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  1. 关于高频汽车电源设计

  2. 对于电源系统设计人员来说，电路密度的提高既是挑战也是机会。多数汽车电子模块要求低压供电，如5V、3.3V。如果通过线性降压方案将电池电压转换成所需电压，会消耗过多的能量。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：86kb
    • 提供者：weixin_38695452

  1. 电源技术中的关于高频推挽逆变车载开关电源的电路设计

  2. 引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC，后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变频调压电源。对于前级DC-DC变换器，又包括高频DC-AC逆变部分、高频变压器和AC-DC整流部分，不同的组合适应不同的输出功率等级，变换性能也有所不同。 　　推挽逆变电路以其结构简单、变压器磁芯利用率高

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：239kb
    • 提供者：weixin_38750761

  1. 关于高频推挽逆变车载开关电源的电路设计

  2. 引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC，后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变频调压电源。对于前级DC-DC变换器，又包括高频DC-AC逆变部分、高频变压器和AC-DC整流部分，不同的组合适应不同的输出功率等级，变换性能也有所不同。 　　推挽逆变电路以其结构简单、变压器磁芯利用率高

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：363kb
    • 提供者：weixin_38518006