在Solidworks中建立高速数控平台三维模型,利用动力学理论对模型进行简化,在动力学分析软件Adams中,对模型进行动力响应的仿真分析。观察模型在不同丝杠布局的驱动载荷作用下,工作台自由振动时振幅的数值情况,从而得出能够抑制振动,等效于重心驱动的双驱动形式的高速数控平台结构。