为使交通信息采集中网络节点能耗相对均衡，提出一种非均匀分簇路由协议 （ ＵＣＳＮＰ ）。采用链式结合非均匀分.簇的混合网络结构满足交通环境的特点，在该结构下，提出基于混合蛙跳算法的簇间路由协议以及簇半径的优化策略。仿.真结果表明，与 ＥＥＵＣ 协议相比， ＵＣＳＮＰ 协议在节点能耗、网络生命周期和收敛时间方面具有较好的性能，更适用于智.能交通系统。