本文首先概要地介绍了汽车电子领域的焦点——CAN/LIN 总线技术，并结合 基于重型卡车的 CAN/LIN 总线整车仪表控制系统的研发工作，从其机理、总体结 构的研究到软硬件的开发设计、实现过程及测试认证都进行深入的阐述。 本文阐述了具有协议转换功能的车用组合仪表与传统仪表的不同之处，指出 了将仪表作为整车电器控制核心、实现动力系统和车身系统协调工作的可行性和 必要性。 作者在该项目中所具体承担的是总体网络架构及通信协议部分的研究与开发 工作，本文进一步对系统的体系结构、各网络节点的功能、应用

INTERBUS现场总线技术及其发展pdf,INTERBUS现场总线技术及其发展就是 总线专有的 外围设备通信协 最后再把所有的信息片段组合起来,形成一个完整的信息 从图的帧格式可以看出,一个传输周期由主站启动并以一定的数据序列开始,这包括跟 在输出数据后的回送字。集总帧输出后所有输岀数据都正确地送入相应的设备中。过 程数据后继的位长的帧校验序列用」校验传输的数据,它由一个位多项 式来实现。 由于采用集总帧传输数据, 现场总线的通信效率大大高于其它现场总线。表 列出各种现场总线传输效率的对比情况

硕士论文，基于CAN总线的汽车组合仪表研究。。欢迎下载。。。。赚点积分 呵呵。