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  1. 船舶修理(改装)的典型工况

  2. 提离船舶修理(改装)工程中的技术水平。是现代修船企业做大做强的保证。在船舶修理(改装)工程中，会出现各种各样的因施工造成的船体结构栽荷的变化，为了保证船舶修理工程的进行，就必须清楚情况，文章分析了在船舶修理(改装)过程

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-10
    • 文件大小：315kb
    • 提供者：dasiyedoubushuo

  1. 具有鲁棒特性的车载雷达有效目标确定方法

  2. 具有鲁棒特性的车载雷达有效目标确定方法，为解决由于车载雷达测量环境复杂而导致的有效 目标选取不稳定的问题, 提出了车载雷达有效目标的确定方 法。在分析测量环境的基础上, 该方法使用同车道最近目标 的准则进行目标初选, 使用Ka lman 滤波方法进行目标的有 效性检验, 并使用有效目标生命周期来进行目标决策。试验 证明: 该方法能够适应多种典型工况, 有效排除虚假目标、 干扰目标及车辆颠簸和摆动的影响, 能正确地挑选并稳定地 跟踪有效目标, 具有一定鲁棒性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-09-25
    • 文件大小：387kb
    • 提供者：cc229261141hong

  1. 高压输电线路巡线作业机器人中若干动力学问题的研究

  2. 高压输电线路巡线机器人是机器人研究领域的前沿课题之一，是一种具有广阔应 用前景的特种作业机器人。目前国内外在这一方面的研究成果，特别是巡线机器人动 力学方面的研究工作还十分有限。本论文提出了一种可携带检测仪器和通讯装置，以 架空输电线路为行驶路径可自主完成输电线路全路径巡线的带电作业机器人，对其刚 体系统动力学特性、与柔性作业环境间的耦合动力学特性，以及结构的弹性振动特性 三个方面进行了系统深入的研究，包括理论建模、数值仿真与实验研究。本文的主要 研究内容及创新如下： 首先，在分析了输电线路结

  3. 所属分类：专业指导

  1. 基于SPS的输油管道典型事故瞬态工况分析

  2. 为准确掌握输油管道事故工况变化对安全运行的影响， 基于 SPS 管道仿真模拟软件， 对输油 管道典型事故发生时的瞬态工况进行模拟分析， 得出了输油管道瞬时压力和流量的变化规律。结果 表明： 管道沿线泵站停运时， 流量减小， 进站压力升高， 出站压力降低； 泵站启动时， 流量增加， 进站压 力降低， 出站压力升高； 阀门突然关闭时， 阀门通过流量迅速降低为 0， 上、 下游流量下降， 上游压力 上升， 下游压力降低； 管道发生泄漏时， 泄漏点压力迅速降低， 上游流量增加， 下游流量减小， 上、

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-10-11
    • 文件大小：914kb
    • 提供者：qq_31934155

  1. 基于模糊PID控制的CVT控制策略研究

  2. 无级变速器((CVT)是一种连续改变传动比的新型传动装置，能够较好地满 足车辆的动力性、经济性、平顺性、驾驶舒适性要求。控制性能是影响CvT产 品特性的重要因素，该课题结合企业产品研发实际，以某型号CvT为研究对象， 对CvT的传动特性、控制策略、控制方法等进行了研究。 n)分析了CvT速比变化规律，对加速、稳定行驶、减速等典型工况进 行了研究，确定了不同工况下的速比控制策略和目标速比函数，选择模糊PID 控制方法对CvT进行了速比控制研究。 (2)以汽车动力性和燃油经济性为评价目标，基于AVL

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2018-09-12
    • 文件大小：15mb
    • 提供者：jiadaima

  1. 新型球阀式发动机气门

  2. 为了提高传统发动机的进气效率,改善缸内涡流情况,提出了一种新型球阀式发动机气门。对新型球阀式气门的工作原理进行介绍;并利用Solidworks三维软件对改进的球阀式气门发动机和传统的发动机进行建模;用Solidworks的Flow simulition插件仿真模拟典型工况下发动机的气体流动状态,获取3种开度下发动机的相关阻力参数和气体流动参数,对比分析改进型发动机和传统发动机的进气阻力和缸内涡流情况。实验结果表明,改进的球阀式气门可以降低进气阻力,从而提高进气效率;在缸内形成2个涡流,气流速度较

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-22
    • 文件大小：278kb
    • 提供者：weixin_38603259

  1. 采煤机导向滑靴在不同工况下的受力分析

  2. 针对采煤机导向滑靴容易出现的磨损和断裂失效等问题,首先分析了采煤机行走部及导向滑靴的组成结构,然后分别对3种典型工况下,导向滑靴的受力、接触方式等进行了研究,并利用Abaqus有限元分析软件分析了不同工况下导向滑靴的接触应力、Mises等效应力等的分布特点,在此基础上,对导向滑靴的设计和维护提出了优化建议。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-21
    • 文件大小：227kb
    • 提供者：weixin_38499732

  1. 牵引式矿车运行工况及机械受力分析

  2. 矿车作为矿井运输的主要设备,其机械性能以及运行工况的好坏直接影响着井下的运输系统。文章以牵引矿车的机械性能为研究对象,分析了矿车在平巷轨道和斜巷轨道的运行状况和机械受力情况,为典型工况下牵引矿车主要构件的强度校验提供了可靠的依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-13
    • 文件大小：186kb
    • 提供者：weixin_38705004

  1. 基于递归图和局部非负矩阵分解的轴承故障诊断

  2. 针对轴承振动信号的非平稳特征和现实中难以提取故障参数的情况,提出了一种基于递归图和局部非负矩阵分解的轴承故障诊断方法。该方法首先对采集到的轴承振动信号进行递归图分析,生成灰度图;然后用局部非负矩阵分解对生成的递归图进行特征参数提取,得到系数编码矩阵;最后采用分类器对上述编码矩阵直接进行模式识别,从而实现轴承故障的自动化诊断。将该方法应用在4种典型工况的轴承故障诊断实例中,应用结果表明,该方法可对不同工况的递归图自适应地计算特征参数,避免了人为因素对诊断准确率的影响,具有较好的自适应性和鲁棒性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-30
    • 文件大小：323kb
    • 提供者：weixin_38694141

  1. 低低温条件下飞灰工况比电阻特性

  2. 为研究电除尘器低低温工况条件下飞灰工况比电阻特性,探讨采用数学模型计算飞灰工况比电阻的可行性,采用BDL型工况飞灰比电阻测试仪对3个典型项目开展飞灰工况比电阻现场在线测定,同时基于R.E.Bickelhaupt模型计算玉环电厂、温州电厂、长兴电厂3个项目飞灰工况比电阻值,并对计算值和实测值进行对比。结果表明,低低温工况时飞灰工况比电阻值明显低于常温工况,但模型计算值与实测数据尚存一定差距,该模型仍需修正。

  3. 所属分类：其它

  1. 低温甲醇洗典型异常工况尾气硫含量模拟控制及优化

  2. 煤气化生产过程中，合成气中混杂有H2S、CO2等酸性气体，尤其是H2S会造成后续工序中催化剂中毒和环境污染。低温甲醇洗是典型的依靠物理方法吸收酸性气体的净化工艺，对气体吸收具有很好的选择性。在低温条件下甲醇对H2S等酸性气体具有较大的溶解度，而对合成气中的CO和H2溶解度较小。因此低温甲醇洗技术被广泛应用于合成气的净化。但实际生产过程中，由于合成气组分含量差别或操作参数改变会使放空尾气中硫含量出现波动，对稳定生产造成一定影响，亟需对其波动原因及调控方案开展深入研究。以企业生产运行数据

  3. 所属分类：其它

  1. 轻型柴油车辆典型工况燃料消耗特性试验

  2. 轻型柴油车辆典型工况燃料消耗特性试验，蔺宏良，余强，为了建立轻型柴油车辆行驶的油耗模型，以市场某主流品牌轻型柴油车辆为研究对象，搭建车载燃料消耗采集系统，通过控制的道路试验

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-12-27
    • 文件大小：433kb
    • 提供者：weixin_38528180

  1. 中国典型城市公交循环工况数据.xlsx

  2. 纯电动汽车公路测试 中国典型城市公交循环工况数据

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-07-03
    • 文件大小：47kb
    • 提供者：weixin_29164987

  1. 我国城市汽车行驶工况调查研究

  2. 我国城市汽车行驶工况调查研究,在5个典型城市进行汽车行驶工况试验的基础上,对建立城市汽车行驶工况模式的方法和必要性作了详细的描述。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2014-03-22
    • 文件大小：59kb
    • 提供者：u014275356

  1. 矿车运行工况及受力分析

  2. 对电机车牵引和绞车牵引的矿车的运行工况分别进行了分析,给出了典型工况下车组中第一辆矿车或最后一辆矿车沿运行方向上的受力平衡方程式及力的计算式,为按典型工况对矿车主要结构件进行受力分析及强度校核提供参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-29
    • 文件大小：249kb
    • 提供者：weixin_38607971

  1. 煤化工污水非正常工况排放及处理措施

  2. 以碎煤和粉煤组合气化工艺为例,阐述10种典型的非正常工况污水的产排放特征,提出了污水暂存和处理措施;当污水处理设施无法正常运行时,污水先排入暂存池,按"污/污分类"的原则暂存污水,待污水处理单元恢复正常运行时再进行处理。

  3. 所属分类：其它

  1. 低压回热系统异常工况经济性分析

  2. 机组运行中低压回热系统可能出现抽汽管道膨胀节开裂、疏放水门内漏、端差大、加热器解列等异常工况。文章结合典型的亚临界空冷机组,应用实际运行工况热力性能计算和变工况计算,定量分析低压回热异常运行时对机组的经济性影响,得出各工况下热耗率和机组负荷变化量,指导机组安全经济运行。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于小波分析的钻探孔内工况识别技术

  2. 根据地表钻探参数识别钻孔内工况是降低钻孔内事故的有效途径之一。在传统孔内工况识别技术基础上,利用小波分析提取孔内工况突变特征信息,并在相应典型工况识别表上对其变化斜率进行映射,快速识别当前工况,从而形成孔内工况早期快速识别技术。通过对CUG-2钻参仪采集的钻探参数进行信号分析,验证了该技术能有效地、准确地识别钻孔内典型工况。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-13
    • 文件大小：978kb
    • 提供者：weixin_38604653

  1. 标准循环工况NEDC.xlsx

  2. 在新欧洲行驶循环（NEDC）是一个运行周期，在1997年最后一次更新，旨在评估汽车发动机的排放水平的燃油经济性在乘用车（不包括轻型卡车和商用车）。它也称为MVEG循环（机动车排放组）。NEDC被认为代表了欧洲汽车的典型用法，但因其提供了实际上无法实现的经济数据而屡遭批评。它由四个重复的ECE-15城市驾驶循环（UDC）和一个城市外驾驶循环（EUDC）组成。UNECE R101 [1]中定义了用于测量CO的测试程序2混合动力和全电动M1和N1车辆的燃料消耗和/或电能消耗和电力范围的测量，以及UNE

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：26kb
    • 提供者：weixin_42158804

  1. 城市工况下汽车走—停巡航控制与仿真

  2. 车辆频繁的启停会导致驾驶员疲劳，从而引发交通事故。为了降低驾驶员疲劳和追尾事故的风险，建立了一套分层的车辆走—停巡航控制系统（S＆G）。通过在Carsim中建立车辆动力学模型，采用车头时距法确定安全距离，根据最优控制和模糊PID控制原理分别设计上、下控制器，最后，在Simulink中构建仿真回路，在典型S＆G工况下联合仿真，得到随前车行驶时自车的速度变化曲线、加速度变化曲线、相对距离变化曲线和节气门开度曲线。结果表明，所设计的S＆G系统能使自车在保持适当安全距离的同时，很好地跟踪前车的速度变化，

  3. 所属分类：其它

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