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搜索资源列表

  1. 论文《发动机点火系统故障诊断的研究》

  2. 论文《发动机点火系统故障诊断的研究》

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-03-03
    • 文件大小：280kb
    • 提供者：morre

  1. 发动机点火程序基于60-2齿

  2. 基于60-2齿的四缸发动机点火控制，英飞凌单片机

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2013-12-29
    • 文件大小：278kb
    • 提供者：u012883796

  1. CNG发动机点火系统设计

  2. CNG发动机点火系统设计，刘克铭，黄永波，分析了CNG燃料与汽油燃料在物化特性存在的差异，对CNG燃料与汽油燃料的点火性能进行了对比研究，研究了CNG发动机采用电火花点火时的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-27
    • 文件大小：242kb
    • 提供者：weixin_38594252

  1. 基于快速傅立叶变换的发动机点火波形分析

  2. 基于快速傅立叶变换的发动机点火波形分析 主要是利用快速傅里叶变换来研究发动机点火时所产生的波形！

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-11-08
    • 文件大小：88kb
    • 提供者：woxiaoxiaoyou

  1. 基于DSP的无分电器点火装置的设计

  2. 随着电子技术的迅猛发展和绿色环保的要求，人们对汽车发动机点火系统性能的求越来越高，不仅要求实时性强、点火正时特性好、抗干扰能力强，而且要求集成较高、减少故障点、具有自诊断和备用点火功能，同时还要求与PC机通讯并能进行系统软件升级、重要数据更新和在线系统仿真。下面介绍一种基于DSP的新型汽车无分电器点火装置。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-30
    • 文件大小：78kb
    • 提供者：weixin_38677806

  1. 基于单片机的汽车电子点火系统的设计

  2. 本文从发动机点火控制系统的控制策略出发，设计了一种能提高发动机点火控制精度的新型电子点火控制装置。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-01
    • 文件大小：67kb
    • 提供者：weixin_38689113

  1. 基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制

  2. 随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高,微机控制的电子点火系统逐渐取代了传统的发动机点火系统,实现了更为精确的点火时刻和点火能量的控制。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-11
    • 文件大小：193kb
    • 提供者：weixin_38680625

  1. 基于DSP的新型无分电器点火装置

  2. 随着电子技术的迅猛发展和绿色环保的要求，人们对汽车发动机点火系统性能的求越来越高，不仅要求实时性强、点火正时特性好、抗干扰能力强，而且要求集成较高、减少故障点、具有自诊断和备用点火功能，同时还要求与PC机通讯并能进行系统软件升级、重要数据更新和在线系统仿真。下面介绍一种基于DSP的新型汽车无分电器点火装置。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-10
    • 文件大小：175kb
    • 提供者：weixin_38748263

  1. 探讨韩国汽车制造厂发动机测试系统

  2. 概述 　　当汽车发动机抵达汽车装配厂时，作为质量控制过程的一部分，生产工程师将抽取其中一部分并对其进行测试。工程师对抽取的发动机的参数进行大量测量。通过对抽取的发动机进行彻底的测试，生产工程师可以了解他们产品的质量和他们供应商的能力。 　　系统要求 　　直到最近，大多数汽车厂的测试系统还在使用可编程逻辑控制器。系统将被用来监视和测试发动机的点火。其要求的功能为： 　　· 实时数据采集和控制 　　· 基于测试数据的自动决策 　　· 自动测量 　　· 产品数据传输 　　系统体系结构 　　在发动机点火

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：56kb
    • 提供者：weixin_38687928

  1. 用DSP实现新型无分电器点火装置

  2. 随着电子技术的迅猛发展和绿色环保的要求，人们对汽车发动机点火系统性能的求越来越高，不仅要求实时性强、点火正时特性好、抗干扰能力强，而且要求集成较高、减少故障点、具有自诊断和备用点火功能，同时还要求与

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：148kb
    • 提供者：weixin_38564826

  1. DSP在新型无分电器点火装置的应用

  2. 随着电子技术的迅猛发展和绿色环保的要求，人们对汽车发动机点火系统性能的求越来越高，不仅要求实时性强、点火正时特性好、抗干扰能力强，而且要求集成较高、减少故障点、具有自诊断和备用点火功能，同时还要求与PC机通讯并能进行系统软件升级、重要数据更新和在线系统仿真。下面介绍一种基于DSP的新型汽车无分电器点火装置。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：145kb
    • 提供者：weixin_38587155

  1. 基于DSP的无分电器点火装置的设计

  2. 随着电子技术的迅猛发展和绿色环保的要求，人们对汽车发动机点火系统性能的求越来越高，不仅要求实时性强、点火正时特性好、抗干扰能力强，而且要求集成较高、减少故障点、具有自诊断和备用点火功能，同时还要求与PC机通讯并能进行系统软件升级、重要数据更新和在线系统仿真。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：143kb
    • 提供者：weixin_38604951

  1. 一种基于单片机的汽车电子点火系统的设计

  2. 发动机点火时刻是通过控制点火提前角(即点火时活塞位置到上止点曲轴转过的角度)来实现的。影响火花塞点火时刻的因素主要有发动机转速、负荷大小、发动机冷却水温度以及发动机缸体爆震等。整个点火系统硬件电路主要由传感器及信号调理电路、A／D转换器、电控单元、点火电路、电源及火花塞等部分组成。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：128kb
    • 提供者：weixin_38691739

  1. 电源技术中的发动机冷测试中的点火测试技术分析与应用

  2. 发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节，为达到保证发动机质量的目的，针对发动机装配过程中在线检测的需要提出了一种快速检测的冷测试技术。 图1发动机点火原理 　　发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节，为达到保证发动机质量的目的，针对发动机装配过程中在线检测的需要提出了一种快速检测的冷测试技术。 　　发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节，传统的发动机测试都是基于发动机热试试验，因此无法进行装配线的在线快速检测，而且会产生大量废气和噪音，对环境造成污染。 　　本测试方法由于

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：136kb
    • 提供者：weixin_38501299

  1. 基础电子中的发动机点火不正常

  2. 发动机不能启动或启动困难，启动后运转不稳，有断火现象，排气管放炮，汽车行驶无力。检查高压火花为粉红色或暗红色，甚至无高压火花。 　　电控发动机的点火系统都是采用电子点火提前角自动控制系统。点火提前角是由电控单元自动控制，使用中一般不会发生变化，无需进行调整，极少出现故障。这种点火系统的故障形式主要是无高压火花或火花弱。 　　（1）故障主要原因 　　①点火线路接触不良。 　　②高压线电阻过大或漏电。 　　③点火线圈击穿、短路或断路。 　　④｀点火器损坏。 　　⑤曲轴位置传感器损坏。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：97kb
    • 提供者：weixin_38660359

  1. 基础电子中的欧蓝德吉普车发动机加速无力耗油量大的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2004款北京欧蓝德吉普车，搭载4C64发动机。发动机加速无力，且燃油耗油量大。 　　故障诊断与排除：根据上述故障现象，初步判断发动机某个汽缸没有工作，做断缸试验，发现1缸和4缸不工作，点火线圈1没有工作。 　　该车发动机点火系统电路图如图所示，该款发动机共有两个点火线圈，1缸和4缸共用点火线圈1，2缸和3缸共用点火线圈2，因为该车的l缸和4缸同时不工作，所以应该是点火线圈1没有工作。断开点火开关，拔下两个点火线圈上的多孔插头，然后打开点火开关，用试灯进行电路的测试（在检查电源供电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：121kb
    • 提供者：weixin_38674627

  1. 单片机与DSP中的基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制

  2. 摘要：发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。利用MCU的增强型捕捉定时器，该将输入捕捉与输出较功能相配合，满足了6个点火线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行了应用，结果表明：在各种工况下，都能获得可靠的点火。 关键词：微控制器 增强型捕捉定时器 点火系统随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高，微机控制的电子点火系统逐渐取代

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-10
    • 文件大小：94kb
    • 提供者：weixin_38712548

  1. 汽车电子中的一种基于单片机的汽车电子点火系统的设计

  2. 随着汽车工业的不断发展，能源危机以及汽车尾气对大气环境造成的污染日趋严重。而发动机点火时刻的精确控制在提高汽车整体性能的同时，有效地缓解了这一状况。与传统的机械调节式点火时刻控制系统相比，基于微控制器的电子式控制系统具有及时性好、精确度高、控制灵活等优点。为此，从发动机点火控制系统的控制策略出发，设计了一种能提高发动机点火控制精度的新型电子点火控制装置。 1 系统工作原理     发动机点火时刻是通过控制点火提前角(即点火时活塞位置到上止点曲轴转过的角度)来实现的。影响火花塞点火时刻的因素

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：110kb
    • 提供者：weixin_38579899

  1. 光纤激光器用作发动机点火装置

  2. 光纤激光器用作发动机点火装置

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-05
    • 文件大小：638kb
    • 提供者：weixin_38743076

  1. 基于单片机和数字信号处理器的汽车发动机点火线圈测试系统

  2. 基于单片机和数字信号处理器的汽车发动机点火线圈测试系统、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：135kb
    • 提供者：weixin_38673548
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