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  1. 公交线路选择的模型与算法

  2. 公交线路选择的模型与算法，计算机专业论文

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-05-23
    • 文件大小：235520
    • 提供者：zicoki_2

  1. 公交线路选择问题的数学模型与算法

  2. ： 文章针 对问题 ， 分别就公 汽、 地铁、 步行 等 出行 方式建立 了四个模型 ， 并按 具体需求将乘 客分为偏 向时间和偏 向费用两种类型， 在尽 量减 少交通 阻抗条件下制定最优 路线。建立穷举模 型和 0 —1规 划模 型对数据 进行预 处理 ， 分别 以时间和票价作 为权 重用有 向图表 示 。 构造邻接矩 阵 ． 建立 F l o y d模型 。针 对 F l o y d算法对时 间要求较 高， 建立基 于广度优 先算法的最短路 径模 型 ． 达 到较 好效 果。用地铁站置换可

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-05-28
    • 文件大小：236544
    • 提供者：huky198702

  1. 2007b最佳公交路线选择模型

  2. 鉴于公交在奥运会期间将会扮演一个举足轻重的角色，本文就公交系统中公汽线路，地铁线路与步行线路等各种要素进行了分析，依据其无后效性,建立正向的动态规划模型，而后将其转化为图论模型的基础上，通过赋权值，并利用MATLAB在广度优先的算法下求得最优路线，并对路线的选择做出综合评价。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-08-25
    • 文件大小：620544
    • 提供者：nero441

  1. 公交线路选择系统与算法

  2. 研究了公交线路自主查询系统的核心即线路选择的模型与算法问题.考虑到查询者的不同需求 ,文中针对系统设计中转乘次数、线路时间、线路费用等三个因素 ,建立了实现转乘次数最小、路线时间最小、线路费用最少的多目标最优化模型.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-08-25
    • 文件大小：232448
    • 提供者：tuzi631752190

  1. 数学建模2007B题公交车论文

  2. 本文根据人们出行习惯、情绪等特点,确定任意两站点之间的最佳线路的模型和算法。在只考虑公汽的情况下，在以换乘次数最小为主要因素,通过建立换乘次数及线路选择模型,在要求时间，费用最小的条件下，通过进行权重分析，建立最小花费函数，从而得到最佳路线。通过运用广度优先遍历算法和MATLAB编程，由已知的数据运算得到任意给定两站点之间的所有线路选择及其最优线路。 在同时考虑地铁、公汽线路时，沿用此模型思想、算法确定最佳路线。 假设又考虑步行时间，可通过建立最小路径成本模型，运用最优路径改进算法，确定最优路

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-08-31
    • 文件大小：462848
    • 提供者：yu_0404

  1. 2007高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目

  2. 为了设计这样一个系统，其核心是线路选择的模型与算法，应该从实际情况出发考虑，满足查询者的各种不同需求。请你们解决如下问题： 1、仅考虑公汽线路，给出任意两公汽站点之间线路选择问题的一般数学模型与算法。并根据附录数据，利用你们的模型与算法，求出以下6对起始站→终到站之间的最佳路线（要有清晰的评价说明）。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2011-09-01
    • 文件大小：41984
    • 提供者：yzj306875630

  1. 2007高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目B题

  2. 我国人民翘首企盼的第29届奥运会明年8月将在北京举行，届时有大量观众到现场观看奥运比赛，其中大部分人将会乘坐公共交通工具（简称公交，包括公汽、地铁等）出行。这些年来，城市的公交系统有了很大发展，北京市的公交线路已达800条以上，使得公众的出行更加通畅、便利，但同时也面临多条线路的选择问题。针对市场需求，某公司准备研制开发一个解决公交线路选择问题的自主查询计算机系统。 为了设计这样一个系统，其核心是线路选择的模型与算法，应该从实际情况出发考虑，满足查询者的各种不同需求。请你们解决如下问题：

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2008-11-23
    • 文件大小：41984
    • 提供者：zhuqijia829

  1. 【批量下载】【优秀论文9】《中国人口增长预测模型》等.zip

  2. 2007年国赛A题、B题都有。每个题都有8、9篇优秀论文，大家可以有多篇参考。 下面是2007年B题一篇的部分摘要，做个示例。 公交查询系统的最佳乘车方案研究与设计 【摘要】 本文将站点实体间的线路选择抽象为图论最短路模型采用 0-1 整数规划表述。建 立直达数据库 Q 作为数据基库，根据用户需求建立不同目标的 0-1 规划模型运用邻接 算法与 Lingo 分别求解，最终方案集通过多目标分层序列排序输出到用户终端。 第一问，在数

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-08-17
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：Timmymymy

  1. 2007年B题 公交查询系统的最佳乘车方案研究与设计

  2. 本文是2007年-高教社杯获得者。将站点实体间的线路选择抽象为图论最短路模型采用0-1整数规划表述。建立直达数据库Q作为数据基库，根据用户需求建立不同目标的0-1规划模型运用邻接算法与……

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：150528
    • 提供者：ethen596468887

  1. 一种基于Gradient Boosting的公交车运行时长预测方法

  2. 目前，我国公交公司主要依靠经验丰富的工作人员估计车辆回场时间，进而进行车辆调度，此方式缺乏辅助的预测方法，常常造成较大的误差与错误的调度决策。从公交公司的实际需求出发，提出了一种基于动态特征选择的预测方法R-GBDT。R-GBDT利用特征选择组件和模型调参组件为预测组件提供符合线路特征的特征组合与参数，由融合组件对其他组件的结果进行融合，形成一个用于预测最终时间间隔的框架。结果表明，相对于其他算法，所提方法能大大提高公交运行时长预测的准确度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38659374