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搜索资源列表

  1. 于CAN总线的火灾报警系统的设计与实现

  2. 随着人们防火意识的增强，火灾探测报警技术越来越受到人们的重视。传统的火灾报警系统多采用RS-485总线作为通信方式，并采用单一的温度传感器监测现场环境，在灭火执行装置中使用玻璃球洒水喷头。对火灾现场采集的单一物理量的分析往往会因一些干扰因素而产生误差，并且该灭火装置使用之后必须重新更换，费时费力。 本文主要研究基于CAN总线的火灾报警系统的设计方案和实现方法。与RS-485相比，CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性，能够解决总线控制、冲突检测、链路维护等问题。本文研究的火灾报警系统采用温

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-03-11
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：chaoshishouzhi

  1. 基于DSP温度监控

  2. 字信号处理器(DSP)设计了一种远程温度监控系统，介绍了系统关键硬件电路的具体设计.使用CAN总线技术实施通信，实现了对多个节点远程的多路温度检测功能。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-07-24
    • 文件大小：193kb
    • 提供者：wangwang_01

  1. 埃斯顿 PRONET系列交流伺服样本（2010）.pdf

  2. 埃斯顿 PRONET系列交流伺服样本（2010）pdf,埃斯顿 PRONET系列交流伺服样本（2010）南京埃斯顿自动控制技术有限公司 ESTUN AUTOMATION TECHNOLOGY CO, LTD 04 roNe剩列交流何服系统 ProNet Series AC Servo System 06 Pro net系列伺服驱动器 ProNet series servo Drive 10/ ProNet伺服驱动器外形尺寸 ProNet servo drives external dimensi

  3. 所属分类：其它

  1. AB ControlLogix 系统概述.pdf

  2. AB ControlLogix 系统概述pdf,AB ControlLogix 系统概述系统 系统综述 优点 字节),并且可对大量的O进行寻址(最多可达4000个模 基于 ControlLorⅸκ平台癿qⅸx5550处遐器模块可以为工 拟量或128000个数字量/O)。Lⅸ550处理还可控制远 业控制提供一种最新的而且具有灵活性的完整控制方案。 距离的/O。单台处理器可控制的远距离/o(通道)的最大 完美结合: ControLⅸ系统与现有基于PLC系统之间完 数量为250个。处理器可通过 Con

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN总线的温度检测节点设计

  2. 本文介绍了一种应用LM35温度传感器和PICMicro的温度检测节点的设计方案，用于检测在模拟汽车电子点火的过程中，电子点火模块的核心模块温度和环境温度，将阐明模块结构、工作原理及采样值量化的方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：85kb
    • 提供者：weixin_38663007

  1. 地铁车库恒温集控系统设计

  2. 针对地铁车库“燃气辐射供暖系统”供暖方式，基于STM32和CAN总线技术，设计了一种既可单台运行也可多台联合群控运行的智能恒温集控系统。该系统由PC客户端、信息集控器、温控器和温度采集器等四部分组成。对系统方案、硬件设计和软件设计进行了详细介绍，并给出了实验测试结果。系统可实现对地铁供热设备的集中监控、独立设置、自动运行、节点扩展、功耗检测和故障保护预警等功能，具有很好的实时性和稳定性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：411kb
    • 提供者：weixin_38613330

  1. DSP中的一种基于dsPIC30F6014的CAN节点设计与实现

  2. 引言 　　CAN是控制器局域网络（Controller Area Network, CAN）的简称，是由研发和生产汽车电子产品着称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。近年来，其所具有的高可靠性和良好的错误检测能力受到重视，被广泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：180kb
    • 提供者：weixin_38501610

  1. dsPIC3F3013的CAN总线数据采集系统

  2. 在工业控制中，为了保证系统的可靠运行，需要检测周围的环境变量(如温度、气压、湿度等)。通常的做法是将分布在各处的传感器采集到的信号通过各自的线路连接到监控中心，这种方式在有效地完成检测任务的同时也造成了线路资源的极大浪费。因此，提出了简化线路布局的要求。CAN(控制器局域网)是串行通信协议，能有效支持高安全等级的分布实时控制，同时在理论上，CAN总线网络内的节点近乎没有限制。基于此，本设计将一种基于数字信号控制器的CAN总线数据采集系统作为一个CAN节点，每一个需要监控的区域放置一个CAN节点，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：922kb
    • 提供者：weixin_38514620

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN总线的温度检测节点设计

  2. 在对电子点火模块的测试中，为了模拟电子点火系统的真实工况，电子点火模块往往被置于高于常温的环境下进行电子点火实验，以获得最接近真实汽车运行工况的点火参数数据。由于电子点火模块自身的发热，其核心元件的温度成为影响电子模块性能的重要因素；另外，还要考虑环境温度是否达到模拟真实工况的要求等。 　　本文介绍了一种应用LM35温度传感器和PICMicro的温度检测节点的设计方案，用于检测在模拟汽车电子点火的过程中，电子点火模块的核心模块温度和环境温度，将阐明模块结构、工作原理及采样值量化的方法。 　　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-19
    • 文件大小：88kb
    • 提供者：weixin_38592848

  1. 电源技术中的分布式蓄电池智能节点设计

  2. 电子设计应用2004年第9期 摘 要：本文论述了基于CAN总线的蓄电池智能监控系统的实现，包括智能监控模块的软硬件结构，独立CAN控制器SJA1000的应用，数字式单总线温度检测单元，给出了串接电池电压检测的一种可行方案。关键词：单片机；CAN总线；SJA1000；DS18S20引言一般电源设备只能对电池组的整体输出电压和电流进行测量，对于单块电池不能进行在线测量。而电池组的失效又往往是从单块电池失效开始的一种恶性循环，尤其对于使用时间较长但又不超过使用期限的电池组，单纯依靠维护人员的日常

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-09
    • 文件大小：87kb
    • 提供者：weixin_38726255

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN总线的分布式监控系统设计

  2. 引 言 锅炉是通过燃烧加热工质来提供热能动力的重要设备，同时又是承压、受火、有爆炸危险而又被各行各业普遍使用的特殊设备。所以实时监控锅炉的运行状态，及时、准确地发现锅炉运行中的事故至关重要。传统的锅炉监控系统在测量手段和使用的传感器方面都存在很大的缺陷。以温度检测为例，早期采用的热电偶电桥法，测试过程复杂；而采用集成的半导体模拟温度传感器需要大量的传输电缆，成本高且不易维护。 CAN总线是一种多主机控制标准，具有物理层和数据链路层的协议、多主节点、无损仲裁、高可靠性及扩充性能好等特点；能有效支

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：280kb
    • 提供者：weixin_38689113

  1. 基于CAN总线的温度检测节点设计

  2. 基于CAN总线的温度检测节点设计、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：147kb
    • 提供者：weixin_38740328