针对铁路长期演进（LTE-R）通信系统，开展高移动性信道估计研究。通过引入基扩展模型，将LTE-R系统的信道冲激响应拟合为若干基函数与系数乘积和的形式。通过对基函数系数的估计，实现对快速时变信道进行近似。通过仿真对多项式基扩展模型、复指数基扩展模型、泛化复指数基扩展模型和优化泛化复指数基扩展模型进行性能对比。仿真结果表明，优化泛化复指数基扩展模型具有最低的归一化均方误差。此外，对于优化泛化复指数基扩展模型，分别探讨了不同移动速度、不同基函数个数和不同调制方式下的估计性能。仿真结果显示，在较高移动