利用车载自组网方便、灵活、成本低的特点，使用机会通信扩展车辆通信范围，提出一种基于停车位可用概率的停车位发现算法来解决分布式网络中信息不完全下的停车位发现问题。通过估算附近可用停车位在车辆到达时刻的可占用概率，为车辆分配成功率最大的停车位。仿真结果表明，该算法适用于车载自组网的分布式停车位算法，平均停车时间较短。

利用车载自组网方便、灵活、成本低的特点，使用机会通信扩展车辆通信范围，提出一种基于停车位可用概率的停车位发现算法来解决分布式网络中信息不完全下的停车位发现问题。通过估算附近可用停车位在车辆到达时刻的可占用概率，为车辆分配成功率最大的停车位。仿真结果表明，该算法适用于车载自组网的分布式停车位算法，平均停车时间较短。