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  1. 遗传算法的跨坐式单轨列车牵引曲线优化

  2. 基于遗传算法的跨坐式单轨列车牵引曲线优化研究

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-05-22
    • 文件大小：441kb
    • 提供者：u013782336

  1. 基于ATO的列车速度曲线优化

  2. 基于ATO系统的列车速度曲线优化的MATLAB代码，应用了遗传算法进行优化

  3. 所属分类：深度学习

  1. GA遗传算法matlab程序

  2. 基于ATO的列车速度曲线优化，用matlab遗传算法实现。适合初学者。

  3. 所属分类：机器学习

  1. 原创毕业设计完工贴出来和大家分享一下吧-metro_simulation(Final).rar

  2. 原创毕业设计完工贴出来和大家分享一下吧-metro_simulation.rar 我的毕业设计是做一个地铁列车运行过程的仿真系统。当然，不是很复杂。在simulink里面建立模型，然后用GUI对其中变量进行赋值，并通过GUI中的一段函数对制动点进行试凑，最后显示出列车的速度-路程曲线，行驶总路程和时间。 ------------------------------------------- 现将GUI中所调用的功能及其实现方法整理如下： 1、点击按钮，切换GUI。这个现实起来很简单，只要在按扭

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：72kb
    • 提供者：weixin_39840387

  1. 基于相似度建模的永磁牵引列车健康优化控制.pdf

  2. 基于相似度建模的永磁牵引列车健康优化控制.pdf,为了保障永磁牵引列车退磁故障发生时的安全性，并缓解由此导致的电制动力下降及闸瓦磨耗加剧问题，提出了一种基于相似度建模（SBM）的健康优化控制方法，该方法通过在线监测数据与历史数据的相似度运算，自适应地估计剩余磁通量并生成最优的空气制动F v特性曲线。以西门子Syntegra永磁同步电机牵引系统为例，对多种工况下的退磁监测和健康优化控制效果进行了仿真验证，在退磁估计准确性、相对磨耗优化和安全性保障等方面取得了预期的效果。

  3. 所属分类：其它

  1. 抚顺东露天矿运输环节中减少钢轨磨耗方法

  2. 抚顺东露天矿采用单斗-铁道工艺进行开采作业,铁路运输过程中常常会出现钢轨磨损现象,给安全生产造成了较大的影响,最为突出的是小曲线半径钢轨。通过研究生产过程中运输系统存在的问题,分析造成小曲线半径钢轨及道岔磨损的原因,提出调整曲线回调、强化线路养护等解决办法,以减少列车车轮与钢轨磨损的发生,延长钢轨的使用寿命,节省生产成本支出。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-29
    • 文件大小：956kb
    • 提供者：weixin_38505158

  1. 车辆轮对加工系列机床数控化技术推广

  2. CMTJ9900A 车辆轮对数控车床采用了数控刀架和集光学、电控技术、计算机技术于一体的高精技术检测装 置，采用了变频电机和床头箱液压轴向运动，采用了液压旋转式曲线卡爪等创新点，克服了同类产品的加工精度低、生产成本高、加工效率差等一系统问题。该产品的试制成功，对于我国铁路实施大提速和发展高速列车，列车的轮对旋削设备，无疑提供了一个高、精、尖具有世界先进水平的产品。我们相信，该产品一定能在铁路机车车辆的生产和维修中得到广泛的推广应用，发挥最好的效益。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-03
    • 文件大小：208kb
    • 提供者：weixin_38635323

  1. 列车-长大曲线桥梁车桥耦合振动分析

  2. 列车-长大曲线桥梁车桥耦合振动分析，宋郁民，吴定俊，基于列车-直线桥梁的耦合振动分析理论，采用模态叠加法，建立列车-曲线桥梁的耦合振动方程。采用移动坐标系，通过坐标变转换，解�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-23
    • 文件大小：677kb
    • 提供者：weixin_38704011

  1. 轨顶摩擦控制对重载铁路轮轨相互作用的影响试验分析

  2. 轨顶摩擦控制对重载铁路轮轨相互作用的影响试验分析，周宇，王天一，通过对摩擦调节剂喷涂前后的重载铁路小半径曲线轨道进行现场动力响应测试和钢轨型面测量，从轮轨动力响应、列车运行安全性和钢轨

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：358kb
    • 提供者：weixin_38603936

  1. 应答器在基于通信的列车控制系统中的应用.pdf

  2. 应答器是城市轨道交通信号控制系统中的安全设 备，是整个信号系统安全体系中不可或缺的部分，通常配合 车载电子地图使用，目前广泛应用在现代轨道交通信号控制 系统中。介绍了应答器的工作原理，进一步详细分析了数据 传输速率对应答器数据传输质量的影响，并对应答器在 CBTC(基于通信的列车控制)系统中的功能进行了探讨。 应答器具有结构简单、安装灵活、维护方便、功能多样、信息 传输可靠性高、信息容量大等特点，已经成为现代列车运行 控制系统中重要的信号设备。城市轨道交通哭 2015年 和列车防

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：610kb
    • 提供者：weixin_38744153

  1. ABB断路器S800高分断微型断路器说明书.pdf

  2. ABB断路器S800高分断微型断路器说明书pdf,ABB断路器S800高分断微型断路器说明书：S800S 高分断微型断路器能够在切断短路电流时限制短路能量和短路电流，其特有的双重灭弧系统确保卓越的操作特性ABB s800s/N高分断微型断路器 s800PV-S高性能微型断路器(光伏专用) S800PV-M高性能隔离开关(光伏专用) 目录 页 1.高分断微型断路器一S800S/N 产品概述 技术数据………………… 1/7 g 订货资料 ……1/108 2.高性能微型断路器和隔离开关-S800P(光

  3. 所属分类：其它

  1. LED基础知识及恒流恒压电路汇总.pdf.pdf

  2. LED基础知识及恒流恒压电路汇总.pdfpdf,LED基础知识及恒流恒压电路汇总.pdfLED的效率提升得很快:目前大功率白光平均光输出为60~80流明每瓦(lmW),2008年底有 望达到120lmW。LED的长寿命让固态照明非常有吸引力。机械上SSL也比白炽灯和荧光灯 更坚固。目前固态照明还未能实现家用,因为丕需要电源转换,而且比较昂贵,尽管成本正 在下降。闪光LED日前已经广泛应用了。 白炽灯泡丰常便宜,但效率也很低,家用钨丝灯为6Im/W,卤素灯大约为22lmW。荧光 灯效率很高,50到

  3. 所属分类：其它

  1. 移动闭塞的基本原理分析和传统闭塞的比较

  2. 分析移动闭塞的优势和基本列车定位原理，比较与传统闭塞的优势。详细阐述移动闭塞的各部分组成和列车运行曲线分析.所以亲 保证无有所值.

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-06-05
    • 文件大小：445kb
    • 提供者：fengwohenguai

  1. 季冻区铁路路基温度场的数值模拟

  2. 为研究季冻区铁路路基温度场的变化规律,利用ABAQUS数值模拟软件建立京哈线铁路典型横断面模型,以黑龙江省气象资料为基础计算路基的初始地温场,根据年气温变化函数构造瞬态温度场边界条件,模拟10年以后季冻期与季融期的路基温度场,并分析温度曲线的变化。结果表明,季冻期路基上表面至2.5 m深处均处于冻结状态,路基温度随深度增加逐渐回升;季融期路基整体处于融化状态,路基温度随深度增加逐渐降低。该结果为列车荷载作用下铁路路基的动力响应问题研究提供了数据参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-15
    • 文件大小：960kb
    • 提供者：weixin_38521831

  1. 电子测量中的数字化系统在混凝土水化热监测系统中的应用

  2. 如三峡水利工程、高速列车线路以及高速公路。而在此类大型建筑工程中，混凝土的浇注质量是关系到工程生死存亡的重要因素。为了保证混凝土浇注质量，须做到： 　　 1. 养护时混凝土柱体任意两点之间的温度差不能超过规定值； 　　 2. 混凝土浇注后14天的水化热温度曲线须符合所用规格混凝土的水化热温度曲线； 　　 3. 在浇注桥梁时，混凝土受太阳照射后桥身的各个部位的热胀冷缩不同，导致桥面和腹板出现日照温差，产生温度应力，此应力不能超过――安全极限值，否则将影响桥梁的承载力。 　　 实际工程中，调度人员需

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-06
    • 文件大小：82kb
    • 提供者：weixin_38631599

  1. 电子测量中的一种新型高精度激光轮对检测装置

  2. 一种新型高精度激光轮对检测装置 [日期：2004-12-8] 来源：电子技术应用  作者：何 平 尤志毅 杨旭东 [字体：大 中 小] 　 摘要：介绍了一套光机电一体化火车轮对自动检测系统。该系统采用了高精度激光位移测量、高速同步采样等多项新技术。测量算法采用数字滤波、曲线拟合等多种数据处理方法。所实现的系统具有可靠性高、抗干扰能力强、测量精度高等优点，具有很强的实际应用价值。     关键词：自动检测 激光位移测量 同步采样 数字滤波 货车轮对 近年来，由于列车的提速以

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：88kb
    • 提供者：weixin_38743235

  1. 基于混合进化算法的CTCS高速铁路列车速度轨迹多目标优化

  2. 指示每个位置的授权火车速度的速度轨迹曲线可用于指导驾驶员或自动火车操作（ATO）系统，以更有效地操作火车，这是中国火车控制系统（CTCS）的最重要部分并将决定列车运行的安全性和效率。火车沿着速度轨迹所做的努力将直接影响火车运行的评估。本文研究了单节高速列车速度轨迹的优化方法。首先，我们将能耗作为铁路公司满意度的衡量标准，将出行时间作为旅客满意度的标准；然后，根据不同的速度限制，将路段分为几个小节，提出了在不同航迹特征下的最优速度轨迹搜索策略。之后，我们针对速度轨迹开发了一个多目标优化模型，该模型

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：42kb
    • 提供者：weixin_38664159

  1. 基于高速列车运行实绩的致因-初始晚点时长分布模型

  2. 高速列车初始晚点时长分布模型是行车指挥决策及相关理论研究的基本依据，具有重要的理论和实践 意义。本文基于广铁集团高速列车运行实绩，研究不同致因情况下初始晚点时长的分布模型。以2014-2015年 高速列车初始晚点时长为建模数据，通过 Kolmogorov- Smirnov检验比选5类典型模型对不同致因导致高速列车 初始晚点时长分布曲线的拟合效果，运用Ｒ软件对模型参数进行极大似然估计。研究发现：对数正态分布模型 拟合效果最优；韦伯分布模型、伽马分布模型拟合效果较好。以2016年初始晚点时长数据进行

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-14
    • 文件大小：725kb
    • 提供者：weixin_38628429

  1. 列车运行前方动态监控系统设计

  2. 针对列车运行的特点和安全性的要求，设计了基于ARMS3C2440列车运行前方动态监控系统。该系统通过判断列车前方障碍物类型给出相应安全提示，并且向列车提供合理的制动曲线，实施制动，从而提高列车行驶的安全性。给出了系统的基本组成和软硬件结构设计，介绍了系统各模块的构建方法，设计了实时性好、可靠性高、数据记录准确的列车运行监控系统。试验结果表明，该监控系统设计方案合理可行，有效地保障了列车运行安全，促进了列车运行管理自动化和列车操纵规范化。

  3. 所属分类：其它