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  1. 商务智能架构图表

  2. HomeAboutDesignlol.netAdmin ARCHIVED ENTRIES FOR 数据可视化 九 27 前言：数据可视化是怎样创造出来的。可视化 Tags: 数据可视化, 信息可视化 13 Comments » 我多次被炫目的数据可视化或信息可视化震惊，在我知道这些图片背后的数据来源和创造历程后，更是为之诧异不止。它涉足制图学、图形绘制设计、计算机视觉、数据采集、统计学、图解技术、数型结合以及动画、立体渲染、用户交互等。相关领域有影像学、视知觉。空间分析、科学建模等。 这是创造

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-10-21
    • 文件大小：11kb
    • 提供者：sxfmol

  1. 多分辨率光流和多尺度角点的运动车辆跟踪

  2. 针对稀疏光流LK(Lucas-Kanade)算法不能稳定跟踪快速移动目标的局限性，提出了基于小波 金字塔的多分辨率光流跟踪算法．算法基于多分辨率思想对原始稀疏光流进行了改进，从而实现了准确跟踪 快速移动目标．在特征提取方面，提出了多尺度Ha_rrjs角点检测方法，较好地解决了传统Ha—s方法的漏检和 角点分布不均匀的缺陷，适合复杂交通场景中运动车辆特征提取．实验表明，当运动车辆旋转、移动以及摄像 机变焦时，角点始终稳定可靠，并且跟踪算法能够快速、准确地匹配特征角点，实现了复杂交通场景下对运动

  3. 所属分类：电子政务

    • 发布日期：2013-01-14
    • 文件大小：438kb
    • 提供者：xiandingxiang

  1. 交通流特性

  2. 交通流特性分析，交通调查，交通流参数，交通流参数的统计分布，交通流基本参数的统计模型

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-04-11
    • 文件大小：440kb
    • 提供者：sunday768

  1. 分布交通流预测计算

  2. 条件：已知现状OD表，将来OD表各行、各列总和。通过程序实现对分布交通流的计算，能实现两种计算方式：1.平均增长系数法；2.底特律法。

  3. 所属分类：Python

    • 发布日期：2018-04-14
    • 文件大小：11kb
    • 提供者：jaydenmao

  1. 复杂系统与复杂网络-何大韧.zip

  2. 复杂系统与复杂网络，社会计算科研工具书。 目 录 第一章 漫谈复杂性与复杂系统…………………………………………………………1 §1.1 熵…………………………………………………………………………………1 §1.2 计算机与信息……………………………………………………………………5 §1.3 算法复杂性………………………………………………………………………7 §1.4 非平衡统计物理学、耗散结构与协同学………………………………………8 §1.5 临界现象与自组织临界现象…………………………………

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-01-17
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：qq_30420295

  1. 中国地形数据

  2. 中国地形数据，可在arcgis中打开。中国地形地势西高东低，呈阶梯状分布；地形多种多样，山区面积广大。地势西高东低 [1] ，向海洋倾斜，一方面有利于海洋上湿润气流深入内地，形成降水；另一方面使许多大河滚滚东流，沟通了东西交通，方便了沿海和内地的经济联系。河流自西向东，逐级下降，河流落差大，水能蕴藏丰富。 多种多样的地形为因地制宜，发展农、林、牧、副多种经营提供了有利条件。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2019-04-22
    • 文件大小：7.54mb
    • 提供者：michelle_0726

  1. C:\Users\Administrator.4ZOE1PMI6MZQVZ6\Desktop\中国高速铁路\京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响_汪德根.caj

  2. 交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例，运用旅游场理论和社会网络分析方法，比较京沪高铁开通前后 9 个主要高铁站点的旅游流时空 分布变化特征。

  3. 所属分类：旅游

    • 发布日期：2019-07-09
    • 文件大小：490kb
    • 提供者：tiger20105

  1. 基于网络流敏感性的潮汐车道对路网交通流量的影响

  2. 基于网络流敏感性的潮汐车道对路网交通流量的影响，葛友镔，赵星，本文以城市交通网络流理论为基础，研究城市潮汐车道的设置对区域内路网交通分布状况的影响。根据潮汐车道的设置对路网设施的影响

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-16
    • 文件大小：461kb
    • 提供者：weixin_38739164

  1. 基于用户均衡的交通出行分布混沌行为分析 －I:模型

  2. 基于用户均衡的交通出行分布混沌行为分析 －I:模型，徐猛，，本文研究了交通出行分布的动力学模型。提出了一个两阶段数学模型来分析网络交通流的复杂特征。在第一阶段，基于一类动力学重力模

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：200kb
    • 提供者：weixin_38670949

  1. 车辆到达实验，rtms检测器采集交通流数据

  2. 1、 讲解遥感微波检测器（rtms）基本知识及采集的交通数据格式和数据库的存储形 式。 2、 通过演示《rtms 交通流实验程序》，讲解道路断面车辆到达分布。 3、 学生利用 rtms 数据，按照日统计并绘制车辆到达分布图。 4、 比较分析绘制的车辆到达分布图。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-01-07
    • 文件大小：965kb
    • 提供者：Youtian_

  1. 车辆的到达分布实验，利用rtms监测数据绘制车辆到达的分布规律

  2. 1、 讲解遥感微波检测器（rtms）基本知识及采集的交通数据格式和数 据库的存储形式。 2、 通过演示《rtms 交通流实验程序》，讲解道路断面车辆到达分布规 律。 3、 学生利用 rtms 数据，按照周、日（分为：节假日和平日）、小时（高 峰小时和平峰小时）统计并绘制车辆到达分布图。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-01-07
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：Youtian_

  1. 注册电气工程师发输变电标准汇编 10-1994小型火力发电厂设计规范.pdf

  2. 注册电气工程师发输变电标准汇编 10-1994小型火力发电厂设计规范pdf,注册电气工程师发输变电标准汇编 10-1994小型火力发电厂设计规范2.1.4.1工业用汽热负荷,应调査和收集各热用户现状和规划的热负荷的性质、用汽参数、用汽 方式、用热方式、回水情况及最近一年内逐月的平均用汽量和用汽小时数,按各热用户不同季节典型 日的小时用汽量,确定冬季和夏季的最大、最小和半均的小时用汽量。对主要热用户尚应绘制出不同 季节的典型日的热负荷曲线和年持续热负荷曲线 2.1.4.2采暖热负荷,应收集供热范围

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-20
    • 文件大小：917kb
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型.pdf

  2. 为了客观、有效的评价交通拥堵的程度, 采用速度指标作为反映交通流状态特征的关键变量, 针对交通流速 度变量存在混合分布的特点, 建立了基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型, 并将EM 算法运用于模型求解, 通过 对速度变量的聚类分析, 以判别交通状态, 评价交通拥堵程度。上海市快速高架路实测数据应用模型分析的结果表 明: 模型可以客观分析交通流的混合分布, 有效评价交通拥堵。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-09-08
    • 文件大小：283kb
    • 提供者：ofourier

  1. 利用交通占用率和速度分布关系评估交通拥堵：广义线性模型的贝叶斯Dirichlet过程混合的应用

  2. 准确的分类和对未来交通状况的预测对于制定缓解公路系统拥堵的有效策略至关重要。 速度分配是交通流参数之一，已用于量化交通状况。 先前的研究表明，在同时评估拥堵和自由流动的交通状况时，速度的多模式概率分布可提供出色的结果。 但是，大多数这些先前的分析研究并未将影响因素纳入表征这些状况的过程。 这项研究使用广义线性模型（DPM-GLM）的贝叶斯Dirichlet过程混合评估交通占用对多状态速度分布的影响。 此外，该研究估计了交通状态的速度切入点值，使用贝叶斯变化点检测（BCD）技术将其分为同质组。 该

  3. 所属分类：其它

  1. 交通诱导室外LED显示屏有关问题之浅谈

  2. 在智能交通系统的研究和发展中，解决城市交通拥挤、保障道路交通安全、提高交通路网使用效率的主要手段之一是建立交通诱导信息系统，这也是智能交通系统的重要组成部分。交通诱导信息系统的作用是根据道路交通状况或管理部门指令，及时发布各种交通通告和相关交通信息，从而有效地对交通流进行疏导，合理地控制和均衡道路交通流的分布，提高现有道路的使用率，为驾驶人员和车辆安全快速行驶提供良好的服务。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：108kb
    • 提供者：weixin_38708707

  1. 电源技术中的开关电源转换器分布电源

  2. 为通信、计算机、舰艇、人造卫星、宇宙飞船及工业、交通等部门提供各种可以调节的、稳定可靠的电源是开关电源的一个重要应用。 　　就通信电源系统来说，所需的直流电源类型是多种多样的，如直流48V、12V、5V、3V、1V等，以及交流电压和不同频率的铃流电源。早期采 用集中式电源结构（Centralized PowerArchitecture），将220V交流电经过AC/DC整流转换器直接转换成5V直流，这样需要有5V的直流母线，并 且由于电压低，母线电流很大，电压损失和电路损耗也较大，为此9改用分布

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-16
    • 文件大小：52kb
    • 提供者：weixin_38723683

  1. 通信与网络中的基于无线定位技术的车辆检测系统及应用

  2. 随着城市经济的发展、城市化进程的推进，以及城市交通需求的密度、强度以及时空分布特性的变化，利用先进的智能交通控制技术和方法对城市交通流进行整体优化、全面控制和管理已经成为重要课题。     　　智能交通控制系统主要完成交通信息和数据的采集、融合、处理、分析判断、辅助决策、执行和控制、交通信息的发布，以及执行和控制效果的评估等功能，静态交通数据、动态交通信息和交通态势是系统重要输入，其采集和处理的完整性、实时性和准确性是系统的关键。      　　目前的交通基础数据和信息的采集一般采用交通车辆检测

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-22
    • 文件大小：81kb
    • 提供者：weixin_38595528

  1. 组合元胞自动机交通模型的稳态速度分布分析

  2. 近年来，基于蜂窝自动机（CA）的交通流模型由于其有效性和简单性而得到了广泛的研究。 本文从微观的角度出发，为Nagel–Schreckenberg和Fukui–Ishibashi组合CA模型（W 2 H交通流模型）开发了离散时间马尔可夫链（DTMC）分析框架，以捕获宏观稳态速度分布。 车辆间距Markov链和稳态速度Markov链被证明是不可约且遍历的。 取决于交通密度和随机延迟概率的理论速度概率分布与数值模拟吻合良好。 从理论速度分布中得出的平均速度基本图与先前工作中的结果相同。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于混合Gamma分布的交叉口感应控制延误模型

  2. 为适应交叉口多态特征交通流, 采用期望最大化算法, 选取稠密性混合Gamma 分布函数, 准确拟合交叉口 到达车头时距, 统计交叉口进口到达交通量概率. 以两相位全感应控制交叉口为例, 根据交通量统计概率和信号相位 状态获得每相位最大排队长度, 并由此提出交叉口感应控制延误模型. 在混合Gamma 分布拟合精度不低于95% 条 件下的计算实例表明, 基于混合Gamma 分布的感应控制延误与实际结果更为吻合.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：208kb
    • 提供者：weixin_38719564

  1. 基于负载系数的轨道交通网络控制站点辨识

  2. 城市轨道交通客流量对轨道交通运行的效率与安全至关重要.利用客流信息,提出负载系数衡量网络负载情况,并作为轨道交通网络边的权重,建立轨道交通网络模型.运用复杂网络的可控性理论分析轨道交通网络的可控性问题,给出轨道交通网络控制节点的辨识方法,实现对城市轨道交通网络限流车站的控制.以北京地铁网络为实例建立携带负载系数的网络模型,对其控制节点的选取进行分析,结果表明现行常态化控制站点不能使网络完全可控,且选择的控制站点数量较多,成本较高,应用负载系数作为权重选择的限流站点不仅能够使网络完全能控选择的控制

  3. 所属分类：其它

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