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搜索资源列表

  1. 徕卡地铁监测综合解决方案

  2. 徕卡地铁监测综合解决方案,解决地铁隧道监测的技术问题

  3. 所属分类：咨询

    • 发布日期：2017-12-04
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：pppasd

  1. 地铁运营数据修正

  2. 运营中地铁隧道的自动化监测 包括形变和温度监测 以及监测数据的修正和处理

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-10-08
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：qq_15044531

  1. 基于OpenCV的地铁车站行人监测技术研究.pdf

  2. 基于OpenCV的地铁车站行人监测技术研究.pdf

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2020-05-21
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：anitachiu_2

  1. 基于OpenCV的地铁车站行人监测技术研究.pdf

  2. 基于OpenCV的地铁车站行人监测技术研究.pdf

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2020-05-20
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：anitachiu_2

  1. 郑州地铁浅埋暗挖通道施工引起的沉降分析

  2. 为研究郑州地铁浅埋暗挖通道引起的沉降特性,选取郑州地铁1号线新郑州大学站1,2号出入口通道为研究对象,运用FLAC3D软件模拟了CRD法浅埋暗挖通道施工过程,并与实测沉降数据进行了对比分析。研究表明:对于某一横断面测线,采用小导管超前注浆后的地表最大沉降比未进行小导管注浆时减小32.8%,小导管超前注浆能明显减小地表沉降,是CRD法浅埋暗挖通道的有效辅助措施;浅埋暗挖施工过程中进行了地表沉降监测,所有测点的最大实测沉降和速率均满足相关规范要求。目前1,2号出入口通道的二衬已经施工完成,最大沉降和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-19
    • 文件大小：797kb
    • 提供者：weixin_38685882

  1. 半导体所.广域智能红外体温监测设备系统场景解决方案.pdf

  2. 如何在机场、火车站、地铁、商场、学校等人流密集的公共场 所，监控并识别可能的患者个体具有迫切需求。病毒性传染病的一个普遍特征是人体发热，因此，借 用科学技术手段快速筛查体温异常目标，减少交叉感染，适用于密集场所的红外体温检测设备需求大 增

  3. 所属分类：制造

  1. 地铁盾构分岔式隧道数值模拟及应用

  2. 为研究地铁盾构分岔隧道问题,采用FLAC3D三维模拟技术以原始隧道经过简化得到计算分析三维模型,分析了不同分岔角度下的应力、变形问题.研究结果表明:分岔隧道的应力、变形随分岔隧道夹角的增大而减小,应力叠加越来越小,当分叉角度较大时,应力集中峰值开始分岔变为两个峰值;通过与现场监测结果对比,现场监测值与数值模拟结果吻合.

  3. 所属分类：其它

  1. 基坑开挖对周围地铁的影响

  2. 利用ANSYS11.0大型有限元分析软件对沈阳恒隆广场的超高层建筑物施工中基坑开挖的过程进行建模模拟,然后对基坑开挖过程进行分步施工模拟计算,通过应力应变云图最后得出深基坑开挖对临近地铁结构的影响。最后比对施工现场实际监测的数据进行论证。

  3. 所属分类：其它

  1. 液氮冻结法更换盾构尾刷的施工监测分析

  2. 盾构尾刷更换的圆环柱状地层冻结封水施工不同于常规的地铁工程冻结施工。基于杭州庆春路过江隧道工程实例,对承压水地层条件下更换尾刷的液氮冻结法设计和液氮去回路温度、土体温度场、管片温度及强制解冻后的温度等施工监测数据进行了分析。分析表明,所采用的冻土帷幕符合盾构尾刷安全更换的施工条件,为类似地质条件下的盾构尾刷更换提供了新的思路。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-06
    • 文件大小：263kb
    • 提供者：weixin_38630571

  1. 既有地铁线隧道结构的自动化监测

  2. 文中介绍了地铁隧道自动化监测系统的组成以及工作原理,并以已经投入运行的某城市既有线隧道的自动化监测为例,阐述了自动化监测的实施过程,并将自动化监测数据和临近基坑的监测数据进行了对比分析。得出结论:自动化监测可以真实反应出隧道结构的变形情况。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-06
    • 文件大小：988kb
    • 提供者：weixin_38625098

  1. 浅埋地铁通道加固冻胀控制区设计与应用

  2. 利用数值模拟方法,建立地铁通道温度场-应力场耦合模型。利用单因素分析,得出控制冻胀作用主要因素由大到小顺序为:改变盐水降温梯度、强制解冻、分期冻结。提出了包含卸压孔、测温孔、强制解冻孔3部分冻胀控制区设计参数,总结出改变盐水降温梯度、分期冻结、及时解冻、合理卸压的浅埋地铁通道冻胀控制方法。利用地表位移监测,证明了冻胀控制措施的有效性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-06
    • 文件大小：647kb
    • 提供者：weixin_38709511

  1. 城市地铁车站围护结构变形规律分析

  2. 文中以北京某地铁车站为例,介绍了深基坑围护结构现场监测方案,并对深基坑围护结构的水平位移监测数据进行了深入分析,总结出地铁围护结构随施工进度的变形规律,为类似工程的基坑施工提供借鉴。

  3. 所属分类：其它

  1. 双线地铁开挖地表沉降预测及影响分析

  2. 各大中小城市通过开展地下交通工程缓解地面交通压力,但地铁路线多选在已建的市政道路下,故而必然对既有管线带来影响。有些管线被迫迁徙,但由于客观条件当其无法迁徙时,必须采取合理的施工方案约束地表和管线变形。以西安地铁3号区间隧道为研究对象,首先采取经验法计算单线隧道引发的地表沉降,然后基于叠加原理预测双线隧道对地表沉降曲线的影响,之后利用FLAC3D模拟不同浅埋暗挖工艺对地表和既有管线变形的影响。理论分析及数值模拟结果均表明,双线隧道引发的地表沉降呈“U”型曲线分布,且沉降槽宽度影响范围和地表沉降均

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-25
    • 文件大小：508kb
    • 提供者：weixin_38680671

  1. 地铁基坑开挖中建筑物差异沉降影响分析

  2. 南京地铁三号线常府街站在基坑开挖期间,邻近的太平商场北楼、南楼发生了较大差异沉降,依据现场沉降监测数据和Plaxis 2D软件,结合各个施工阶段、建筑物基础、土质情况等情况进行综合分析,推断出引起差异沉降的主要原因是太平商场北楼年代久远,基础薄弱,提出重加轴力、加密钢支撑措施控制差异。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-23
    • 文件大小：548kb
    • 提供者：weixin_38514620

  1. 地铁深基坑开挖对周围地表沉降的影响

  2. 为研究基坑在开挖期间引起的地表以及地表上建筑沉降的规律,在理论分析的基础上,结合沈阳柳条湖站基坑现场监测数据,提出了地表沉降数值计算模型,并对计算模型中的参数进行了分析.研究结果表明:考虑支护结构侧移影响下建立起来的数值计算模型具有一定的合理性,能够很好地预测基坑周围地表的沉降趋势;基坑沉降计算模型的建立实现了定量地分析地表沉降问题,能够准确计算基坑周围不同距离地表的沉降值.研究初步建立计算地表沉降的模型,有助于完善沈阳地区地铁车站设计施工过程中地表沉降分析和预测的理论.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-22
    • 文件大小：403kb
    • 提供者：weixin_38718223

  1. 北京地铁某明挖深基坑工程监测与稳定性数值分析

  2. 北京地铁某明挖深基坑工程监测与稳定性数值分析，刘波，杨成淳，以北京地铁十号线二期巴沟盾构始发井深基坑工程为背景，进行了始发井深基坑开挖过程中支护桩桩体变形、桩侧土压力以及桩身钢筋应

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-07
    • 文件大小：601kb
    • 提供者：weixin_38656676

  1. 广州地铁联络通道冻结监测分析

  2. 广州地铁联络通道冻结监测分析，郑彭生，张志，广州地铁二、八号线延长线工程联络通道冻结法施工中，对冻结盐水温度、冻土温度、隧道变形等方面进行了跟踪监测。通过对监测结果

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-07
    • 文件大小：224kb
    • 提供者：weixin_38636983

  1. 毗邻建筑区地铁基坑施工监测技术探讨

  2. 毗邻建筑区地铁基坑施工监测技术探讨，柯尉，，结合深圳地铁某车站基坑的围护结构设计与实际开挖支护方案，并考虑工程所处的水文地质状况和周边环境，对其进行了包括地表及临近

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-02
    • 文件大小：468kb
    • 提供者：weixin_38735899

  1. 兰州地区地铁深基坑监测及变形规律

  2. 兰州地区地铁深基坑监测及变形规律，刘小军，唐述林，以兰州地铁二号线某地铁站深基坑工程为依托，结合基坑施工设计要求与现场地质情况，制定了合理的监测方案。通过对地表沉降、围护

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-01
    • 文件大小：906kb
    • 提供者：weixin_38744153

  1. 一种提取地铁隧道断面变形的新方法

  2. 隧道断面变形是衡量隧道变形的主要指标,应用三维激光扫描技术监测地铁隧道时,如何提取隧道断面是值得研究的。文中分析了传统监测方法,提出一种提取隧道断面的新方法,该方法通过对隧道点云格网化内插将三维点云降为二维网格平面,提取格网插值结果,多期结果比较获得隧道断面形变情况。以某地铁监测数据为例实验分析,证明了该方法的有效性。

  3. 所属分类：其它

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