：插电式混合动力客车越来越多出现在城市公交领域。为了更好地提升车辆的燃油经济性，整车能量管理策略成为一大.研究热点。提出一种基于进化-增强学习方法的插电式混合动力公交车能量优化管理策略。首先，给出简化的车辆模型并基.于增强学习系统给出能耗的优化目标函数；其次，针对此优化目标函数给出了初始的控制策略种群，并用进化算法求出最优.的能量控制策略和最优能耗值；最后，通过仿真分析验证了算法的有效性。提出的新方法相对传统的电量消耗-维持(Charge.depleting charge sustaining,