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  1. 基于DSP的电动车设计

  2. 　　　　　　　　　目 录 文摘 英文文摘 声明 第一章绪论 1.1课题研究背景及选题意义 1.2电动汽车电机控制技术的研究现状和发展趋势 1.3本文的主要工作 第二章混合励磁电机原理及运行模式 2.1永磁无刷电机的工作原理 2.2混合励磁电机结构与调磁原理 2.2.1混合励磁电机结构 2.2.2调磁原理 2.3电机运行模式 本章小结 第三章电动汽车电机控制系统的研究 3.1控制系统的组成 3.2混合励磁无刷电机驱动控制策略 3.2.1控制模型的建立 3.2.2控制策略研究 3.3能量回馈的研究

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-03-08
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：lz7223680

  1. CAN总线通信液晶显示系统

  2. 对电动汽车的发展需要，设计了一种基于DSP和CAN总线的纯电动汽车通信液晶显示系统。首先设计了电动车各CAN总线节点，完成了与电池管理单元和电机驱动单元的通讯，通过串口TFT液晶显示屏的信息提示，实现了对电动汽车各种运行工况的监测和控制。

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2012-03-20
    • 文件大小：342kb
    • 提供者：oking1658

  1. 车载充电机研究

  2. 3_5kW的电动汽车车载充电机的研究与电路设计， 基于DSP单相PWM整流器在3_5kW车载充电机中的研制， 基于TMS320F280XDSP_省略_数字单相APFC的控制研究与设计， 电动车蓄电池智能充电监控系统， 纯电动汽车车载数字式充电机的研究。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2018-10-05
    • 文件大小：21mb
    • 提供者：aa79896

  1. 永磁同步电动机弱磁调速控制方法的研究.pdf

  2. 一篇弱磁调速的研究生论文，很有参考价值，很有参考价值中文摘要 中文摘要 由于水磁冋步电动机(PMSM)具有体积小、功率密度高、效率和功率因数 高等明显优点,目前在电动汽车驱动系统中具有较高的应用价值,国内外学者在 这方面的研究取得了不少成果。同时,伴随着电力电子器件和高速微控制器的发 展,永磁同步电动机的控制理论研究和实践应用不断完善和提高,永磁同步电动 机驱动系统将会有更广泛的应用前景。 本文在阅读大量文献的基础上,熟悉了永磁同步电动机dq轴数学模型和矢 量控制系统,针对其弱磁控制,从转了磁场

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2019-07-28
    • 文件大小：13mb
    • 提供者：weixin_45463920

  1. 基于DSP的电动车控制系统设计

  2. 本文针对平行双轮电动车的技术要求和具体特点，以美国TI公司生产的TMS320LF2407A作为控制核心，将DSP芯片运用于平行双轮电动车的控制系统设计中，可以实现硬件体积小、系统抗干扰能力强、响应速度快、控制方案灵活等特点

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：136kb
    • 提供者：weixin_38742656

  1. 单片机与DSP中的基于单片机的开关磁阻电机驱动系统设计

  2. 摘要：该文介绍了开关磁阻电机的基本原理，设计了一种用80C196单片机实现的开关磁阻电机驱动系统，并对该开关磁阻电机调速系统的性能进行了实验与测试，实验证明该系统运行可靠。 　　1 引言 　　开关磁阻电动机是磁阻电动机与电子开关驱动控制器组成的控制装置，又称开关磁阻电机驱动系统（Switched Reluctance Motor drive,简称SRD）。电机结构简单坚固，运行可靠，系统具有启动转矩高、启动电流低、调速范围宽、运行效率高，特别适用于频繁启停及正反转运行，使得SRD成为交，直流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-09
    • 文件大小：182kb
    • 提供者：weixin_38517095