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  1. 结构地震反应分析用到的人工反应谱计算程序

  2. 是本人开发的一个计算地震反应谱程序,可根据场地特征,地震等级、出现频率等计算需要的人工反应谱。交流可联系hexf7403@126.com
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-08-19
    • 文件大小:401kb
    • 提供者:hexfhhu
  1. ABAQUS地震反应谱分析

  2. 用于ABAQUS地震反应谱分析,适合抗震设计
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2011-08-12
    • 文件大小:181kb
    • 提供者:shyaan
  1. 反应谱和地震时程波的相互转化matlab编程

  2. 反应谱和地震时程波的相互转化matlab编程
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2014-07-25
    • 文件大小:258kb
    • 提供者:xiaoyu901123
  1. MATLAB 地震程序

  2. 地震工程学-反应谱和地震时程波的相互转化matlab编程。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2015-05-04
    • 文件大小:3kb
    • 提供者:jypjyp88104
  1. 中国地震规范反应谱数据生成器

  2. 可以生成地震规范反应谱数据和反应谱曲线,用于建筑抗震设计、PKPM地震波导入
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2015-11-05
    • 文件大小:2mb
    • 提供者:kodak2009
  1. 反应谱人工生成地震波

  2. 用于生成人工的地震波,可以生成满足地震研究者所需要的任何形式的地震波
  3. 所属分类:讲义

  1. 目标反应谱生成程序

  2. 此小程序可根据中国规范生成目标反应谱,将目标反应谱上传至peer地震库即可获取符合场地条件的天然地震动。
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2018-12-28
    • 文件大小:66kb
    • 提供者:weixin_44312999
  1. 地震反应谱计算.zip

  2. 纽马克线性加速度求反应谱和MATLAB自带lsim求反应谱,Word文档和.m文件都有,上边也有注释,方便理解
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-08-22
    • 文件大小:350kb
    • 提供者:u014267972
  1. 大跨度连续梁桥在不同激励方式下地震响应

  2. 为解决大跨度连续梁桥抗震设计理论不完善的问题,以六库怒江大桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL有限元软件建立三跨混凝土连续梁桥有限元模型,分别进行反应谱一致激励、时程一致激励和时程多点激励,在不同激励方法条件下大对跨度桥梁地震反应进行对比分析.结果表明:反应谱法在桥梁抗震响应分析中存在局限性,在对大跨度连续桥梁地震响应分析中考虑时程多点激励才能更真实地反应出结构的地震响应.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-04-21
    • 文件大小:469kb
    • 提供者:weixin_38636763
  1. 大型冷却塔平稳随机地震响应分析

  2. 大型冷却塔平稳随机地震响应分析,徐亚洲,平旸杰,考虑地震动的随机性,基于随机振动原理,得到冷却塔响应功率谱,并与反应谱法分析结果进行对比。结果表明:应力功率谱密度计算的
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-10
    • 文件大小:460kb
    • 提供者:weixin_38663007
  1. 基于微分求积原理的地震反应谱计算方法

  2. 基于微分求积原理的地震反应谱计算方法,梅雨辰,李鸿晶,将结构地震反应微分求积分析方法用于地震反应谱的计算,发展了一种具有较高精度和计算效率的计算地震反应谱的新方法。通过对3条�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-03
    • 文件大小:464kb
    • 提供者:weixin_38575118
  1. 树状结构的地震反应分析

  2. 树状结构的地震反应分析,张金铭,蔺俊强,根据现行的抗震规范,建立空间三维有限元模型, 并分别用振型分解反应谱法和时程分析法分析了树状结构的动力特性。计算结果可为该结
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-20
    • 文件大小:499kb
    • 提供者:weixin_38655767
  1. 桥梁抗震设计中基于关键周期反应谱匹配的实际地震波优化选择方法

  2. 桥梁抗震设计中基于关键周期反应谱匹配的实际地震波优化选择方法,陈亮,陈凯,输入地震动的合理选择对于桥梁结构地震响应分析和抗震设计至关重要。因此,基于震级、距离、场地条件和震源机制等重要地震参数,
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-09
    • 文件大小:494kb
    • 提供者:weixin_38679178
  1. 高加索地震时地基振动的加速度谱

  2. 本文的目的是分析斯皮塔克和拉恰(1991年4月21日)地展 从工程地震的角度看,傅里叶振幅谱的主震及其余震时仪器记录取得的强烈运 是地震时地基振动最重要的参数之一。为了解决抗震设计间律的模型。在今后估计地展危险性时可以 预测地基强烈运动(反应谱、合成加速利用这些模型。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2011-12-05
    • 文件大小:511kb
    • 提供者:xjtugjj
  1. 考虑行波效应的刚构桥地震反应与可靠度分析

  2. 为了对大型连续刚构桥进行精细化抗震设计与可靠度研究,在平稳地震动随机过程的功率谱密度函数基础上,应用了一类新的非平稳地震动随机过程的演变功率谱模型。结合《建筑抗震设计规范》,确立了演变功率谱模型的参数取值。同时,应用谱表示-随机函数方法模拟非平稳地震动随机过程,生成非平稳地震动随机过程的代表性时程样本。通过比较代表性时程样本的统计值与目标值的误差,验证了广义演变功率谱密度函数模型的优越性和合理性。最后,以重庆石板坡长江大桥为例建立有限元模型,进行了基于行波效应下的地震反应分析,并结合概率密度演化
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-27
    • 文件大小:969kb
    • 提供者:weixin_38539705
  1. 城市地铁车站地下结构地震反应

  2. 针对地震作用下地铁结构动力学响应的安全问题,基于弹性地基梁理论,利用大型通用有限元计算软件ADINA建立了三层岛式地铁车站结构有限元计算模型,研究地铁的多遇地震与罕遇地震的动力学响应的影响因素,对车站进行了静力分析、谱反应分析以及动力时程分析,总结了地铁结构的地震响应规律.分析结果表明:多遇地震作用下,随着高度的增加地铁车站结构的层间位移随之增大,梁柱连接处的应力较大,楼板跨中节点的应力最小;罕遇地震作用下地铁结构变化有着相似的趋势,但是罕遇地震的位移要远大于多遇地震下的水平位移.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-02
    • 文件大小:513kb
    • 提供者:weixin_38660624
  1. 基于非弹性位移响应谱值的框架结构易损性分析

  2. 为研究基于非弹性位移响应谱的框架结构易损性问题,通过有限元软件建立6个不同周期的钢筋混凝土框架模型,提出了框架结构损伤的4个极限状态的量化指标,采用IDA分析方法得到框架结构的易损性曲线;采用反应谱方法得到地震危险性曲线,进而得到框架结构抗震倒塌安全储备系数。本研究结果为今后评估框架结构的易损性问题提供参考。
  3. 所属分类:其它

  1. 考虑温度效应的大底盘双塔结构地震反应分析

  2. 针对大底盘双塔结构温度应力问题,通过有限元软件SAP2000建模对考虑温度和地震作用下的某大底盘多塔结构进行了反应谱分析,定量地分析了温度作用对大底盘双塔高层结构的内力分布和抗震性能的影响。结果表明,温度效应虽对结构的抗震性能影响不大,但会造成局部构件应力集中,也会改变双塔底部结构构件的内力分布情况;落地剪力墙的抗剪能力会被削弱,致使底层框架柱承担更多的地震剪力,在抗震设计时应予以注意。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-17
    • 文件大小:262kb
    • 提供者:weixin_38530995
  1. 近场脉冲地震下混凝土框架结构特殊反应

  2. 针对某十二层钢筋混凝土框架结构,通过比较分析近场脉冲地震和不含速度脉冲地震作用下结构从弹性到弹塑性的地震反应过程,深入探讨了近场速度脉冲对结构弹性及弹塑性地震反应的影响。结果表明:近场脉冲地震与不含速度脉冲地震作用引起的结构弹性地震反应差别不大,含速度脉冲地震会引起较大的结构弹塑性变形反应,尤其是顶层位移、层间位移和基底剪力会明显增加;规范反应谱不能充分体现速度脉冲对结构弹塑性地震反应的影响;近场脉冲型地震含有较丰富的低频成分,谱值随周期增大衰减较慢,长周期的谱值较大,将对长周期结构的影响较短周
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-20
    • 文件大小:341kb
    • 提供者:weixin_38635092
  1. 地震安全性评价软件(地震安评软件).zip

  2. 压缩包中为地震安全性评价软件,地震安全性评价是指在对具体建设工程场址及其周围地区的地震地质条件、地球物理场环境、地震活动规律、现代地形变及应力场等方面深入研究的基础上,采用先进的地震危险性概率分析方法,按照工程所需要采用的风险水平,科学地给出相应的工程规划或设计所需要的一定概率水准下的地震动参数(加速度、设计反应谱,地震动时程等)和相应的资料。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2020-10-14
    • 文件大小:513kb
    • 提供者:yangchenFMJ
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