由于列车运行过程中的负面干扰，具有复杂结构的列车控制系统可能会发生故障，因此需要提高抵抗系统干扰的能力。弹性可以很好地提高系统抵抗不利干扰的能力。因此，研究系统弹性的定量分析和改进策略具有重要意义。弹性定义为系统受到干扰（可能会导致系统功能下降）时恢复到正常状态的能力。本文采用离散时间贝叶斯网络方法分析故障频率较高的车载设备的可靠性，并建立了弹性评估模型。在运行过程中发生故障时，有必要评估车载设备的弹性。另外，车载设备在运行过程中的故障分为短期可恢复故障和短期不可恢复故障。当机载设备（例如冗余设