建立了变速箱箱体结构的有限元模型,利用ANSYS Workbench软件进行了箱体约束模态分析,求得箱体的固有频率与固有振型,并分析齿轮啮合频率对箱体结构的影响;针对变速箱状态检测与故障诊断过程中状态信息获取的测点位置基本靠经验设定,缺少理论支持问题,提出了基于变速箱箱体模态位移进行测点优化的数学方法,通过模态位移的均值、均方根值和模态运动能量法分别对不同测点的Z向进行了评估,确定了合理的测点位置,通过实验验证了该方法的有效性,为传感器的优化配置提供了依据。