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  1. 基于CAN／LIN总线的车灯驱动控制系统软件设计(上)

  2. 在车灯控制系统设计中，主要完成两个功能：一个是CAN主节点的信息收发转换功能，即CAN主节点作为网关获取有关控制车灯的信息，同时将该信息转换为LIN信息帧通过LIN总线传送到各节点；另一个是实现LIN节点对车灯的控制功能，这些控制包括前左转向灯、前右转向灯、后左转向灯、后右转向灯、前左大灯、前右大灯、前雾灯、后雾灯、制动灯、倒车灯等信号灯的控制。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-07
    • 文件大小：144kb
    • 提供者：weixin_38684976

  1. 基于CAN／LIN总线的车灯驱动控制系统软件设计(下)

  2. 在车灯控制系统的CAN主节点程序设计中，包括两个接收子程序：一个是CAN报文信息的接收，另一个是LlN信息的接收。为了实现实时的控制，这两个接收子程序都采用中断方式来完成。这里主要介绍CAN报文信息的接收过程，主节点LIN信息的接收与ESCI的数据接收相似。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-07
    • 文件大小：136kb
    • 提供者：weixin_38590784

  1. 基于CAN总线的车灯控制系统设计

  2. 本文给出一种基于CAN总线的车灯控制系统设计方案，介绍了车灯控制系统的硬件设计和软件设计，对系统的整体结构、硬件配置、软件功能分别作了详细说明。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-09
    • 文件大小：584kb
    • 提供者：weixin_38690079

  1. 基于单片机μPD780822的客车CAN总线灯光节点的设计及实现

  2. 采用μPD780822型单片机的CAN总线技术实现客车车灯控制和工作状态检测。介绍CAN总线和智能开关在客车车灯控制系统中的应用。给出节点的硬件设计方案，介绍节点控制软件的设计及实现。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：303kb
    • 提供者：weixin_38679839

  1. 通信与网络中的基于蓝牙技术的汽车驾驶盘控制系统

  2. 摘 要：介绍了一种基于蓝牙技术的方向盘控制系统设计方案。利用蓝牙传输技术实现汽车方向盘面板开关电子化优化设计，克服传统驾驶过程中需要低头找开关的弊端，使得大部分操作在方向盘上实现，汽车驾驶更便捷。控制系统采用基于BC219159 蓝牙芯片的蓝牙模块；主控设备以STC89LE516 为控制器，将驾驶盘上按钮的信号采集并处理后送入蓝牙芯片进行无线发送；从控设备蓝牙模块接收到主控设备的信号后，从控芯片STC89C516 根据不同的信号发送相应的指令通过CAN 总线控制车内的空调、音响、定速巡航、车灯四

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：268kb
    • 提供者：weixin_38501916

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN总线的车灯控制系统设计方案

  2. 摘要： 给出了一种基于CAN 总线的车灯控制系统设计方案， 介绍了车灯控制系统的硬件设计和软件设计， 对系统的整体结构、硬件配置、软件功能分别作了详细说明。试验表明， 该系统结构简单、性能可靠， 具有广阔的应用前景。 　　0 引言 　　CAN（ Contr oller Area Netw or k） 是德国博世公司在20 世纪80 年代初为汽车业开发的一种车载专用串行数据通信总线， 满足SAE （ Society o f Automo bileEng ineer） 对C 类高速车载网络（ ≤

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：397kb
    • 提供者：weixin_38586428

  1. 单片机与DSP中的基于LIN总线的车灯在线诊断系统设计与实现

  2. 1 引言 　　汽车总线技术是现场总线的应用之一，最初现场总线只用于工业控制。所谓现场总线是应用在生产最底层的一种总线型拓扑网络。汽车车身控制网络目前要解决的问题就是建立一个统一、低成本的低端通讯网络标准，LIN作为CAN的辅助总线而存在，实现车身控制网络的层次化，以更低的成本实现车身控制网络。LIN总线的目标就是定位于车身网络模块节点间的低端通讯，与CAN相比，由于LIN采用了低成本硬件的从节点，从而降低了硬件平台的成本。另外，LIN完全可以满足大多数低端应用对象对传输速率的要求。所以UN以较

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：193kb
    • 提供者：weixin_38730821

  1. 基于μPD780822型单片机的客车CAN总线灯光节点设计与实现

  2. 采用μPD780822型单片机的CAN总线技术实现客车车灯控制和工作状态检测。介绍CAN总线和智能开关在客车车灯控制系统中的应用。给出节点的硬件设计方案，介绍节点控制软件的设计及实现。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-01
    • 文件大小：586kb
    • 提供者：weixin_38501299

  1. 基于LIN总线的车灯在线诊断系统的设计与实现

  2. LIN节点由MC68HC908QL4作控制器，TJA1020作收发器。各节点通过运用LIN协议构成车灯网络。控制器通过接收车灯的反馈信号对车灯进行诊断和控制。与传统的车灯控制方式相比，LIN总线具有实时性高，错误率低，成本少特点，可作为现有汽车网络，如CAN 总线提供辅助功能，将成为汽车中使用汽车分级网络的启动因素。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-01
    • 文件大小：594kb
    • 提供者：weixin_38735887

  1. 基于蓝牙技术的汽车驾驶盘控制系统

  2. 摘 要：介绍了一种基于蓝牙技术的方向盘控制系统设计方案。利用蓝牙传输技术实现汽车方向盘面板开关电子化优化设计，克服传统驾驶过程中需要低头找开关的弊端，使得大部分操作在方向盘上实现，汽车驾驶更便捷。控制系统采用基于BC219159 蓝牙芯片的蓝牙模块；主控设备以STC89LE516 为控制器，将驾驶盘上按钮的信号采集并处理后送入蓝牙芯片进行无线发送；从控设备蓝牙模块接收到主控设备的信号后，从控芯片STC89C516 根据不同的信号发送相应的指令通过CAN 总线控制车内的空调、音响、定速巡航、车灯四

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：309kb
    • 提供者：weixin_38643407

  1. 基于LIN总线的车灯在线诊断系统设计与实现

  2. 1 引言 　　汽车总线技术是现场总线的应用之一，初现场总线只用于工业控制。所谓现场总线是应用在生产层的一种总线型拓扑网络。汽车车身控制网络目前要解决的问题就是建立一个统一、低成本的低端通讯网络标准，LIN作为CAN的辅助总线而存在，实现车身控制网络的层次化，以更低的成本实现车身控制网络。LIN总线的目标就是定位于车身网络模块节点间的低端通讯，与CAN相比，由于LIN采用了低成本硬件的从节点，从而降低了硬件平台的成本。另外，LIN完全可以满足大多数低端应用对象对传输速率的要求。所以UN以较低的成

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：255kb
    • 提供者：weixin_38622149

  1. 基于CAN总线的车灯控制系统设计方案

  2. 摘要： 给出了一种基于CAN 总线的车灯控制系统设计方案， 介绍了车灯控制系统的硬件设计和软件设计， 对系统的整体结构、硬件配置、软件功能分别作了详细说明。试验表明， 该系统结构简单、性能可靠， 具有广阔的应用前景。 　　0 引言 　　CAN（ Contr oller Area Netw or k） 是德国博世公司在20 世纪80 年代初为汽车业开发的一种车载专用串行数据通信总线， 满足SAE （ Society o f Automo bileEng ineer） 对C 类高速车载网络（ ≤

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：552kb
    • 提供者：weixin_38705874