注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 发动机ECU的控制及开发模块的详细说明

  2. 发动机ECU的控制及开发各个模块的详细说明，快来下载啊

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-06-05
    • 文件大小：725kb
    • 提供者：suihan2008

  1. 基于AVR单片机的发动机信号模拟发生装置的研制

  2. 自主开发了一套发动机信号模拟发生装置，该装置应用ATmega16L单片机进行开发，通过滑动变阻器 旋钮可以在线修改各路传感器信号的模拟输出，并能够将传感器信号的量值实时地显示在数码管上，同时还可以 通过串行通信接口将信号量值回传到PC机上，便于用户的监控与调试；该装置既可以采用12 V外部电源供电，又 可以采用PC机上的USB接口供电；软件程序采用c语言进行编写。试验结果表明，自主开发的发动机信号模拟 发生装置能够灵活地输出发动机传感器的组合模拟信号，对发动机ECU 软件逻辑调试和故障测试起到

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2009-08-06
    • 文件大小：278kb
    • 提供者：wqs361

  1. bosch 汽车发动机ecu代码

  2. bosch ecu二进制代码 ecu二进制代码

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-25
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：jianjianniuniu

  1. 小型发动机ECU源代码（MC9S12P128）

  2. 一个完整的发动机控制（ECU）源代码，示例为小型发动机的ECU源代码。可以根据需要，改成发动机点火器，喷油控制器，或者做成双燃料ECU。应该对您的开发有所帮助

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-12-04
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：yindahu

  1. 小型发动机ECU源程序

  2. 小型发动机ECU源程序

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-03-21
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：juanzij1234

  1. 飞思卡尔小型发动机EMS源代码

  2. 一个完整的发动机控制（ECU）源代码，示例为小型发动机的ECU源代码。可以根据需要，改成发动机点火器

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-11-08
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：zouqiang1005

  1. 小型发动机ECU源代码

  2. 小型发动机ECU源代码，S12P飞思卡尔单片机

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2013-12-24
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：u013262793

  1. 电喷摩托车用ECU MT05控制软件 PCHUD

  2. 适用于国内很多采用MT05 ECU作为摩托车控制电脑的车型： 已知有：大地鹰王 黄龙600 街火233 等车型 PCHUD.zip是通过车辆上的故障诊断接口连接电脑USB,中间的连接线协议是1941协议 具体使用方法可以到摩迷网，大地鹰王板块查找相关帖子。 我研究了好就才搞定，软件很多人想要，这里放一份。 查看摩托车发动机ECU工作状态的必备软件 可以用于电喷车故障检测，发现隐含的故障倾向。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2015-02-01
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：qq_25751103

  1. 小型发动机ECU源代码

  2. 小型发动机 ECU 源代码 飞思卡尔 MC9S12P128

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2015-05-25
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：lidong1988712

  1. 6缸发动机ecu的上位机监控程序源码.rar

  2. 6缸发动机ecu的上位机监控程序源码，给需要的人士用。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2015-10-16
    • 文件大小：78kb
    • 提供者：tazzf

  1. 基于飞思卡尔mc9s12p128小型发动机ECU源程序

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2016-05-03
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：qinxianchun

  1. 参照AUTOSAR的汽油发动机ECU软件设计

  2. 根据AutoSAR标准，设计汽油发动机ECU软件架构，这里是一个硕士论文总结。设计了整个ECU软件框架，实现了基本的软件功能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2017-09-01
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：a675233558

  1. 基于CAN总线的电控发动机标定系统

  2. 介绍了基于CAN 总线的电控发动机标定系统的系统结构、通讯协议、软件设计与实测情况; 标定系统包括被测发动机、标 定型发动机ECU 、通信模块和标定系统软件4 个部分, 分别用于提供整车动力、发动机控制和标定、CAN 到USB 接口的转换和主控功 能; 系统用CAN 总线替代了KWP2000 协议原物理层和数据链路层使用的K线, 提高了通讯的效率和网络的稳定性; 系统实现的在线/ 离线自动标定功能使得标定过程无须人工干预, 为标定人员减轻了负担; 该系统目前已用于发动机ECU 实际研发当中,

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2009-03-19
    • 文件大小：562kb
    • 提供者：lanpangbuxueda

  1. 基于飞思卡尔的小型发动机ECU源代码

  2. 发动机源代码，里面含有案例，可以进行更改，这个代码比其他的代码便宜，采用的是S12x芯片

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-09-26
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：xisnh

  1. SimulinkECUdSPACE发动机仿真-5于ANFIS的电喷发动机ECU喷油量控制及仿真.pdf

  2. SimulinkECUdSPACE发动机仿真-5于ANFIS的电喷发动机ECU喷油量控制及仿真.pdf 网上找到的资料 共享一下 希望对大家有所帮助 ican注：文件见5楼及一下！

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：249kb
    • 提供者：weixin_39840924

  1. 汽油CNG两用燃料发动机ECU在环仿真.zip

  2. 针对两用燃料发动机，利用虚拟仪器技术构建了基于PXI的发动机ECU硬件在环仿真系统，系统相对误差小于3.9 %；快速构建虚拟发动机ECU，实现基于Simulink模型在CRIO上的运行，并进行了系统误差分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：343kb
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 电控发动机ECU中的SPI主从式多节点通信设计.pdf

  2. 分析了电控发动机ECU的控制芯片与外围芯片的通信需求，应用F28035设计出一种SPI 主从式多节点通信结构。在SPI硬件设计中，F28035作为主设备，EEPROM、TLE8209、CJ125等器件 为从设备，构成主从式通信网络，其中F28035通过译码器选定器件。根据具体芯片特性进行SPI工作 模式配置与读写驱动程序编写，在内部开发的双燃料发动机ECU上成功运行，完成通信和诊断等工作。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-15
    • 文件大小：303kb
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 基于单片机的汽车发动机ECU简易检测器及应用

  2. 基于单片机的汽车发动机ECU简易检测器及应用，陈建亮，刘仲国，为实现汽车发动机电子控制器(ECU)的简易检测，设计了一种基于51单片机的ECU简易检测器。它采用单片机P1口仿真输出曲轴位置传感器信号

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-26
    • 文件大小：333kb
    • 提供者：weixin_38602563

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的发动机ECU开发流程及匹配技术解析

  2. 引言 　　随着技术的进步，汽车的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3，并且这个比率还在不断提高，有专家认为，未来10年内，这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有十几个汽车电子控制单元（ECU）。所谓ECU，实际上就是一部带单片机的嵌入式系统，有自己的处理器、I/O设备和存储器，能独立控制汽车的某一系统，例如发动机管理系统EMS和ABS系统等。至于高档轿车，往往拥有几十个甚至上百个ECU，这些ECU通过数字总线结构连接在一起，形成一个复杂的计算机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：98kb
    • 提供者：weixin_38706197

  1. 汽车电子中的汽车发动机转速信号模拟器设计

  2. 摘要：介绍一种简单、便携、多功能的发动机转速信号模拟器，采用PWM信号逼近的方法生成幅值随发动机转速变化的磁电信号，采用输出比较的方式输出霍尔信号。该模拟器可以方便地设定发动机参数和实时在线修改发动机转速，并能够实时显示。实验结果表明，该模拟器具有信号精度高、发动机转速范围大的特点。 　　引言 　　随着发动机电控系统的结构和控制策略日趋复杂，电控系统的研发工作难度以及实验工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型开发模式已经成为发动机ECU(Electronic Control Unit，电子控

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-03
    • 文件大小：284kb
    • 提供者：weixin_38637918
« 12 3 4 5 6 7 8 9 10 »