在2011年全球生产的近8,000万辆汽车中，内燃机（ICE）系统仍然是车辆推进领域的主导技术。然而，改变即将发生--实际上已经发生。一方面，飞速上涨的油价加重了每一个驾驶员的负担。另一方面，如今各国的排放法规都变得越来越严格。在欧洲，汽车的CO2排放量要符合EU和汽车制造商达成的自愿协议的要求，但是由于整体效果离自愿目标还远着呢，所以已经推出了相关法规。同时，欧6标准将逐渐生效，要求大幅降低氮氧化物的排放。所有这些因素都让汽车行业面临更大的挑战，但是汽车制造商的底线仍然是满足标准。 　　很明

在2011年生产的近8,000万辆汽车中，内燃机（ICE）系统仍然是车辆推进领域的主导技术。然而，改变即将发生--实际上已经发生。一方面，飞速上涨的油价加重了每一个驾驶员的负担。另一方面，如今各国的排放法规都变得越来越严格。在欧洲，汽车的CO2排放量要符合EU和汽车制造商达成的自愿协议的要求，但是由于整体效果离自愿目标还远着呢，所以已经推出了相关法规。同时，欧6标准将逐渐生效，要求大幅降低氮氧化物的排放。所有这些因素都让汽车行业面临更大的挑战，但是汽车制造商的底线仍然是满足标准。 　　很明显，