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  1. 基于CAN总线的汽车仪表设计

  2. 本文基于CAN总线的汽车数字仪表设计，仪表盘作为车载网络上的一个节点，从总线上获取发动机转速、发动机冷却水温、车速、燃油量以及各功能模块状态故障指示灯，然后通过单片机控制驱动步进电机、LCD液晶和LED指示灯来向驾驶员及时提供车辆的实时信息。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-08-23
    • 文件大小：104kb
    • 提供者：ffengzhengbin

  1. 基于 CAN总线的汽车数字仪表设计

  2. 本文基于 CAN总线的汽车仪表设计。仪表盘 接收节点实时动态显示了发动机转速、车速、冷却 水温和燃油量，以及一些常用的状态指示灯和故 障报警灯。试验结果表明，基本上满足了现代汽车 对仪表显示系统的要求。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-04-15
    • 文件大小：304kb
    • 提供者：lwjsxz

  1. SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本.pdf

  2. SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本pdf,SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本质量流量计 SITRANS FC MASSELO科里奥利质量流量计系统信息 介绍 特性 更好的灵活性 产品系列全面 ·统一的传感器接口,使所有变送器可以即插即用 使用同样的变送器和传感器,可以实现一体式或分体式安装 易于调试 所有 MASSELO科里奧利流量计都配有一个 SENSORPROM存储芯 片,标定数据和变送器的设定值会一直存储在芯片里。 在调试时,无需

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN总线的汽车数字仪表的设计

  2. 　这里提出的基于CAN总线的汽车数字仪表是利用CAN总线使其成为车身网络一部分，遵循SAEJ1939协议读取发动机转速、水温等信息。考虑到车辆实际状况，该汽车数字仪表还能接收传感器的车速、油量、油压、制动气压等信号并显示，为驾驶员提供实时车辆工况。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-28
    • 文件大小：376kb
    • 提供者：weixin_38682242

  1. 基于H8Sx/1544的汽车组合仪表设计

  2. 目前的汽车仪表多为第三代仪表，它可以利用A/D转换或是数字脉冲直接从传感器获得数据，也可以利用CAN总线通过汽车网络获得数据;它可以通过步进电机来驱动仪表指针，也可以利用LCD屏直接显示图形或文字信息。同时它还有智能处理单元，可以与汽车其他控制单元交互信息。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：150kb
    • 提供者：weixin_38563525

  1. 基于CAN总线的汽车数字仪表的设计

  2. 在研究了汽车CAN总线通讯协议及SAEJ1939协议的基础上，实现基于CAN总线的汽车数字仪表系统设计。该系统设计利用LM3S2948、CTM8251、VID6606等器件的功能，最大程度地降低外围电路成本。该汽车数字仪表系统工作稳定、性能良好，目前正进行装车试验。随着欧洲排放标准在国内的推广，基于CAN总线的数字仪表必将进入快速发展的新阶段。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：372kb
    • 提供者：weixin_38509656

  1. 汽车电子中的基于H8Sx/1544的汽车组合仪表设计

  2. 1 引言 　　汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯和警报器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机心表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，它是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束连接更加简单。 　　目前的汽车仪表多为第三代仪表，它可以利用A/D转换或是数字脉冲直接从传感器获得数据，也可以利用CAN总线通过汽车网络获得数据；它可以通过步进电机来驱动仪表指针，也可以利用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-02
    • 文件大小：154kb
    • 提供者：weixin_38686677

  1. 基于H8Sx/1544的汽车组合仪表设计

  2. 1 引言 　　汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯和警报器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。代汽车仪表是机械机心表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，它是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束连接更加简单。 　　目前的汽车仪表多为第三代仪表，它可以利用A/D转换或是数字脉冲直接从传感器获得数据，也可以利用CAN总线通过汽车网络获得数据；它可以通过步进电机来驱动仪表指针，也可以利用LC

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：188kb
    • 提供者：weixin_38724919