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  1. 基于ADAMS行星齿轮中心距偏差动态均载特性分析

  2. 以MG-1370型采煤机截割部行星齿轮减速器行星齿轮为研究对象,采用ADAMS虚拟样机技术对其进行了动力学仿真研究。通过比较标准中心距与中心距偏移情况下各个齿轮的啮合力及均载特性,对中心距及行星齿轮减速器均载特性进行了动态分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-30
    • 文件大小：235kb
    • 提供者：weixin_38553648

  1. 基于ADAMS的汽车电子机械制动系统刚柔耦合分析

  2. 基于提高汽车电子机械制动系统性能的目的,以"电机+行星齿轮减速器+螺旋变向"制动执行器结构为研究对象,采用刚柔耦合多体动力学理论进行了汽车制动的多柔体运动学和动力学分析,得到了多柔体的运动学和动力学模型;运用ADAMS仿真方法分析了系统的刚柔耦合动力学仿真模型,得到了制动夹紧力和制动距离等仿真结果。研究表明,采用"电机+行程齿轮减速器+螺旋变向"的制动执行器进行电控制动具有较高的可靠性,满足制动法规要求。研究表明,该制动执行器提高了电控制动的可靠性和可行性,具有重要的研究意义。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于ADAMS对掘进机截割减速器的动力学仿真

  2. 基于ADAMS对掘进机截割减速器的动力学仿真，焦鑫鑫，刘英林，将UG中构建的悬臂式掘进机截割减速器的三维实体模型，导入多体动力学分析软件ADAMS中，建立行星减速器的虚拟样机模型。对虚拟样机�

  3. 所属分类：其它

  1. 基于ADAMS的减速器动力学仿真分析

  2. 利用三维造型软件Pro/E构建二级齿轮减速器参数化模型,把模型导入ADAMS机械动力学仿真软件中,通过ADAMS软件对减速器进行动力学仿真,得到各轴的转速、齿轮的啮合力及啮合频率,为后续的齿轮振动仿真分析提供依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-05
    • 文件大小：343kb
    • 提供者：weixin_38501916

  1. 基于ADAMS的轮边减速器运动仿真

  2. 在某二级轮边减速器图纸的基础上,建立了其三维模型,应用ADAMS软件对轮边减速器的啮合情况进行了动力学仿真分析,得到了一级行星齿轮系与二级行星齿轮系的啮合力。结果表明:轮边减速器在工作时,其齿轮之间的啮合力波动比较明显,并且一级行星齿轮系的幅值波动要大于二级行星齿轮系的幅值波动。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：289kb
    • 提供者：weixin_38732463

  1. 基于计算机模拟技术的采煤机截割部行星齿轮多体动力学仿真分析

  2. 针对采煤机截割部的行星齿轮减速器利用UG软件和ADAMS软件构建其简化模型并将模型导入ADAMS软件进行模拟仿真,在对虚拟样机模型进行动力学分析的基础上,得出行星齿轮的轮齿啮合接触力和行星齿轮负载之间存在线性变化关系,截割部行星减速器的齿轮载荷分析能够为采煤机截割部奠定理论基础。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：675kb
    • 提供者：weixin_38751177

  1. 基于UG与ADAMS的行星齿轮减速器动力学仿真分析

  2. 使用UG对行星齿轮减速器进行三维实体建模,通过UG与ADAMS的接口将模型导入ADAMS中,利用ADAMS对行星齿轮减速器在不同的转速下进行动力学仿真分析,得到考虑重力与不考虑重力2种情况下的齿轮啮合力在X、Y轴分量上的大小,并对仿真结果进行比较和分析。分析结果表明:重力对NGW行星齿轮减速器齿轮啮合力大小的影响较大,且随着转速的增加重力的影响也逐渐增大。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-01
    • 文件大小：507kb
    • 提供者：weixin_38637144

  1. 采煤机牵引部减速箱动力学仿真

  2. 基于三维造型设计软件UG,构建了齿轮减速箱的三维模型,并将其导入机械系统仿真分析软件ADAMS中,在ADAMS中建立减速器的虚拟样机模型,对此样机模型进行动力学仿真分析,分析结果表明:所研究的采煤机牵引部减速箱各构件未发生干涉、各构件运动平稳,啮合力在设计要求范围之内,其图形传动特点均符合设计,啮合力和理论值误差很小,为有限元动力学分析提供数据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-30
    • 文件大小：515kb
    • 提供者：weixin_38501826