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  1. 基于磁流变减振器的汽车悬架振动控制

  2. 基于磁流变减振器的汽车悬架振动控制，个人认为学习这方面的需要看看

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-12-24
    • 文件大小：226kb
    • 提供者：wjm_0603

  1. 弹簧减振器减振效率计算软件

  2. 用于设备振动，减振器的设计计算，减振效率设计计算。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2016-06-08
    • 文件大小：143kb
    • 提供者：qq_35232534

  1. 自己做的磁流变液减振器的设计及其性能分析

  2. 摘要：磁流变液是近年来得到重视的一种新型智能材料。在磁场的作用下，它的流变学性能可以迅速的响应，且易于控制。该文对磁流变液的机理、特性及其制备进行了总结和归纳。磁流变液已广泛应用于航空航天、机械工程、汽车工程、精密加工工程、控制工程等领域。磁流变液减振器，通过线圈电流改变磁场，调节磁流变液在阻尼通道中的流动，实现对减振器阻尼力的控制。车辆悬架系统由弹性元件、导向元件和减振器组成。基于磁流变液阻尼器的车辆悬架半主动控制，采用二自由度1/4车体模型构建控制器模型。采用MTALAB软件中的SIMUL

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-04-06
    • 文件大小：786kb
    • 提供者：ariafield

  1. 磁流变减振器磁路设计与磁场特性分析

  2. 由于磁流变减振器输出阻力受控于磁场大小,因此采用平均磁路法对磁流变缓冲器双联活塞进行磁路结构设计。依据安培环路定律及各段磁路材料磁导率分析磁场能耗,讨论了活塞铁磁材料选取的原则。针对磁通量饱和及结构紧凑问题,分析铁芯磁路尺寸确定的关键因素,并给出相应合理的工作点。采用磁场有限元分析方法获得磁场分布,详细探讨单级活塞长度对活塞磁场的分布均匀性的影响以及铁芯处的磁饱和状态,验证了理论分析的正确性,进而得到合理的磁路结构尺寸。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-08
    • 文件大小：632kb
    • 提供者：weixin_38595690

  1. 减振器模拟试验台液压系统设计

  2. 减振器模拟试验台液压系统设计，曾芸，陈家斌，讨论了减振器模拟试验台的结构和液压系统设计。将负载传感、变频等现代节能技术应用于液压调速领域，取得了良好的效果。分析了液

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-14
    • 文件大小：264kb
    • 提供者：weixin_38685455

  1. 高速列车二系减振器参数对其乘坐舒适性的影响分析

  2. 高速列车二系减振器参数对其乘坐舒适性的影响分析，孙昊天，杨新文，利用多体动力学理论建立了高速列车系统动力学模型，计算分析了二系减振器参数对高速列车乘坐舒适性的影响。模型中车体、转向架和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-05
    • 文件大小：312kb
    • 提供者：weixin_38624332

  1. 曲柄滑块式减振器试验台误差分析

  2. 曲柄滑块式减振器试验台误差分析，胡晓楠，，进行了曲柄滑块机构往复速度和曲柄滑块式减振器试验台的测试误差分析，提出其检测中存在的一些问题。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-28
    • 文件大小：221kb
    • 提供者：weixin_38689223

  1. 汽车减振器外特性仿真与试验分析

  2. 汽车减振器外特性仿真与试验分析，徐中明，李仕生，基于减振器的工作原理、内部结构和阀系特性，利用环形薄板阀片变形微分方程以及内外径处的边界条件推导环形阀片受均布载荷作用时

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-24
    • 文件大小：807kb
    • 提供者：weixin_38749895

  1. 磁流变减振器磁路计算及优化

  2. 磁流变减振器磁路计算及优化 ，陶玙，芮筱亭，磁流变弹性体（MRE）作为一种可变刚度的新型智能材料，正受到国内外学者的日益关注。本文基于一款新型磁流变减振器，在考虑漏磁效

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-03
    • 文件大小：734kb
    • 提供者：weixin_38655780

  1. 磁流变屈服应力和抗蛇行减振器对磁流变耦合轮对车辆的临界速度与高速曲线通过性能影响

  2. 磁流变屈服应力和抗蛇行减振器对磁流变耦合轮对车辆的临界速度与高速曲线通过性能影响，倪平涛，王开文，为使磁流变(Magneto-rheological Fluid，MRF)耦合轮对向工程化、实用化方面有较大的进展，建立了31个自由度的车辆系统数学模型。通过程序仿�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：412kb
    • 提供者：weixin_38652147

  1. 斜拉桥受减振器影响的索力的测试

  2. 斜拉桥受减振器影响的索力的测试，冯仲仁，冯俊，本文给出了一种受减振器影响情况下斜拉索索力的量测方法。通过对目前常用索力监测方法即频率法的研究，讨论其局限性，根据弦振动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：215kb
    • 提供者：weixin_38546024

  1. 基于可调阻尼减振器的半主动悬架控制器设计

  2. 基于可调阻尼减振器的半主动悬架控制器设计，张志飞，刘建利，设计了一款节流口连续可调式液压减振器，并通过台架试验获得其速度特性。在此基础之上，以阻尼为控制对象，采用模糊PID控制策略设

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：437kb
    • 提供者：weixin_38703866

  1. 橡胶减振垫在高速机床导轨防护罩上的应用

  2. 采用橡胶减振垫可以降低机床导轨防护罩运行过程中产生的振动;选取颈式减振垫作为研究对象,用Abaqus分别对4种不同的橡胶材料进行了有限元仿真分析;得出减振垫失效位置;为导轨防护罩减振器设计提供依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-12
    • 文件大小：797kb
    • 提供者：weixin_38625192

  1. 车辆橡胶减振器系统动态数学模型

  2. 针对静态下橡胶减振器设计的缺陷,运用数学方法建立橡胶减振器动态数学模型,解决依赖静态设计与工况运行环境不匹配问题,提高设计精度与使用性能。试验结果表明,建立的数学模型对橡胶减振器动态大变形和大位移振动的非线性综合模态可获得较高的精度和可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-15
    • 文件大小：174kb
    • 提供者：weixin_38539018

  1. 变节距螺旋弹簧在扭转减振器中的非线性特性分析

  2. 利用UG软件对离合器扭转减振器里的弹性元件变节距螺旋弹簧进行三维实体模型的建立,将建好的三维模型导入ANSYS中建立变节距弹簧的有限元分析模型,对单个弹簧有限元模型进行垂直刚度的分析计算,然后对用于扭转减振器后的扭转刚度进行分析计算,分别得到2条刚度曲线,并将这2种刚度与通过理论推导得到的曲线进行相应的比较。结果表明,变节距螺旋弹簧具有非线性弹性特性,且理论推导与有限元分析相契合,为变节距弹簧应用于离合器扭转减振器中实现多级变刚度提供了可靠的理论依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：707kb
    • 提供者：weixin_38689922

  1. 磁流变减振器悬架系统的智能控制

  2. 建立了基于磁流变减振器半主动悬架系统的非线性动力学模型,提出模糊逻辑的控制策略,同时建立磁流变减振器的神经网络辩识模型,对汽车悬架系统实施了有效的智能控制。通过仿真计算,证明该智能控制策略大大减小汽车振动加速度和振动位移,磁流变减振器的控制力也能满足制造要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-04
    • 文件大小：433kb
    • 提供者：weixin_38696090

  1. 基于Copula函数的列车减振器蜕化率估计

  2. 为了准确估计高速列车转向架关键部件的机械磨损程度，提出了一种基于Copula函数的抗蛇行减振器阻尼参数蜕化率估计方法。该方法以高速列车抗蛇行减振器阻尼系数在不同蜕化率下的振动信号为研究对象，经过小波包滤波后，通过泛化高斯分布对各信号的边缘分布进行拟合，并使用Gaussian Copula函数构建不同蜕化率下的信号与车辆正常时信号的联合概率密度函数。提取联合概率密度函数的均值作为特征，并对目标信号的蜕化率进行估计。对某型高速列车转向架抗蛇行减振器不同参数蜕化率的振动信号进行实验，并与真实值进行比较

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：258kb
    • 提供者：weixin_38654315

  1. 电源技术中的麦克雷尔推出1:20的LVPECL/LVDS、超低振动的输出减振器

  2. 麦克雷尔公司为其独特的、正在申请专利的失败安全输入（FSI）产品系列添加了两个新的扇出减振器。SY89467/8U 是高速的、完全不同的 LVPECL 和 LVDS 减振器，扇出达到20，2:1 MUX 输入，适用于热插拔设备。每1000个价格为单价6.15美元。目前提供免费评估。 　　 　　和其他麦克雷尔的 FSI MUX 和减振器产品一样，SY89467U and SY89468U可以最大程度地防止不必要的振动，在输入信号的振动崩溃或者消失的时候保持输出稳定。不同于市面上现有的 LVP

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-02
    • 文件大小：53kb
    • 提供者：weixin_38711149

  1. Micrel为LVPECL和LVDS接口提供扇出减振器

  2. 模拟、高频宽带通信和以太网IC解决方案的企业麦克雷尔公司(Micrel)为其独特的、正在申请专利的失败安全输入(FSI)产品系列添加了两个新的扇出减振器。SY89467/8U是高速的、完全不同的LVPECL和LVDS减振器，扇出达到20，2:1MUX输入，适用于热插拔设备。每1,000个价格为单价6.15美元。目前提供免费评估。 　　和其他麦克雷尔的FSIMUX和减振器产品一样，SY89467U和SY89468U可以最大程度地防止不必要的振动，在输入信号的振动崩溃或者消失的时候保持输出稳定。不同

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-01
    • 文件大小：68kb
    • 提供者：weixin_38698860

  1. 基于虚拟减振器网格的势场中航天器群编队控制

  2. 基于虚拟减振器网格的势场中航天器群编队控制

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-03
    • 文件大小：883kb
    • 提供者：weixin_38669832
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