为博世K 型（BOSCH K）。K型系统通常被称之为机械喷射系统。怠速和加速等工作是靠节气门处挠流板带动连杆机构来控制的。这种方式后来被改进成KE型，为奔驰124、126底盘的车型和奥迪80、90及部分宝马车所采用。