目 录 文摘 英文文摘 声明 第一章绪论 1.1课题研究背景及选题意义 1.2电动汽车电机控制技术的研究现状和发展趋势 1.3本文的主要工作 第二章混合励磁电机原理及运行模式 2.1永磁无刷电机的工作原理 2.2混合励磁电机结构与调磁原理 2.2.1混合励磁电机结构 2.2.2调磁原理 2.3电机运行模式 本章小结 第三章电动汽车电机控制系统的研究 3.1控制系统的组成 3.2混合励磁无刷电机驱动控制策略 3.2.1控制模型的建立 3.2.2控制策略研究 3.3能量回馈的研究

本文应用DSP 控制器作为CAN 总线的微处理器,利用DSP 很强的数据处理能力和CAN 总线传输速率高、可靠性高的特点,对电动汽车内复杂的通讯系统提出解决方案.