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搜索资源列表

  1. 汽车制动器的台架实验

  2. 这是 一本书的章节 -------------只是一章而已 不是整部书的内容

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：545kb
    • 提供者：zoel175185

  1. 制动器性能试验台智能CAD系统实现

  2. 介绍了制动器性能试验台智能CAD系统的研制工作，简述了BICAD系统总体结构，各种功能模块设计、系统知识表示及推理控制策略。将人工智能与CAD技术有机地结合起来，为制动器性能试验台系列产品地开发提供了智能设计支持工具。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：28kb
    • 提供者：datou89

  1. 制动器试验台控制分析

  2. 数学建模A题 控制器实验台的模型 涉及 载荷 转动惯量 基础惯量 机械惯量 能量补偿希望对大家有帮助 数学建模A题 控制器实验台的模型 涉及 载荷 转动惯量 基础惯量 机械惯量 能量补偿希望对大家有帮助 数学建模A题 控制器实验台的模型 涉及 载荷 转动惯量 基础惯量 机械惯量 能量补偿希望对大家有帮助

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：119kb
    • 提供者：tyq6330

  1. 09年数学建模A题重要资料

  2. 做A题不可缺少的好资料 关于实验台的 《汽车制动器惯性试验台的系统设计与实现》

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：iament

  1. 制动器实验台控制方法

  2. 不可错过，不看看就后悔了，一定要看的好东西

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：23kb
    • 提供者：jamesshiwo

  1. 09数模竞赛A题的资料（一）

  2. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究，许多公式可以直接套用

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：266kb
    • 提供者：ct7lute

  1. 09年全国数学建模竞赛制动器实验台的控制方法

  2. 获得全国一等奖 制动器实验台是测试制动器性能和质量的装置。我们探讨的制动器试验台系统是采用机械方式，即用大型惯量盘的转动惯量来模拟汽车直线运动的动量。本文建立了制动器模拟实验台系统的动力学数学模型，分析了等效惯量模拟机械转动惯量的实现方法:即按照一定的控制算法控制电动机驱动电流,以控制电动机的输出瞬时转速、瞬时扭矩从而实现用电惯量对机械转动惯量的模拟。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-11-11
    • 文件大小：295kb
    • 提供者：shihuibo19

  1. 西北民族大学MCM论文汽车制动器试验台的控制方法与仿真

  2. 西北民族大学MCM论文汽车制动器试验台的控制方法与仿真 等效惯量 制动器实验台SIMULINK仿真 汽车的制动性能是保障汽车安全运行、取得预期运行效益的最基本的使用性能之一。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-05-30
    • 文件大小：167kb
    • 提供者：mjh033119

  1. 西北民族大学MCM论文制动器试验台的控制方法设计与优化

  2. 西北民族大学MCM论文 制动器试验台的控制方法设计与优化 制动器实验台；转动惯量；MATLAB-simulink；PID控制系统；

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-05-30
    • 文件大小：113kb
    • 提供者：mjh033119

  1. 可观测量的电动机驱动电流建模

  2. 检验汽车行车制动器设计的优劣,需要得到电动机驱动电流与时间之间的精确关系。因为制动器性能的复杂性,驱动电流与时间之间的精确关系很难得到。基于模拟实验台,由能量等效转化的方法,将能量转化为可观测的转速以及对于转动物体来说恒定不变的转动惯量,建立了电动机驱动电流依赖于可观测量的数学模型。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-23
    • 文件大小：149kb
    • 提供者：weixin_38500222

  1. 基于XBW技术的汽车无油化制动系统设计

  2. 针对传统液压制动系统笨重、耗能大等缺点,通过XBW(线控)技术对其进行改进。采用理论分析、建模仿真和实验测试等方法,设计了无油化、全电控的制动系统。系统包括踏板模拟器、控制模块和凸块制动器三部分。踏板模拟器采用连杆传动机构,变旋转运动为直线运动,采集驾驶员作用在踏板上的指令,经控制模块分析处理后,由电机驱动器控制步进电机工作,驱动凸块制动器实现制动。通过搭建实验台测试,表明系统可以稳定运行,达到了预期制动命令,实现了制动系统轻量化、模块化和节能减排。

  3. 所属分类：其它

  1. 制动器实验台机械惯量电模拟控制方法分析

  2. 2009年全国数学建模A题获奖作品 重庆市一等奖 给大家分享一下

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-07-23
    • 文件大小：634kb
    • 提供者：dashu_1