利用ANSYS对某型号柴油机活塞进行了温度场的数值模拟,得到了活塞的温度场分布,与实测温度相比误差较小,说明此次边界条件计算正确。采用正交试验法确定了多因素油腔形状,设计了9种不同形状的油腔,再通过有限元分析其活塞温度场,最后再用ANSYS校核了其强度。结果表明,冷却油腔形状对活塞温度场影响较大,油腔高度对活塞温度场的影响最为明显;通过对比9种方案,综合比较其强度以及冷却效果,最终确认本次正交试验的最优方案。