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  1. 《机械设计》课程相关动画

  2. 滑块联轴器 减速器轴受力 离合器 弹性杆联轴器 一端双轴承固定 载荷承担 轴系结构装置等

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-01-23
    • 文件大小：48128
    • 提供者：ouyang_200

  1. 双离合器压盘热分析命令流

  2. 该命令流为自己在学习ansys过程中尝试编写的

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-07-05
    • 文件大小：2048
    • 提供者：rencb

  1. 双离合器DSG

  2. 大众DSG培训材料,介绍了双离合器工作原理、结构等，是一个想深入了解双离合器工作原理的理想教程。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2016-02-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：qq_34040845

  1. DCT自动变速器

  2. 文档主要讲解了双离合器自动变速器特点及DCT的发展及研究现状等等

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2019-04-14
    • 文件大小：15728640
    • 提供者：cplayboy

  1. 双离合器变速箱DSG(CSSA).pdf

  2. 双离合器变速箱DSG(CSSA).pdf 是 （2017--2014大众凌渡全车电路图 ）中的一部分 第一次分享希望有朋友用的上 以后会陆续分享

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-06-17
    • 文件大小：527360
    • 提供者：weixin_44011359

  1. matlab开发-多链接中的双精度传输模型

  2. matlab开发-多链接中的双精度传输模型。利用matlab脚本建立双离合器变速器模型，以优化换档计划。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-21
    • 文件大小：15728640
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 双离合器自动变速汽车换挡过程离合器模糊控制策略

  2. 双离合器自动变速汽车换挡过程离合器模糊控制策略，刘景南，胡建军，通过对装有双离合器自动变速系统汽车换挡过程的分析，建立了双离合器自动变速器的换挡过程的动力学方程。在分析双离合器自动变速

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-07
    • 文件大小：384000
    • 提供者：weixin_38616435

  1. 双离合器自动变速器换挡时序建模与仿真研究

  2. 双离合器自动变速器换挡时序建模与仿真研究，刘永刚，卢立来，双离合器自动变速器（DCT）换挡时序控制过程复杂，容易出现意外换挡、冗余换挡。针对当前对于换挡时序的研究缺乏系统完整性，本文

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-01
    • 文件大小：683008
    • 提供者：weixin_38556668

  1. 基于CANoe的DCT控制品质评价试验方法研究

  2. 基于CANoe的DCT控制品质评价试验方法研究，雷雨龙，刘科，通过对双离合器式自动变速器（Dual Clutch Transmission，DCT）车辆的起步和换档过程分析,明确了DCT车辆起步和换档过程的特征。依据起步和�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：792576
    • 提供者：weixin_38555229

  1. 双离合器自动变速器硬件在环仿真试验研究

  2. 双离合器自动变速器硬件在环仿真试验研究，刘永刚，陈亮，基于MATLAB/Simulink/dSPACE开发了双离合器自动变速器控制单元（TCU）硬件在环仿真系统，并将系统模型分为系统动力学模型、TCU模型、双离�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：503808
    • 提供者：weixin_38720256

  1. 双离合器自动变速器升档过程综合控制策略

  2. 双离合器自动变速器升档过程综合控制策略，雷雨龙，付尧，双离合器自动变速器（DCT）升挡过程扭矩相两离合器的切换时序控制、惯性相发动机转速控制是换挡过程控制的核心和难点。本文提出DCT

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-09
    • 文件大小：571392
    • 提供者：weixin_38516380

  1. JB/T 10531－2005滚动轴承 汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承.pdf

  2. JB/T 10531－2005滚动轴承 汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承pdf,JB/T 10531－2005滚动轴承 汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-20
    • 文件大小：175104
    • 提供者：weixin_38743481

  1. SSP-390 双离合器7速直接换挡变速箱

  2. 双离合器7速直接换挡变速箱 自学手册

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2014-07-27
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u010752680

  1. 双离合器 基于驾驶意图

  2. 双离合器，驾驶意图，能帮助大家更好的掌握双离合的原理，作为一种辅助学习资料。

  3. 所属分类：IT管理

    • 发布日期：2013-01-30
    • 文件大小：240640
    • 提供者：wr2006wr2006

  1. DCT整车起步控制策略及试验

  2. 为了进一步优化起步控制,分析了湿式双离合器自动变速器的特点,建立了起步过程的动力学建模,以面向对象的思想划分了DCT起步的四个阶段并基于此制定了单离合器起步的控制策略,以江淮汽车自主研发的DCT为目标进行了策略的标定和试验工作,通过优化不同油门开度下的标定参数所得到的结果表明,本文提出的控制策略能很好的满足湿式DCT汽车的起步性能要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-23
    • 文件大小：452608
    • 提供者：weixin_38725015

  1. 双离合器式自动变速器起步控制系统设计

  2. 针对常用机械式自动变速器(AMT)换挡时动力中断会带来换挡冲击的缺点,提出了双离合器式自动变速器(DCT)起步控制系统。此系统充分利用了2个独立的离合器结构特点,达到了平衡两离合器起步过程摩擦的目的。建立了DCT动力学模型,并对此模型进行了仿真测试。测试结果表明,提出的起步控制策略合理有效,具有很好的实用价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：330752
    • 提供者：weixin_38593723

  1. 双滚筒驱动带式输送机电动机负荷分配的分析

  2. 基于电机学和带式输送机运行理论分析了双滚筒驱动的带式输送机两驱动单元牵引力和电动机负荷的分配情况,得到了2台电动机功率的解析表达式,以此为基础,对现场的应用实例进行数值模拟计算,结果表明:由于输送带弹性的影响,后驱动单元电动机的负荷要比前驱动单元电动机大;前驱动滚筒比后驱动滚筒直径略大,可以补偿因输送带弹性造成的负荷分配不均;采用转差率高的三相异步电动机更利于负荷平衡分配;调速离合器产生很小的滑差就能克服严重的负荷不平衡,而调速离合器产生的滑差功耗却较低。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-18
    • 文件大小：573440
    • 提供者：weixin_38748875

  1. 电子维修中的汽车温度传感器的功用及典型故障分析

  2. 汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、 冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器，空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例，环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时，电阻值分

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：215040
    • 提供者：weixin_38629303

  1. 基础电子中的双离合器式自动变速器控制系统的关键技术

  2. DCT由机械系统和控制系统组成，控制系统是的DCT关键部件，而起步控制策略的制定、综合智能换挡规律的制定和换挡品质的改善方法是控制系统的核心技术，对整车的起步性能、换挡品质、动力性和经济性等有着重要的影响。 　　1 DCT的起步控制技术 　　1.1 DCT的起步控制技术的研究现状 　　综合当前的研究成果，通过优化离合器的动力学模型、完善离合器接合的控制策略及提高离合器执行机构的跟踪品质，是提高车辆起步性能的主要途径。 　　离合器起步过程中的动力学模型是进行离合器控制策略研究的基础，包括离

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-11
    • 文件大小：101376
    • 提供者：weixin_38715831

  1. 汽车温度传感器的功用及典型故障分析

  2. 汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、 冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器，空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例，环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时，电阻值分

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：262144
    • 提供者：weixin_38641876
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