在汽车电子的各个系统当中，往往需要采用微控制器（MCU）做为运作控制的核心，而汽车对电子系统的倚重，也刺激车用微控制器市场的快速成长。车用微控器涵盖8位、16位、32位等低、中、高阶产品等级，各有其适合的应用系统，大致如下

引言 　　在现在的汽车设计中，人们越来越注重智能和环保这两个方面。因为智能化的汽车可以为人们带来高度的安全性和舒适感，在环保方面，通过使用数字技术达到节能省碳的目的。因此，数字化程度在汽车领域也愈来愈深，大到动力传动系统，小到车载娱乐系统，无处不见电子组件的身影，它们被广泛应用在感测和操控上。 　　在汽车电子的各个系统当中，往往需要采用微控制器（MCU）做为运作控制的核心，而汽车对电子系统的倚重，也刺激车用微控制器市场的快速成长。车用微控器涵盖8位、16位、32位等低、中、高阶产品等级，各有

32位MCU：主要应用包括仪表板控制、车身控制、多媒体信息系统（TelemaTIcs）、引擎控制，以及新兴的智能性和实时性的安全系统及动力系统，如预碰撞（Pre- crash）、自适应巡航控制（ACC）、驾驶辅助系统、电子稳定程序等安全功能，以及复杂的X-by-wire等传动功能。

引言 　　在现在的汽车设计中，人们越来越注重智能和环保这两个方面。因为智能化的汽车可以为人们带来高度的安全性和舒适感，在环保方面，通过使用数字技术达到节能省碳的目的。因此，数字化程度在汽车领域也愈来愈深，大到动力传动系统，小到车载娱乐系统，无处不见电子组件的身影，它们被广泛应用在感测和操控上。 　　在汽车电子的各个系统当中，往往需要采用微控制器（MCU）做为运作控制的，而汽车对电子系统的倚重，也刺激车用微控制器市场的快速成长。车用微控器涵盖8位、16位、32位等低、中、高阶产品等级，各有其适