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搜索资源列表

  1. 基于SPC5606B的BOOTLOADER设计及实现

  2. 随着汽车电子技术飞速发展，特别是电动汽车和无人驾驶汽车中的ECU数量成本增加。单片机更新程序一般使用烧录器直接烧录来完成程序的更新下载，这种方法特别麻烦，基于CAN总线的APP下载技术成为ECU必不可少的功能。本论文描述了基于NXP Qorivva SPC5606B的BOOTLOADER实现方法及在电池管理系统中的应用。硬件部分主要考虑实现BOOTLOADER必不可少的最小系统，即电源、时钟、通讯等模块，从电磁兼容等方面考虑硬件设计，提高系统稳定性。软件部分主要考虑数据处理的方式，保证可靠的下

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-04-10
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：shuzdh0701

  1. 基于CAN的数据无损代码更新方法设计与应用_李会

  2. 摘要:为了提高车载设备在复杂工作环境下固件升级的稳定性及可靠性，深入分析并研究bootloader机制，以汽车 无刷直流电机控制器为载体，提出了一种基于CAN总线通信方式的数据无损代码更新方法。将上位机解析后的用 户应用程序以链表队列的方式存储并根据数据无损的BLC通信协议通过CAN总线发送给控制器，控制器结合数据 无损的代码备份和Flash加密机制实现用户代码的更新和错误回退等功能。实验结果表明，本设计方法具有很强的 容错能力，可实现20 Hz以下的数据无损代码更新，并为其他复杂工作环境下的

  3. 所属分类：硬件开发

  1. 基于CAN诊断汽车控制器刷新软件的设计与实现_王涛

  2. 软件是汽车控制器的重要组成部分。在开发阶段、主机厂生产阶段以及售后 服务阶段，汽车控制器供应商和主机厂都有软件更新升级需求。本课题根据功能 和安全需求，将嵌入式系统中的Bootloader技术与汽车CAN诊断结合起来，实现 Flash数据的更新功能，从而实现汽车网络节点的开发效率的提高和生产售后成本 的降低，满足主机厂和供应商各个阶段软件更新升级的需求。 本论文阐述了基于CAN诊断Bootloader来实现汽车控制器刷新的功能和应 用，研究了CAN总线Bootloader的原理和工作过程，总结

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN总线的Bootloader设计与实现_王琦

  2. 摘要:使用BDM工具下载或升级应用程序，不仅麻烦而且稳定性也不高。采用在线更新的方 法，设计并实现了一种基于CAN总线的Bootloader。介绍车载网络通信与诊断服务的实现、Bootloader 的设计以及其在车载控制单元的实现，并在此基础上，提出最小Bootloade:的概念，可以有效提高程序 的灵活性。实验结果证明，Bootloade:能正确引导加载程序的运行，准确方便地实现应用程序的下载和 更新，在软件开发和侧试过程中能够极大地提高工作效率，而且Bootloade:的稳定性也很高。还能

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN总线的SCR系统Bootloader的开发与实现_张鑫峰

  2. 摘要:针对柴油车SCR系统的DCU升级困难的现状，在FLASH在线编程基础上，提出一种基于 CAN总线、采用自定义协议实现DCU在线升级的设计方案，并给出在单片机MC9S12XS128上的 具体实现。应用Visual C ++6. 0设计了与之相配套的上位机软件，阐述了上位机文件下载工具 对加载文件的处理方法和下位机Bootloader的实现方法。实验结果表明，该系统可以通过CAN 总线实现DCU应用代码的更新功能，且操作简单、运行稳定。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN总线的STM32应用编程及实现_佟国香

  2. 摘要:针对CAN总线上节点模块的程序更新需求，研究了STM32从节点模块的应用编程 (IAP )技术及设计方法。根据IAP技术的特点规划了STM32的Flash存储器分区，设计了用户 Bootloader程序。另外采用Visual Studio C#设计了上位机用户界面程序，通过RS232转CAN接口 实现了PC上位机与STM32节点模块的CAN通信。通过上位机和下位机的通信交互，论述了基 于CAN总线的STM32节点模块应用编程技术及具体实现方法。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN总线的具有FlashBootLoader功能的强制限速系统_李庆文

  2. 随着汽车保有量的不断攀升，道路安全问题逐渐突显并成为亚待解决的首要 问题。根据相关道路交通事故统计数据可见，导致交通事故的原因有超速行驶、 违章超车、酒后驾车、疲劳驾车等，其中，超速驾驶所导致的交通事故最多且最 为严重。另外，伴随着汽车总线技术和智能技术的快速发展，汽车电子智能技术 成为研究热点，越来越多的车企厂商及研究机构都开始针对道路交通安全问题研 发主动或被动的智能安全系统。因此，本文针对超速驾驶问题设计了一个智能油 门控制系统，本系统基于CAN C Controller Area Ne

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CCP协议的电池管理系统Bootloader的设计与应用_张静茹

  2. 摘要:在线升级电池管理系统往往需要拆却电池箱体，不仅耗费人力，而且工作效率较低。针对这 一问题，基于Bootloader技术提出了一种电池管理系统在线更新方法。通过CAN总线通信和上位机软 件实现Bootloader，满足在现场环境下随时升级系统的需求。Bootloader采用国际标准协议CCP，增加 系统的可移植性和可扩展性。同时采用密钥机制，以保证数据来源的可靠性。电池管理系统在数据下 载完成后向上位机上传数据并校验，保证数据正确。实验结果表明，提出的方法能够满足实际系统升 级的需要，具有

  3. 所属分类：其它

  1. 基于MC9S12XEP100的整车控制器CANBootLoader设计与实现_杨竞喆

  2. 摘要:为了避免因使用传统BDM工具进行下载应用程序带来的不便，基于飞思卡尔s12x系列微控制器 MC9S12XEP100，设计并实现了一个应用于整车控制器上的CAN BootLoader.该BootLoader可以通过进行简单的 配置修改而应用于其他的S12X系列微控制器.实验结果表明:BootLoader能正确引导程序运行，准确、方便地 下载应用程序.

  3. 所属分类：其它

  1. 一种用于汽车电控单元CANBootloader的设计与实现_陈彤

  2. 摘要:传统汽车电控单元对程序的烧写一般采用BDM调试接口实现，该方法不仅影响电控单元应用程序的开发 效率，而且会给汽车电控单元后期的升级维护带来不便。使用嵌入式启动引导程序(即Bootloader)，能够较好的 解决上述问题。本文设计并实现了一种应用于汽车电控单元的基于CAN通信的Bootloader。通过实际应用和测试， 结果表明该Bootloader能够正确引导程序运行，准确、方便地为控制器下载应用程序。

  3. 所属分类：其它

  1. 整车控制器BootLoader的设计与实现_张艳

  2. 摘要:针对传统BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题，采用CCP在线更新应用程序，设计一种基于CAN总线的专用 BootLoader。介绍BootLoader的设计及CCP在整车控制器端和PC端的实现。实车实验结果证明，BootLoader能够正确引导程序的运行， 准确、方便地实现应用程序的下载和升级。

  3. 所属分类：其它

  1. 总线式ECU两级Bootloader的设计与实现_戚长城

  2. 摘要:针对传统B ootloader技术应用于车用电子控制单元(EC U)在线编程中的固有缺陷，采用国际标准控制 器局域网络标定协议，使用U盘携带目标下载代码，并基于控制器局域网络总线设计具备两级B ootloader功能 的智能节点和车用ECU端的两级配套软件。以飞思卡尔的MC9S12G128单片机为系统平台，给出具体硬件原 理以及对应的软件设计方案。通过对两级Bootloader的性能评估与测试结果表明，该智能节点作为车用ECU 程序升级仪便捷、可行，解决了传统方案中存在的应用程序代码不安

  3. 所属分类：其它

  1. 基于飞思卡尔MPC5634M单片机的Bootloader设计_奚英泽

  2. 【摘要】随着汽车电子技术的飞速发展，基于CAN总线的控制器软件下载技术成为汽车ECU开发必不可少的工作。本 文介绍基于飞思卡尔NIPC563414I单片机实现Bootloader的方法，包含诊断模块设计、Flash划分与驱动开发、Eep1}014I模拟技 术、刷写工具配置与目标文件制作方法等，以及此Bootloader应在项目中的具体应用。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于 CAN 总线的 Bootloader 设计与实现

  2. 使用 BDM 工具下载或升级应用程序，不仅麻烦而且稳定性也不高。 采用在线更新的方 法， 设计并实现了一种基于 CAN 总线的 Bootloader。 介绍车载网络通信与诊断服务的实现、Bootloader 的设计以及其在车载控制单元的实现，并在此基础上，提出最小 Bootloader 的概念，可以有效提高程序 的灵活性。 实验结果证明，Bootloader 能正确引导加载程序的运行，准确方便地实现应用程序的下载和 更新，在软件开发和测试过程中能够极大地提高工作效率，而且 Bootloader

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-11-24
    • 文件大小：650kb
    • 提供者：allen_spring

  1. 基于CAN总线的STM32应用编程及实现

  2. 针对CAN总线上节点模块的程序更新需求，研究了STM32从节点模块的应用编程 (IAP)技术及设计方法。根据lAP技术的特点规划了STM32的Flash存储器分区，设计了用户 Bootloader程序。另外采用Visual Studio C#设计了上位机用户界面程序，通过RS232转CAN接口 实现了PC上位机与STM32节点模块的CAN通信。通过上位机和下位机的通信交互，论述了基 于CAN总线的STM32节点模块应用编程技术及具体实现方法。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-11-24
    • 文件大小：718kb
    • 提供者：allen_spring

  1. 整车控制器BootLoader的设计与实现

  2. 针对传统BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题，采用CCP在线更新应用程序，设计一种基于CAN总线的专用 BootLoader。介绍BootLoader的设计及CCP在整车控制器端和PC端的实现。实车实验结果证明，BootLoader能够正确引导程序的运行， 准确、方便地实现应用程序的下载和升级。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-11-24
    • 文件大小：265kb
    • 提供者：allen_spring

  1. 基于XC886芯片的在线升级软件设计 张琪

  2. 摘要：研究了利用总线技术对不易拆卸控制器的加载和远程控制技术,以英飞凌公司的XC886芯片为平台设计并实现了CAN总线远程升级加载方案。该方案摒弃了传统方案升级软件需要打开控制器外壳、连接JTAG口等繁琐过程,通过PC端监控界面与片内驻留BootLoader引导程序进行CAN总线通讯,实现用户程序的烧写和远程升级。

  3. 所属分类：硬件开发

  1. 汇川-IS620系列伺服版本号：V3.1.pdf

  2. 汇川-IS620系列伺服版本号：V3.1pdf,S620强劲推动产业升级 目录 S620产品特点 1. EtherCAT总线技术 2.23bit多圈绝对值编码器技术 快速 精准 方便易用 3.|s620伺服介绍 07-34 3.11s620产品特点 07-14 EtherCAT 2|S620配置表 3.31S620伺服电机与驱动器产品概述 16-26 CONVEN 3.4|S620配线 ----27-31 3.5|S620套件选型 可支持m内同步100个轴■绝对值编码器分辨率达到口配线方便简单

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN的数据无损代码更新方法设计与应用

  2. 为了提高车载设备在复杂工作环境下固件升级的稳定性及可靠性，深入分析并研究bootloader机制，以汽车无刷直流电机控制器为载体，提出了一种基于CAN总线通信方式的数据无损代码更新方法。将上位机解析后的用户应用程序以链表队列的方式存储并根据数据无损的BLC通信协议通过CAN总线发送给控制器，控制器结合数据无损的代码备份和Flash加密机制实现用户代码的更新和错误回退等功能。实验结果表明，本设计方法具有很强的容错能力，可实现20 Hz以下的数据无损代码更新，并为其他复杂工作环境下的产品提供了一种固

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：375kb
    • 提供者：weixin_38546846

  1. 基于CAN总线的Bootloader设计与实现

  2. 使用BDM工具下载或升级应用程序，不仅麻烦而且稳定性也不高。采用在线更新的方法，设计并实现了一种基于CAN总线的Bootloader。介绍车载网络通信与诊断服务的实现、Bootloader的设计以及其在车载控制单元的实现，并在此基础上，提出最小Bootloader的概念，可以有效提高程序的灵活性。实验结果证明，Bootloader能正确引导加载程序的运行，准确方便地实现应用程序的下载和更新，在软件开发和测试过程中能够极大地提高工作效率，而且Bootloader的稳定性也很高。还能将网络层和UDS

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：330kb
    • 提供者：weixin_38733333
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