针对目前煤矿井下火灾救援模型过于复杂、对巷道安全因子的研究不够深入、未考虑灾后巷道交通网络连通度的问题，建立了基于多元信息评估的矿井火灾救援路径优化模型。对火灾后巷道内温度、瓦斯浓度、烟雾能见度等环境安全因子进行量化分析和计算，以安全性和可靠性为约束条件，结合巷道交通网络通行权重和连通度构建了矿井火灾救援路径优化模型，并运用Dijkstra算法得到最优路径。以淮南某矿为例，对考虑节点连通度及安全因子的最短路径、仅考虑安全因子的救援路径及不考虑安全因子及连通度的救援路径进行对比分析，结果表明，最安