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搜索资源列表

  1. ATC-40 PUSHOVER 静力弹塑性计算 规范

  2. Seismic evaluation and retrofit of concrete buildings,ATC

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2012-01-10
    • 文件大小：9mb
    • 提供者：doncs007

  1. 再生顶板中弱胶结岩梁破坏机理的数值模拟

  2. 为研究复采时再生顶板结构中弱胶结岩梁的破坏机理,以复采再生顶板结构模型为基础,采用离散元数值软件3DEC构建了弱胶结岩梁的数值模型,模拟分析了再生顶板弱胶结压实带内岩梁的失稳过程。结果表明:弱胶结岩梁失稳前一般先形成块体三铰拱结构,随着块体三铰拱铰点处塑性变形的增大,三铰拱稳定性逐渐降低,岩块胶结面出现开裂、滑移,从而导致整层岩梁的失稳垮落;组成岩梁的岩块跨距越小,顶板稳定性越低;岩梁悬露的岩块数量大于2且为偶数时,节理面只在3个铰点处发生开裂,两边界铰点呈"V"字形,而中间铰点呈"倒V"形。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-25
    • 文件大小：355kb
    • 提供者：weixin_38731761

  1. 大采高综放工作面煤壁片帮与顶煤冒放性影响分析

  2. 针对塔山煤矿大采高综放工作面煤壁片帮防治难题,采用理论分析、数值模拟与现场实测相结合的方法,分析了相同机采高度情况下大采高综放工作面煤壁片帮较大采高综采工作面煤壁片帮剧烈的原因,揭示了综放工作面抑制煤壁片帮与提高顶煤冒放性之间的矛盾,研究了液压支架结构参数对煤壁片帮的影响。研究结果表明:由于受塑性破坏区叠加及顶煤冒落放出的影响,相同机采高度情况下,大采高综放工作面煤壁片帮比大采高综采工作面更加剧烈;合理的液压支架初撑力可在缓解煤壁片帮的同时提高顶煤冒放性;整体顶梁比铰接顶梁更有利于抑制煤壁片帮,

  3. 所属分类：其它

  1. 浅埋深综采工作面过集中煤柱压架机理分析

  2. 针对我国西部矿区浅埋深近距离煤层过房柱采空区集中煤柱时压架事故频发的问题,以神东矿区石圪台煤矿综采工作面为对象,采用理论分析和数值模拟的方法分析了压架机理。结果表明:受集中煤柱支撑的上覆顶板较为完整,综采工作面进入集中煤柱前和在集中煤柱下,综采工作面顶板压力基本正常,对支架影响不大;当综采工作面推过集中煤柱一段距离后,集中煤柱进入采空区,其状态由弹塑性状态变为完全塑性状态,随下方岩层下沉,发生失稳破坏,并导致其上方顶板岩层的大面积破坏下沉;基本顶无法形成稳定的"铰接岩梁"结构,发生瞬时断裂失稳,

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-21
    • 文件大小：832kb
    • 提供者：weixin_38687648

  1. 相对进给量对环件摆辗塑性铰的影响

  2. 相对进给量对环件摆辗塑性铰的影响，黄强，张福芳，本文研究摆辗相对进给量对环件塑性铰的影响，对摆辗产生的塑性铰行为有一个控制作用。运用Abaqus有限元软件对环件摆辗镦粗过程建立

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：251kb
    • 提供者：weixin_38661087

  1. 斜拉桥材料非线性静力分析

  2. 斜拉桥材料非线性静力分析，王克峰，李辉，使用截面分层法计算斜拉桥混凝土主梁在不同轴力下的弯矩-曲率曲线。并使用有限元杆系模型的塑性铰方法对某主跨为140米的斜拉桥进�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：702kb
    • 提供者：weixin_38715019

  1. 高桥墩塑性铰抗震性能分析

  2. 高桥墩塑性铰抗震性能分析，高瑞宏，陈锐林，为分析高桥墩在地震作用下形成的第二塑性铰对桥墩抗震性能的影响。以内昆铁路花土坡特大桥为实例。通过ANSYS软件建立弹塑性有限元�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：455kb
    • 提供者：weixin_38514660

  1. 楼面板开洞对钢框架结构非线性静力分析的影响

  2. 利用静力非线性分析方法,对钢框架结构进行分析,分析不同楼层楼面开洞对多层钢框架建构筑物的影响。预测了结构在横向作用力下的行为,了解了塑性铰出现的先后顺序、塑性铰的分布、结构的薄弱环节、结构的破坏模式。根据分析结果证明,在罕遇地震作用下,结构顶层和底层楼板开洞对结构抗震较为不利。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-25
    • 文件大小：535kb
    • 提供者：weixin_38624556

  1. 空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥极限承载力分析

  2. 为进一步研究新兴空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥的力学行为,以某主跨220m的空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥为研究背景,采用非线性数值分析方法,并通过现场实测值验证数值模型的有效性,讨论了该桥的非线性响应和稳定性,同时用塑性铰法理论对结构极限承载能力进行了计算。研究发现:与常规斜拉桥相比,由于扭背索索长均匀,降低了拉索垂度影响差异;由于扭背索对主塔的水平约束作用较小,主塔较容易出现失稳;由不同工况分析得出,空间扭背索组合梁斜塔斜拉桥的破坏断面位于中塔柱顶部,锚固区下缘。本文研究结论可为类似桥型的进一步研究

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-20
    • 文件大小：351kb
    • 提供者：weixin_38696458

  1. 高桩码头体系被动桩特性及破坏机制

  2. 为深入了解高桩码头结构体系在最不利工况下的被动桩特性及破坏机制,考虑桩土共同作用、地基土弹塑性性质、桩土界面接触不连续特性以及码头结构材料非线性,采用有限元方法研究了码头结构在最不利工况下的受力变形特性及塑性铰分布规律,一定程度上为施工设计提供参考.计算结果表明:岸坡变形导致码头结构内力分布明显地向海侧调整,从而引起靠岸侧桩基产生较大拉力,处于不利工作状态;靠岸侧边桩弯矩沿桩身呈先增大后减小的分布规律,其余桩体弯矩则均沿桩身呈逐渐增大的分布形式;桩顶与码头面板连接处因钢筋较先进入塑性状态而形成塑

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-28
    • 文件大小：959kb
    • 提供者：weixin_38682086

  1. 特种车通过曲线部分斜拉桥的运营安全分析

  2. 为研究曲线部分斜拉桥结构在超载运营时的安全状态,以某双幅部分斜拉桥为背景,采用基于空间结构有限元数值分析并考虑了计入配筋率的钢筋混凝土本构关系的方法,针对挂车-120车辆荷载,分别建立了单辆车、2辆车和3辆车以不同间距的单侧过桥模式,分析了桥梁结构首次出现开裂、截面首次进入塑性状态、单辆车通过时形成塑性铰直至结构形成机构而进入破坏阶段的全过程结构安全系数、索力分布及结构位移状况等主要力学参数,给出了结构受力特征及多辆车过桥时结构的安全系数与车辆间距的关系。研究表明,此桥在单侧通过1至3辆重120

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-27
    • 文件大小：500kb
    • 提供者：weixin_38621272

  1. 浅埋煤层长壁开采顶板岩层的不稳定性态

  2. 针对浅埋煤层顶板关键层破断后的不平衡特性和运动特征,应用初始后屈曲理论和突变理论探讨了顶板结构的不稳定性态,给出了关键层破断后顶板结构回转失稳的必要充分条件,建立了铰接体系在回转状态下的稳定性准则,确定了有无支护时顶板岩层稳定状态下的开采高度.研究发现,顶板破断后岩块的台阶下沉与回转失稳必居其一;回转失稳由两岩块相向旋转形成;岩块在铰接处出现塑性铰只是顶板结构回转失稳的必要条件,顶板结构呈瞬变体系才是体系失稳的充分条件.结果表明,根据浅埋煤层长壁工作面顶板结构的结构特征、岩体材料和上覆厚松散沙层

  3. 所属分类：其它

  1. 拨叉831007课程设计

  2. 一、 分析零件图 （一）零件作用 拨叉是传动系统中用来拨动滑移齿轮，以实现系统调速、转向的零件。其小头通过与轴的过盈配合来传递凸轮曲线槽传来的运动；大头的内部突起处与滑移齿轮的凹槽配合。 （二）零件的工艺分析 1、零件选用材料为HT200，俗称灰口铸铁。灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差，脆性高，不适合磨削。 2、该零件主要加工表面及技术要求分析如下： (1)、零件上端面及孔φ50H13

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-03-16
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：aoyun_2088