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搜索资源列表

  1. 电动汽车动力总成系统控制器局域网（CAN）总线通信协议

  2. 电动汽车动力总成系统控制器局域网（CAN）总线通信协议.详细介绍CAN总线.

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-07
    • 文件大小：273kb
    • 提供者：fish5191418

  1. HEV多能源动力总成控制系统的研究与实现

  2. HEV多能源动力总成控制系统的研究与实现

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-07-20
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：zy120

  1. 动力总成优化代码

  2. 有matlab优化工具箱对动力总成六自由度进行优化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2013-01-11
    • 文件大小：8kb
    • 提供者：wplonger

  1. 汽车动力总成悬置系统设计与匹配软件开发

  2. 介绍了动力总成悬置系统的模态能量解耦原理，位移计算方法，并用C++开发了相应的解耦软件。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2014-10-06
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：yangxiangli6

  1. 基于整车性能的动力总成悬置优化设计及稳健性分析

  2. 基于整车性能的动力总成悬置优化设计及稳健性分析，薛婉莹，郑玲，动力总成悬置系统的匹配优化对改善汽车的整车NVH特性具有重要意义。本文考虑车内噪声振动响应，提出了基于整车性能的动力总成悬置

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-09
    • 文件大小：499kb
    • 提供者：weixin_38537777

  1. ISG型并联式混合动力车多能源动力总成的开发

  2. ISG型并联式混合动力车多能源动力总成的开发，罗禹贡，宋玮，本文以某国产ISG型并联式轻度混合动力车为对象，研究了包括驾驶员驱动力需求分析和发动机工作区优化为基础的功率分配策略，以及不

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-02
    • 文件大小：367kb
    • 提供者：weixin_38652870

  1. 应用BP神经网络分析动力总成悬置点振动对车身振动的影响

  2. 应用BP神经网络分析动力总成悬置点振动对车身振动的影响，张俊红，张桂昌，为分析动力总成各悬置点的振动对车身地板振动的影响，给合理设计动力总成悬置系统提供指导。通过实验测试的方法获取了29组某微型�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-29
    • 文件大小：678kb
    • 提供者：weixin_38593823

  1. 动力总成悬置系统频率和解耦率的稳健性分析方法

  2. 动力总成悬置系统频率和解耦率的稳健性分析方法，吴杰，，在动力总成悬置的制造、安装和汽车的使用过程中，悬置刚度不可避免地存在一定程度的不确定性。为揭示悬置系统固有频率和解耦率随

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：519kb
    • 提供者：weixin_38551059

  1. 基于ISIGHT的动力总成悬置系统稳健性优化设计

  2. 基于ISIGHT的动力总成悬置系统稳健性优化设计，徐中明，李晓，以某混合动力客车的动力总成悬置系统为研究对象，建立了动力总成悬置系统的六自由度刚体动力学模型。以悬置刚度为设计变量，以固

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：489kb
    • 提供者：weixin_38648800

  1. 动力总成（生产和安装过程中的高效及可塑性）.zip

  2. 动力总成（生产和安装过程中的高效及可塑性）zip,动力总成（生产和安装过程中的高效及可塑性）

  3. 所属分类：其它

  1. 电动汽车动力总成系统控制器局域网（CAN）总线通信协议.pdf

  2. 给出制定控制器局域~(Controller area network，CAN)总线通信协议应遵循的基本原则。结合电动汽车的控制结构特点， 设计混合动力、纯电动、燃料电池等三种类型电动汽车动力总成系统推荐的网络拓扑结构。针对目前电动汽车应用层协议的 不统一现状，在SAE J1939的基础上，制定同时适用于三种类型电动汽车动力总成系统的CAN总线通用协议，并与传统内 燃机汽车的通信协议兼容。该通用协议综合考虑了三类电动汽车的拓扑结构以及控制所需参数，并充分利用CAN通信的优 势，对电动汽车各

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：257kb
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 纯电动客车动力总成控制策略研究

  2. 纯电动客车动力总成控制策略研究，具有很好的参考价值

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2013-08-09
    • 文件大小：8mb
    • 提供者：u011642217

  1. 风云2动力总成维修手册

  2. 风云2动力总成维修手册

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-11-30
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：jia_hu

  1. 风云2动力总成维修手册

  2. 风云2 汽车 电路图 风云2动力总成维修手册

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-08-27
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：u011844334

  1. 动力总成悬置系统输入（4点+6点）.xls

  2. input文件，包含纵置6点式动力总成悬置系统的输入参数。该文件可同时对4点式及6点式动力总成悬置系统进行输入。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-06-10
    • 文件大小：45kb
    • 提供者：pixc_wu

  1. 发动机传动系统动力总成优化设计

  2. 为了满足发动机将动力源源不断地传到车辆的各个部件中,一套完整且更优化的传动系统变得至关重要。在对某车总布置设计过程中,采用参数化设计方法,根据初步选取的发动机、变速箱、分动箱、轮胎及驱动桥等关键总成的相关参数和设计要求的整车尺寸参数,建立了传动系统的参数化三维模型,分析了动力总成姿态角对传动系各传动轴夹角的影响因素。选取发动机、分动箱和驱动桥的姿态角作为变量、以各传动轴夹角为优化目标,通过试验优化设计方法,优化了各动力总成姿态角、减小了各传动轴夹角。

  3. 所属分类：其它

  1. 汽车动力总成介绍

  2. 汽车动力总成介绍 汽车动力总成介绍 汽车动力总成介绍

  3. 所属分类：管理软件

    • 发布日期：2011-09-08
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：zhuxbcn

  1. 适用于所有动力总成解决方案

  2. i-Booster是乘用车新型的智能刹车系统，在设计之初就完全考虑了自动驾驶需求。不同于其他刹车系统，其助力源为电机，因其具有降低油耗、节省电能，可实现能量回收最大化，以及刹车柔性控制等优势，i-Booster适用于所有动力总成解决方案，包括传统燃油式汽车、混合动力汽车和纯电动汽车，可适应未来汽车电动化与自动化的发展趋势。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-12
    • 文件大小：557kb
    • 提供者：weixin_38675232

  1. 商用车混合动力总成试验台搭建

  2. 详细描述了商用车混合动力试验台的构成、基本原理及软件架构，并对如何进行测功机、电子负载的选择及数据采集和通信等的设计和实施过程进行了较为详细的阐述。该混合动力试验台架在商用车动力总成开发过程中，可满足动力总成的标定，进行道路负载的模拟以及方案的验证和耐久试验等。该台架可用于不同类型的商用车动力总成试验,其思路及方案可以为商用车动力总成试验台架搭建提供参考，加快商用车动力总成开发进度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：217kb
    • 提供者：weixin_38742460

  1. 电池动力总成技术和内燃机动力总成技术的测试方法

  2. 电池动力总成技术和内燃机（ICE）动力总成技术从根本上来说是截然不同的。因此两种技术需要一系列截然不同的流程和测试 法。当这两种技术融合到混合动力汽车（无缝集成）时，测试时间和成本有可能会大幅增加　　ICE完全是物理测试，测试内容是燃烧机械、压力、温度、流体、机械连接和动力传递、排气控制等，通过涡轮增压器和增压器以及其他方法提高燃烧室的爆炸效率或能量，将线性活塞运动转换为旋转扭矩，并使用飞轮来平衡能量输出。　　而电动动力总成则完全是电气测试，测试的是电力电子和开关频率、电压和电流、感应和反电动势

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：212kb
    • 提供者：weixin_38588394
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