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大专生关于汽车离合器方面的论文
随着国民经济的迅猛发展,汽车产量逐年增加,2006年已达720万辆。我国汽车保有量越来越多,车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展,一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后,给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步,并且难以实现挡位变换。在汽车使用中,离合器难免出现这样、那样的故障,直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭,汽车私有化程度提高,所以汽车故障将会影响到我们每一个人
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-12-06
文件大小:390144
提供者:
ys5223
研究论文-激冷铸铁凸轮轴D型石墨的成因与控制.pdf
介绍了D型石墨的发展历程,分析了激冷铸铁凸轮轴D型石墨形成条件,并通过试验的方法来寻找和确定影响北京现代轿车α系列激冷铸铁凸轮轴轴颈出现D型石墨的因素. 在生产激冷铸铁凸轮轴过程中,要将D型石墨控制在一定范围内,否则会降低凸轮轴的强度和机械加工性能. 通过控制合金元素、铁液的过热保温时间、过热温度、浇注时间、浇注速度、铁液的孕育处理、孕育剂的选择、冷铁的尺寸等因素,来控制凸轮轴的轴颈处的D型石墨在10%以内.
所属分类:
其它
发布日期:2019-08-07
文件大小:1048576
提供者:
weixin_39840588
汽车电子中的现代伊兰特轿车的ECU熔断丝常烧坏故障诊断与排除
故障现象:北京现代伊兰特轿车,装用1.6L 4缸发动机和手动变速器。该车出现发动机室外熔断丝盒内的20A ECU熔断丝常烧坏。 故障诊断与排除:询问驾驶员得知,轿车在平坦的道路上行驶时发动机会突然熄火,且随后再也无法启动。经检查发现,ECU熔断丝熔断,换上同规格的熔断丝后发动机运转正常。在试车的途中故障再次出现。 根据电路图可知,该熔断丝是蓄电池供电电路中的,主要连接到燃油泵继电器(常电源)、PCM(常电源)、发电机端B+、发动机控制继电器(常电源)。 首先连接Hi-Scan故
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:44032
提供者:
weixin_38740144
汽车电子中的现代索纳塔轿车冷车运转正常、但温度升到正常后、发动机怠速不稳、加速不良及制动时经常熄火
故障现象:2003款北京现代索纳塔轿车,装各2.0L发动机。该车冷车运转正常,但当冷却液温度升至正常后,发动机则出现怠速不稳、加速不良及制动时经常熄火。 故障诊断与排除:用故障检测仪Hi-Scan进行检测,未发现故障码。读取数据流,均符合标准值。并且各传感器连接插头连接可靠,说明发动机电控系统正常。 于是拆检火花塞,发现燃烧工况不太好,混合气有些偏稀,用万用表测量高压线电阻,电阻值正常。 接着检测燃油系统,连接油压表,发动机怠速状态时系统压力值为260kPa,断开燃油压力调节器
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:38912
提供者:
weixin_38558246
汽车电子中的现代索纳塔轿车自动变速器挡位失控故障现象、诊断与排除
故障现象:北京现代索纳塔轿车挡位失控,即自动变速器变速杆在N或P挡位时轿车会自动向前行进。 故障诊断与排除:经分析,认为这种故障的原因有几种,如变速杆系统调整不当,驻车制动机构失灵,阀体卡滞调整不当,止通开关故障,线路断开或损坏等。 首先用针式万用表电压挡,通过诊断插座调取故障码,万用表指针以同摆幅同频率地摆动,说明电控系统没有故障,而故障在机械部分。 接着对变速杆系统进行检查和调整,使之符含规定标准,故障依旧。 于是对驻车制动机构和阀体进行检查和测量,未发现异常。接下来
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:31744
提供者:
weixin_38654415
汽车电子中的现代索纳塔轿车热车在D挡不能行驶故障现象、诊断与排除
故障现象:2003款北京现代索纳塔2.01,轿车,热车前进挡在D位时车辆不能行驶,但停车一段时间后或将变速杆换位后,车辆又可行驶。 故障诊断与排除:首先对油质进行检查发现油质有些脏。换油,并且对滤网进行清洗,再进行试车,故障依旧。检测各点的油压也符合要求。经拆检变速器的单向离合器,发现单向离合器有时出现打滑现象(即不锁止)。 更换单向离合器后试车,故障排除。 来源:ks99
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:26624
提供者:
weixin_38726407
汽车电子中的现代伊兰特轿车在换挡时有冲击感,由1挡升至2挡时最为明显故障现象、诊断与排除
故障现象:北京现代伊兰特1.8L轿车,搭载FA4 A42型自动变速器,换挡冲击,变速器由1挡升至2挡时最为明显。 故障诊断与排除:首先检查自动变速器油液面,在标准范围内,检查油质也正常。 接着用检测仪对自动变速器的控制系统进行检测,没有发现任何故障存储。又利用诊断仪对发动机系统进行检测,未发现有故障码。 于是读取相关数据流,发现发动机在怠速状态时,节气门位置传感器的输出电压为0.4V,数据正常。对该车进行失速试验,发动机的失速转速为2 000r/min,在标准范围(1 800~
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:45056
提供者:
weixin_38680340
汽车电子中的现代伊兰特轿车发动机冒黑烟、油耗大、怠速游车的故障现象诊断与排
故障现象:2004款北京现代伊兰特轿车,出现冒黑烟、油耗大、怠速游车故障。 故障诊断与排除:经分析认为,冒黑烟、油耗大,原因应该是喷油量偏多,混合气过浓造成的。 首先读取故障码,诊断盒在离合器右侧的熔断丝盒下方,接上发光二极管(该车无CHECK灯),读到21号故障码,其含义是冷却液温度传感器信号不良。检查冷却液温度传感器的插头有油污,清洁后故障码可以清除,但故障依旧。 接上金德K8诊断仪,读取数据流,热车怠速时的喷油时间为8ms左右(正常为2~3ms),空气流量计的输出信号频率
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:46080
提供者:
weixin_38525735
汽车电子中的北京现代伊兰特1.8L轿车空调系统不制冷故障现象诊断与排除
故障现象:北京现代伊兰特1.8L轿车,自动空调系统不制冷。 故障诊断与排除:首先打开空调控制面板,使用全自动模式,将空调系统温度调整到17℃,A/C开关已自动开启。接着利用自诊断功能对空调系统进行了自诊断。 具体的操作方法是:将点火开关置于ON位置,按下AUTO键,并在2S内按动0UT-TEM键4次,此时LCD将在0.5s闪烁3次后开始自诊断,故障码将以数字形式输出。按下OFF键,退出自诊断模式。显示屏显示00,表示系统无故障。 于是打开发动机舱盖,发现压缩机正常工作。用手触模
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:53248
提供者:
weixin_38743968
汽车电子中的现代索纳塔轿车空调电磁离合器常分离或常接合故障现象诊断与排除
故障现象:北京现代索纳塔轿车空调电磁离合器常分离或常接合。 故障诊断与排除:该车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器输液管、安全阀、高低压继电器、高低压检测阀及消震器等组成。 其工作原理是,压缩机将低压制冷剂(气态)压入高压侧通过消震器经l号管流人冷凝器散热液化,再通过2号管输送到毛细管(压装在3号管内)的入口端,经其节流喷射,膨胀气化,流入蒸发器吸热,然后经干燥过滤器回到压缩机,完成冷循环。 干燥过滤器还设有低压继电器,它与设在2号管中的高压继电器一样,都是用来根据系
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-15
文件大小:38912
提供者:
weixin_38594266
汽车电子中的北京现代索纳塔轿车节气门位置传感器
节气门位置传感器是一种可变电阻器,它安装在节气门上。节气门位置传感器的作用是将节气门开度变化转变成电信号输入ECM。 节气门位置传感器信号电压的检查,在怠速时,四缸机其信号电压为0.3~0.9V;2.71LV6发动机其信号电压为0.25~0.8V。如图所示,节气门开度增大,信号电压也随节气门开度增大而增加。当节气门全开时,信号电压为0.25~4. 7V。检测时使用Hi-Scan,其结果应符合表规定值。 图 节气门位置传感器与ECM连接电路 表 节气门位置传感器信号电压检
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-14
文件大小:84992
提供者:
weixin_38652870
汽车电子中的北京现代索纳塔轿车冷却液温度传感器
冷却液温度传感器由负温度系数热敏电阻制成,它安装在冷却水道出水口中,它的特性是当水温上升时,其电阻变小。检测时使用Hi-Scan检测仪,其检测数据见表。若使用万用表也可检测其阻值随温度的变化值。若电阻值不在规定范围,则应更换冷却液温度传感器。 表 冷却液温度传感器电阻值、电压值与温度的关系 欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com) 来源:ks99
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-14
文件大小:43008
提供者:
weixin_38740596
汽车电子中的北京现代索纳塔轿车安全气囊(SRS)系统传感器
北京现代索纳塔轿车安全气囊系统包括驾驶席安全气囊(DAB)、副驾驶席安全气囊(PAB),驾驶席侧面安全气囊(DSAB)和副驾驶席侧面安全气囊(PSAB),全部气囊由气体发生器和缓冲气囊组成。SRS系统电控元件安装位置如图1所示。 图 SRS系统电控元件安装位置 DAB-驾驶席安全气囊;PAB-副驾驶席安全气囊;PSAB-副驾驶席侧安全气囊;BPT安全带收紧器 (1)碰撞传感器 侧面安全气囊由控制模块SRSCM和两个碰撞传感器组成。SRSCM安装在中央控制台下部,两个碰
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-14
文件大小:112640
提供者:
weixin_38656395
汽车电子中的北京现代索纳塔轿车氧传感器
氧传感器安装在排气管,它在发动机热机后排气温度在400℃以上时才开始监测排气中氧含量,并把氧含量转变成电信号输入ECM,当混合气浓度高于14.7∶1值时,氧传感器输出1V信号电压;当混合气较稀时,输出0V信号电压。氧传感器端子图和电路图如图1所示。2.0L、2.4L发动机采用加热型氧化锆氧传感器。 图1 L4发动机氧传感器端子及电路图 L4发动机氧传感器检测数据如表1所示。 表1 L4发动机氧传感器检测数据 2.7L V6发动机采用氧化钛式氧传感器,该传感器与EO
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-14
文件大小:270336
提供者:
weixin_38535132
汽车电子中的现代索纳塔轿车车速表动作不良故障现象诊断与排除
故障现象:2002款北京现代索纳塔轿车,仪表盘上车速表表针在该车行驶过程中偶尔会跌至0,而且经常会动作不良。将发动机熄火并重新启动后,该表又能恢复正常。 故障诊断与排除:询问驾驶员得知,该车因车速表针在正常行驶中突然从60~70km/h降为0,以及表针跳跃的现象,已进行过修理,并更换了车速传感器及仪表盘上的车速表,但故障依旧。 该车的车速传感器信号,是同时提供给发动机ECU、ETACS(电子定时及警报控制系统)、巡航控制系统、免提模块、仪表盘及车载影院系统使用的,因此检查车速表动作不良故
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-14
文件大小:48128
提供者:
weixin_38748555
汽车电子中的现代索纳塔轿车事故修复后倒车雷达连续报警故障现象诊断与排除
故障现象:北京现代索纳塔轿车,配备有倒车雷达报警系统。该车更换了保险杠和一只超蔗波传感器后,挂倒挡时,倒车雷达连续报警,不能进行后部障碍物距离探测。 故障诊断与排除:根据上述故障现象,打开后备箱对倒车系统进行检查,在左侧内衬里发现了倒车雷达控制器,控制器外围线束完好,线柬连接器有23个端子,通向后保睑杠上4只超声波传感器的导线共16根,中间有一个16端子连接器,其他则是通向前部电源、提示音等功能装置的导线。 首先找到那只被撞坏的超声波传感器,翼端头已撞碎9但导线完整,共有4根导线,曲此推
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-14
文件大小:44032
提供者:
weixin_38530115
现代伊兰特轿车在换挡时有冲击感,由1挡升至2挡时为明显故障现象、诊断与排除
故障现象:北京现代伊兰特1.8L轿车,搭载FA4 A42型自动变速器,换挡冲击,变速器由1挡升至2挡时为明显。 故障诊断与排除:首先检查自动变速器油液面,在标准范围内,检查油质也正常。 接着用检测仪对自动变速器的控制系统进行检测,没有发现任何故障存储。又利用诊断仪对发动机系统进行检测,未发现有故障码。 于是读取相关数据流,发现发动机在怠速状态时,节气门位置传感器的输出电压为0.4V,数据正常。对该车进行失速试验,发动机的失速转速为2 000r/min,在标准范围(1 800~2
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:44032
提供者:
weixin_38608378
现代索纳塔轿车自动变速器挡位失控故障现象、诊断与排除
故障现象:北京现代索纳塔轿车挡位失控,即自动变速器变速杆在N或P挡位时轿车会自动向前行进。 故障诊断与排除:经分析,认为这种故障的原因有几种,如变速杆系统调整不当,驻车制动机构失灵,阀体卡滞调整不当,止通开关故障,线路断开或损坏等。 首先用针式万用表电压挡,通过诊断插座调取故障码,万用表指针以同摆幅同频率地摆动,说明电控系统没有故障,而故障在机械部分。 接着对变速杆系统进行检查和调整,使之符含规定标准,故障依旧。 于是对驻车制动机构和阀体进行检查和测量,未发现异常。接下来
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:31744
提供者:
weixin_38628647
北京现代索纳塔轿车安全气囊(SRS)系统传感器
北京现代索纳塔轿车安全气囊系统包括驾驶席安全气囊(DAB)、副驾驶席安全气囊(PAB),驾驶席侧面安全气囊(DSAB)和副驾驶席侧面安全气囊(PSAB),全部气囊由气体发生器和缓冲气囊组成。SRS系统电控元件安装位置如图1所示。 图 SRS系统电控元件安装位置 DAB-驾驶席安全气囊;PAB-副驾驶席安全气囊;PSAB-副驾驶席侧安全气囊;BPT安全带收紧器 (1)碰撞传感器 侧面安全气囊由控制模块SRSCM和两个碰撞传感器组成。SRSCM安装在中央控制台下部,两个碰
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-18
文件大小:129024
提供者:
weixin_38735182
北京现代伊兰特1.8L轿车空调系统不制冷故障现象诊断与排除
故障现象:北京现代伊兰特1.8L轿车,自动空调系统不制冷。 故障诊断与排除:首先打开空调控制面板,使用全自动模式,将空调系统温度调整到17℃,A/C开关已自动开启。接着利用自诊断功能对空调系统进行了自诊断。 具体的操作方法是:将点火开关置于ON位置,按下AUTO键,并在2S内按动0UT-TEM键4次,此时LCD将在0.5s闪烁3次后开始自诊断,故障码将以数字形式输出。按下OFF键,退出自诊断模式。显示屏显示00,表示系统无故障。 于是打开发动机舱盖,发现压缩机正常工作。用手触模
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-18
文件大小:52224
提供者:
weixin_38658471
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