专用移动通信网和公众移动通信网的融合是专网发展的一大趋势，正在向着高速、宽带、多业务的方向发展。GSM-R可以随着GSM向第三代移动通信系统的演进而平滑过渡，实现数据的高速化、宽带化，符合专用移动通信网的发展趋势。目前， GSM-R是唯一能够向第三代移动通信系统平滑过渡的提供专用调度通信服务的系统，我国GSM-R的频段是：上行885-889 MHz，下行930-934 MHz。本文针对铁路现有无线通信业务的需求，介绍了铁路运输中基于GSM-R的GPRS技术，对GPRS的网络结构进行了概括的描述。

无线数据业务的应用正在迅速发展，GPRS是目前实现无线数据业务的最佳承载方式。基于GSM-R的GPRS网络性能还不是很好，还要对其性能的进行更深入的测试，并对测试结果进行分析。因此基于GSM-R的GPRS网络性能的测试工作还是需要进一步地加强。本文针对铁路现有无线通信业务的需求，介绍了铁路运输中基于GSM-R的GPRS技术，对GPRS的网络结构进行了概括的描述。然后针对GPRS中传输时延的测试提出了两种方案，进行了实际测试对结果进行了分析。

GSM-R可以随着GSM向第三代移动通信系统的演进而平滑过渡，实现数据的高速化、宽带化，符合专用移动通信网的发展趋势。目前， GSM-R是唯一能够向第三代移动通信系统平滑过渡的提供专用调度通信服务的系统，我国GSM-R的频段是：上行885-889 MHz，下行930-934 MHz。本文针对铁路现有无线通信业务的需求，介绍了铁路运输中基于GSM-R的GPRS技术，对GPRS的网络结构进行了概括的描述。然后针对GPRS中传输时延的测试提出了两种方案，进行了实际测试对结果进行了分析。