注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 电控发动机控制系统传感器的检测

  2. 电控发动机控制系统传感器的检测，关于汽车的发动机的控制系统的传感器，特别是电喷发动机最好的维修资料。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-08-02
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：henihaoa

  1. 精密机械运动控制系统

  2. 目录 前言 第1章 绪论 1 1.1 机械运动控制系统的内容与分类 1 1.1.1 机械运动控制系统的定义、由来与内容 1 1.1.2 机械运动控制系统的分类 3 1.2 机械运动控制系统的应用 6 1.2.1 运动规划 6 1.2.2 多轴插补 7 1.2.3 电子齿轮与电子凸轮 8 1.2.4 比较输出与同步跟踪 8 1.2.5 精密探针位置测量 9 1.3 机械运动控制系统中的非线性及其补偿 10 1.3.1 机械运动控制系统中的连续与不连续非线性 10 1.3.2 机械运动控制系统中

  3. 所属分类：其它

  1. 汽车电子中的汽车发动机控制、底盘控制传感器盘点

  2. 微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流。     发动机控制系统用传感器     发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行精确控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。     由于发动机工作在高

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：132kb
    • 提供者：weixin_38663029

  1. 简单的技巧之汽车转速传感器快速检测

  2. 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制，过去单纯用于发动机上的传感器已经扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 　　发动机无法启动了？很有可能是传感器的问题。　 　　检测方法： 　　1.在发动机无法启动时，连接发动机诊断仪，运转启动电机,查看转速参数是否正常。 　　2.(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档，两只表笔分别接传感器2#、3#针脚，20℃时额定电阻为860Ω±10%。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：52kb
    • 提供者：weixin_38632247

  1. 传感技术中的蓄压器压力传感器的识别与检测

  2. 蓄压器压力传感器用于检测TRC（牵引力控制系统）蓄压器油液压力。当油液压力低时，它向ECU输人油压 低信号，以便起动油泵，使之运转；当油液压力过高时，它输人ECU的信号会使油泵停止运转。蓄压器压力 传感器安装在油压控制组件的上方，它由压力检测部分、电路部分等组成，使用半导体压敏元件作为测量压 力组件。以雷克萨斯LS400轿车蓄压器压力传感器为例，说明检测过程。 　　图1为雷克萨斯LS400轿车蓄压器压力传感器与ECU的连接电路。 　　（1）检查电源电压。 　　①拆下ABS和TRC ECU，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：107kb
    • 提供者：weixin_38577378

  1. 传感技术中的压力传感器的溉述

  2. 进气歧管绝对压力传感器应用在D型EFI汽油喷射系统中，它是D型汽油喷射系统的重要部件，相当于I冫型EFI汽油喷射系统中的空气流量传感器。进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的负荷状况检测出进气歧管内压力的变化，并转换成电信号与转速信号一起输入ECU中，作为发动机基本喷油量控制和点火控制的依据。进气歧管绝对压力（或简称进气管压力）传感器有的安装在发动机驾驶室内，有的车型安装在发动机ECU控制盒内，但安装在进气歧管上的车型较多。 　　目前应用进气压力传感器测量发动机进气量的车型较多，压力传感器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：31kb
    • 提供者：weixin_38685600

  1. 传感技术中的叶片式空气流量传感器的检测

  2. 叶片式空气流量传感器是L型燃油喷射系统用于测量进气量的重要部件。当其出现故障时，会使电子控制单元接收错误的进气量电信号，导致混合气的空燃比过大或过小而使混合气过稀或过浓，从而影响发动机的正常运转。 　　叶片式空气流量传感器常见故障有叶片摆动卡滞，电位计滑动触点磨损，而使滑动电阻片与触点接触不良，以及油泵触点由于烧蚀而接触不良，造成电动燃油泵供油不稳定等。在对空气流量计进行检测时，注意不要损伤其零部件。 　　叶片式空气流量传感器可用手拨动叶片，使其转动，检查叶片是否运转自如，复位弹簧是否良好。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：215kb
    • 提供者：weixin_38590790

  1. 传感技术中的双金属片式气体温度传感器的识别与检测

  2. （1）双金属片式气体温度传感器的识别 　　双金属片气体温度传感器用于化油器式发动机的进气控制，其结构如图1示。它用于检测进气温度，并通过真空膜片控制冷空气与热空气的混合比例。当温度低时，双金属片不动，阀门关闭，当温度升高时，双金属片弯曲，阀门打开，如图2所示。 　　图1 双金属片式气体 温度传感器的结构　　1阀门·2双金属片；3小孔 　　图2 双金属片式气体温度传感器的工作原理　　1阀门；2双金属片；3负压；4大气；5至真空膜片；6至进气歧管 　　图3为双金属片式气体温度传感器在进气温度

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：141kb
    • 提供者：weixin_38666785

  1. 传感技术中的石蜡式气体温度传感器的识别与检测

  2. 石蜡式气体温度传感器的结构如图1所示，它用在老式化油器式发动机上，低温时用于发动机进气温度调节装置用传感器（HAI传感器），高温时用于发动机怠速修正用传感器（HIC传感器）。传感器利用石蜡作检测元件，当温度升高时，石蜡膨胀，推动活塞运动，在设定温度打开及关闭阀门，在温度升高时，还改变了节流孔的横截面积。 　　石蜡式气体温度传感器也具有调节器功能，图2为气体温度传感器（ITO）系统的构成图。在ITC系统中，传感器测量空气滤清器内的进气温度，在寒冷季节，控制进气温度调节装置中的真空膜片负压，以保持

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：113kb
    • 提供者：weixin_38719475

  1. 汽车电子中的丰田公司的转子磁脉冲式曲轴位置传感器的识别

  2. 丰田公司TCCS系统使用转子磁脉冲曲轴位置传感器并安装在分电器内，其结构如图1所示。该传感器分上、 下两部分，上部分产生G信号，下部分产生Ne信号。两部分都是利用带轮齿的转子旋转，使信号发生器内的 线圈磁通变化，从而产生交变电动势，经放大后，将该信号输人电子控制单元。 　　Ne信号用来检测曲轴转角和发动机转速，它相当于轮齿式曲轴位置传感器的1°信号。它由固定在分电器内 下半部等间隔24个齿轮的转子（即N，正时转子）及固定在轮齿转子对面的感应线圈组合而成，如图1所示。 图1 转子磁脉冲式曲轴位

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：196kb
    • 提供者：weixin_38518638

  1. 传感技术中的位置传感器的溉述

  2. 应用在汽车上的位置传感器有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、液位传感器和车辆高度传感器等。其中曲轴位置传感器是发动机电子控制系统的主要部件，它是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，它也是测量发动机转速的信号源。曲轴位置传感器的结构形式有磁脉冲式、光电式和霍尔式三种。它们安装在曲轴前端、分电器内或飞轮上。凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前端，它用于产生判缸信号。 　　节气门位置传感器有线性输出型和开关型两种。它安装在节气门体

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：33kb
    • 提供者：weixin_38526225

  1. 汽车电子中的丰田公司的转子磁脉冲式曲轴位置传感器的检测

  2. 丰田公司电子控制系统TCCS使用转子磁脉冲式曲轴位置传感器，该传感器安装在分电器内。传感器分上下 两部分，上部分产生G信号（用于判缸及检测活塞上止点），下部分产生N，信号（用于计算曲轴转角的基准 信号）。因此，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统最重要的元件。它产生的G和N．信号不但用于发动机 电子点火提前控制，也用于喷油时刻控制和喷油顺序的控制。曲轴位置传感器如果出现故障，会影响发动机 的正常运转，甚至会导致发动机无法运转。当曲轴位置传感器出现故障时，ECU故障诊断系统会识别，当确 认曲轴位置传

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：232kb
    • 提供者：weixin_38655496

  1. 汽车电子中的丰田ABS /TRAC防滑制动系统主、副节气门位置传感器的识别与检测

  2. 丰田雷克萨斯LS400轿车装用的ABS/TRAC防滑控制系统是为了在驱动防滑转控制过程中对发动机输出的转 矩进行调节。为此，在发动机节气门体上设置一个由加速踏板控制的主节气门和一个由步进电动机控制的副 节气门。在步进电机未通电时，副节气门将处于全开位置，这时，发动机的进气量完全由驾驶员通过加速踏 板操纵主节气门进行控制。也就是说，主节气门用来控制发动机的空燃比、断油和点火提前角。而在节气门 体上分别设置两个感测主、副节气门开度的节气门位置传感器，其感测的信号输入ECU—ECT控制装置。ECU —

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：337kb
    • 提供者：weixin_38595473

  1. 传感技术中的自动变速器控制系统使用的节气门位置传感器的识别与检测

  2. 自动变速器控制系统使用的节气门位置传感器，除了IDL、PSW、E端子以外，还增设有L1、L2、L3三个端 子，用于输出节气门的不同开度信号。ECU根据节气门不同开度信号以及车速、换挡杆位置、换挡模式等参 考信号，控制发动机的空燃比、断油和点火提前角，还要控制变速器的换挡时刻、变矩器锁定。 　　装有自动变速器的丰田车辆，其节气门位置传感器采用的是编码电位器。图1是节气门位置传感器的编码图 ，当IDL端为1时（1一表示通，0一表示不通），表示节气门处于怠速位置；当L1、L2、L3端为000－111

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：194kb
    • 提供者：weixin_38625048

  1. 传感技术中的速度与加速度传感器的概述

  2. 曲轴位置传感器又称曲轴转角传感器，它是发动机集中控制系统最主要的传感器，它是控制发动机燃油喷射和点火时刻确认曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器检测并输人发动机ECU的信号有活塞上止点及曲轴转角两种，所以它也是测量发动机转速的信号源。在现代电控发动机上，曲轴位置传感器和发动机转速传感器制成一体，既用于发动机曲轴位置、上止点位置的测定，又用于发动机转速的测定。这里需要介绍的是另外两种发动机转速传感器，一种是舌簧开关式转速传感器，另一种是应用在柴油发动机上的电磁感应式转速传感器。 　　用于检测车辆速度

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：33kb
    • 提供者：weixin_38670983

  1. 传感技术中的溢流环位置传感器的识别

  2. 溢流环位置传感器用在电子式柴油喷射装置上，用来检测溢流环的位置，实现电子控制喷油量。图1为该传感器的工作原理，在线圈内部有铁心，铁心与被检测位置的部件一起动作，当铁心上下移动时，线圈的电感发生变化，输出的信号也变化。根据输出信号的大小，即可检测出被测部件的位置。 图1 可调电感式溢油环位置传感器的工作原理 　　柴油机老式机械调速器上，用发动机转动带动的配重块的离心力和各种弹簧力的平衡位置决定溢流环位置。因机械式调速器结构复杂、配合件又精密，机械控制受到制约，它的特性与控制机能有一定限度。但改

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：119kb
    • 提供者：weixin_38565221

  1. 汽车电子中的广州本田雅阁轿车氧传感器的检测

  2. 广州丰田雅阁轿车使用加热型氧化锆式氧传感器检测废气中氧含量，并把氧含量信号输送到ECM/PCM系统中。在发动机闭环控制时，ECM/PCM根据氧传感器信号调节燃油喷射脉宽，使混合气的空燃比保持在最佳范围。为使氧传感器输出信号稳定，传感器内带有加热器，使传感器始终处在最佳工作状态。当氧传感器出现故障时，自诊断系统记录故障码1，这时应进行氧传感器故障码诊断。图1为氧传感器的结构和其信号输出特性。 图1 氧传感器的结构和其信号输出特性 　　通过诊断故障指示灯闪示故障码1时，说明氧传感器有故障，应按以

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：108kb
    • 提供者：weixin_38538950

  1. 汽车电子中的奥迪2.6L/V6轿车氧传感器的检测

  2. 奥迪2.6L/V6轿车发动机，每一侧气缸体都安装有一个λ传感器，直接拧入排气管内，如图1所示。两个氧传感器（G39、6108）都是氧化锆式氧传感器。λ传感器测量废气中氧的含量，并将电信号输送到MPFI控制单元，以便对燃油喷射加以修正，确保三元催化转化器有效地工作。左、右两侧气缸的混合气控制是单独进行时，而且λ控制是自适应。 　　如果λ传感器电压信号不可读，自诊断系统便存储故障信息，如果一个或两个λ控制都保持在最高或最低限长达60s，自诊断系统也存储故障信息。 　　λ传感器加热控制单元J208

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：208kb
    • 提供者：weixin_38564085

  1. 传感技术中的稀薄泥合比传感器的识别

  2. 稀薄混合比传感器应用在发动机稀薄燃烧领域空燃比反馈控制系统中。这种传感器也和氧传感器一样，利用氧化锆元件测定排气中的氧浓度，从而测定空燃比。该传感器在稀薄燃烧领域进行反馈控制时，与氧化催化剂相结合，可以降低燃油消耗。 　　图1为稀薄混合比传感器的结构。传感器内部有氧化锆陶瓷元件和加热器，它的工作原理是利用传感器电极两端施加一定的外加电压时其电流与排气中氧浓度成正比这一特性，可以连续地检测出稀薄燃烧区域的空燃比，该传感器的输出特性如图2所示。前面讲述的氧化锆式氧传感器是在氧化锆元件的两端装有铂电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：82kb
    • 提供者：weixin_38641764

  1. 传感技术中的高压共轨柴油机电子燃油喷射系统传感器电路的识别与故障检测

  2. 康明斯ISC CAPS蓄压器高压柴油共轨发动机燃油系统中，CAPS的意思是康明斯蓄压器分配式燃油系统，该系统由电子控制模块（EOM）、传感器和执行器组成。传感器有燃油压力／温度传感器、发动机位置传感器、发动机转速传感器、进气管温度传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、大气压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器等；执行器有CAPS喷油泵（蓄压器和柱塞泵）、电动输油泵、燃油滤清及油水分离器、泵油电磁阀、喷油器控制阀、转子式分配器、齿轮泵、标定油管、喷油器等。 　　图1为康明斯ISC CAP

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：407kb
    • 提供者：weixin_38747126
« 12 3 4 5 »