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  1. 建筑墙体表面换热过程辩识方法与数值预测方法研究

  2. 一个设计软件包应该是数值方法和辨识方法各步骤有序 的完备集合,它必须包括数据采集、数据预处理、方案数值分析、辨识模型检验及预测结果的图形显示等方面的程序块,利用一些通用的程序块能灵活地拼凑出各种所需的功能,直接应用于工程实际,成为有用的软件资料。因此,本文探索以全新的研究手段—辨识方法和数值方法对建筑墙体表面换热过程进行了系统分析,全文共/又章,分两大部分讨论。本文第一部分建筑墙体表面换热过程实用条件下辨识方法的研究选题来自国家自然科学基金,主要研究的内容有:(l)、研究墙体表面换热过程的数学
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2011-06-23
    • 文件大小:6mb
    • 提供者:timeme
  1. 基于飞思卡尔08系列单片机的汽车空调智能控制系统设计.pdf

  2. 随着国内汽车行业的高速发展,汽车空调越来越受到汽车制造商的重视。现在国产汽车的汽车空调控制器在智能控制和驾乘人员舒适度等方面,还落后于国际先进水平,有待进一步改进和完善。本文结合汽车车身控制,主要针对汽车空调的智能控制问题进行了一系列研究。首先设计了一套基于Simulink的汽车车内环境温度仿真系统,用以验证智能控制算法的性能。该系统综合考虑了车体围护结构传入热量、太阳辐射、人体散热、室外空气带入热量、发动机室传入热量、制冷系统与加热器带入热量以及干扰等诸多因素的影响,从而使得这套仿真系统尽可
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-07-23
    • 文件大小:10mb
    • 提供者:weixin_39840387
  1. 大连地铁车站基坑变形特性分析

  2. 为了研究大连地铁车站基坑变形特征以及基坑变形与开挖深度的关系,采用统计分析、数值拟合相结合的方法,通过对基坑实测数据的分析,结果表明:大连地区基坑墙后地表沉降最大值约为基坑深度的0.154%,基坑围护结构最大侧向位移值约为基坑深度的0.159%;最大地表沉降值与围护结构最大侧向位移值比为0.97,近于相等.研究结果可对后续地铁车站建设的设计提供一定依据,初步经济有效地控制由于车站深基坑变形引起的周围地层的移动.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-18
    • 文件大小:267kb
    • 提供者:weixin_38514620
  1. 严寒地区输煤栈桥供暖冷热不均问题分析

  2. 为有效解决严寒地区输煤栈桥经常易出现的供暖效果差的问题,对具体工程的实测数据进行分析得出:在管路系统设计合理的前提下,因围护结构封闭不严造成的冷风渗透和室内热压差过大造成的热气流散失为主要影响因素;通过数值模拟分析得出,采取优化散热器布置方案,增加栈桥隔断等措施可有效抑制空气流通、降低热量损失。最后,给出了保证栈桥供暖效果的具体措施。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-02
    • 文件大小:876kb
    • 提供者:weixin_38706824
  1. 井下机电硐室智能微气候围护结构的设计与应用

  2. 为给高温机电硐室内作业人员提供良好的作业环境,设计出智能微气候围护结构。其主体是由隔热板组成的长方体,作用元件有:涡流管、温度传感器、PLC(可编程逻辑控制器)、电磁阀。围护结构内部降温以压缩空气为能量源,经涡流管将冷量输入结构内,经温度传感器、PLC、电磁阀联合作用对结构内温度智能控制,能够有效将内部空气温度控制在人体最舒适温度区域。实践表明,智能微气候围护结构内空气温度保持在23.6~25.2℃之间,处于人体最适温度区域,大大提高作业人员对作业环境的满意度。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-04-25
    • 文件大小:363kb
    • 提供者:weixin_38653040
  1. 关于基坑规程中围护结构变形计算的探讨

  2. 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120)中弹性支点法首先计算围护结构的变形,然后再根据围护结构的变形计算锚杆轴力和围护结构的内力.然而在计算围护结构变形时存在3个方面的不足:首先,如何合理的考虑预应力锚杆刚度及其随开挖深度的变化规律;其次,施加预应力工况下的变形计算模型合理性;最后,土方开挖前后的变形均为独立受力体系的总变形而非变形增量之和等.通过分析这些不足之处及其相应的解决方案,可使基坑围护结构变形计算更合理、更符合实际变形,使变形计算过程和原理更清晰,有助于基坑支护设计人员对围护结构变形计
  3. 所属分类:其它

  1. 南京地铁车站地下连续墙围护结构设计

  2. 南京地铁车站地下连续墙围护结构设计,高书豹,曹小为,目前地下连续墙在大深基坑工程中应用越来越广泛。就南京地铁茶亭站围护结构的设计中,对钻孔灌注桩加内支撑与地下连续墙加内支撑
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-01
    • 文件大小:256kb
    • 提供者:weixin_38612568
  1. 南京某地铁车站基坑围护结构设计

  2. 南京某地铁车站基坑围护结构设计,夏阳,曹小为,钻孔咬合桩是一种新型基坑施工技术,因其突出特点,近年来在南京软土地层应用广泛。本文以南京某地铁车站的基坑为工程依托,根据
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-23
    • 文件大小:225kb
    • 提供者:weixin_38685876
  1. 南京地铁车站SMW围护结构设计

  2. 南京地铁车站SMW围护结构设计,施昌继,岳丰田,随着城市基础设施建设的不断加快,大量明挖施工的地下隧道及通道成为城市规划部门的优选方案之一,SMW工法桩作为基坑支护结构中的
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-20
    • 文件大小:342kb
    • 提供者:weixin_38596879
  1. 寒地高层建筑外围护结构低碳化设计策略探析

  2. 寒地高层建筑外围护结构低碳化设计策略探析,梅洪元,史小蕾,随着能源形势的日益严峻,建筑能耗的飞速增长,建筑节能显得日益重要。在我国东北寒冷地区,外围护结构的热损耗约占建筑总耗热的
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-10
    • 文件大小:559kb
    • 提供者:weixin_38592847
  1. 毗邻建筑区地铁基坑施工监测技术探讨

  2. 毗邻建筑区地铁基坑施工监测技术探讨,柯尉,,结合深圳地铁某车站基坑的围护结构设计与实际开挖支护方案,并考虑工程所处的水文地质状况和周边环境,对其进行了包括地表及临近
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-02
    • 文件大小:468kb
    • 提供者:weixin_38735899
  1. 基坑开挖中板桩变形的有限元模拟

  2. 基坑开挖中板桩变形的有限元模拟,白如冰,史昊,摘要:近年来基坑工程大量涌现,但相应设计理论和方法相对滞后,给基坑围护结构的设计来了极大的困难,也使基坑工程的设计与工程
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-26
    • 文件大小:230kb
    • 提供者:weixin_38734200
  1. 拉森钢板桩在深基坑围护工程中的应用

  2. 拉森钢板桩在深基坑围护工程中的应用,李磊磊,,本文结合厦门世茂海峡大厦深基坑工程围护结构体系,详细介绍了项目深基坑的设计及施工情况,以及拉森钢板桩在沿海复杂地质情况下
  3. 所属分类:其它

  1. 围护结构设计

  2. 该设计较创新 全面 且富有 广泛性 希望对有所帮助的能提供帮助
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2011-12-21
    • 文件大小:2mb
    • 提供者:v258123
  1. 深基坑围护结构变形远程监测预警系统

  2. 为实时掌握基坑围护结构变形趋势,确保基坑工程质量和安全稳定性,以大连地铁某车站深基坑工程为背景,基于物联网应用技术,构建深基坑围护结构变形远程监测预警装备系统.首先,构建以数据采集、通信联络、核心处理空间和数据终端组成的物联网框架;然后,基于原型系统基本功能开发,分析深基坑围护结构中锚杆轴力监测预警过程.研究结果表明:基于物联网设计理念的地铁车站深基坑围护结构变形远程监测预警装备系统,可获取到深基坑围护结构变形及其灾变演化实时数据,并实施灾变预警.该研究成果可为地铁工程管理及施工部门实时掌握施工
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-29
    • 文件大小:590kb
    • 提供者:weixin_38722164
  1. 45m跨度钢结构储煤棚设计探讨

  2. 结合山西乡宁煤矿一座长70m,跨度为45m的钢结构储煤棚设计,探讨了储煤棚的建筑设计、结构设计、基础设计三方面的内容。建筑设计介绍了储煤棚的地形特点、挡煤墙与墙体围护,采光设置与屋面排水,安全疏散与防火;结构设计通过对单榀钢排架的计算分析,确定了钢排架柱及钢屋架的杆件规格,通过设置屋架支撑、柱间支撑及抗风柱使储煤棚形成了一个空间整体结构;基础设计通过采用桩基+承台的处理方案,减小了施工难度,避开了场地内的过水涵洞。此储煤棚的设计将对类似工程提供借鉴和参考。
  3. 所属分类:其它

  1. 基坑宽度对围护结构稳定性的影响

  2. 提出的公式完全基于经典土压力理论,没有引入新的假设,较为科学,对狭窄基坑减小插入深度提供了理论依据,适合在基坑设计和施工中推广。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2012-03-28
    • 文件大小:712kb
    • 提供者:kiddkarro
  1. 地铁车站深基坑围护结构变形规律监测

  2. 以西安地铁2号线北大街地铁车站北区深基坑工程为依托,完成了深基坑围护结构现场监测方案设计。重点分析了桩身水平变形规律、锚索受力特点、钢支撑轴力分布规律。结果表明,桩身水平位移,特别是桩顶水平位移,能直接反映围护结构变形特性,是围护结构安全状况的重要指标。钢支撑对深基坑变形有明显的限制作用。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-26
    • 文件大小:289kb
    • 提供者:weixin_38587509
  1. 轻型钢结构围护在宽带式输送机栈桥中的应用分析

  2. 带式输送机栈桥是煤矿洗煤厂建设中连接各生产装置的主要构筑物,其围护结构主要有两种形式。一种是砖混结构,另一种是轻型钢结构。文章结合具体工程实例对两种围护结构设计方案进行对比,阐述了轻型钢结构围护的特点和技术优势以及其在工程应用上的良好经济效益和广阔前景,为类似工程提供了借鉴。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-14
    • 文件大小:202kb
    • 提供者:weixin_38743235
  1. 胶带机栈桥结构方案设计优选

  2. 经济不发达时期,栈桥结构方案是以节约三材和降低造价为原则,结构选型时,较多采用砖混结构或钢筋混凝土结构。现在栈桥建设的工期和建设速度是工程的主要矛盾,钢结构栈桥成为设计首选的结构选型,以适应栈桥施工不受季节的影响,有利专业化、工厂化的要求。文中介绍的结构方案对较低的栈桥底板以下采用钢筋混凝土框架承重结构,底板以上的围护结构采用轻型门式刚架和夹芯保温彩钢板作屋面及墙板。较高的栈桥全部采用钢支架和钢桁架,详细介绍了钢栈桥的结构形式和布置原则。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-12
    • 文件大小:848kb
    • 提供者:weixin_38600460
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