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搜索资源列表

  1. 为什么采用三级火箭系统

  2. 采用三级火箭系统发射的原因分析，我们希望构造一个数学模型，以说明为什么不能用一级火箭而必须用多级火箭来发射人造卫星？为什么一般都采用三级火箭系统？火箭是一个复杂的系统，为了使问题简单明了，我们只从动力系统及整体结构上分析，并假设引擎是足够强大的。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-12-14
    • 文件大小：62kb
    • 提供者：wyuzrl

  1. 从复杂到有序.pdf

  2. 简介 · · · · · · 　　本书以神经网络为主线，穿插于智能控制系统各个环节，重点介绍神经网络智能控制在理论研究和工程应用中的一些新进展。全书着眼于神经网络理论、预测控制理论、非线性动力系统理论和新兴的复杂网络理论等诸多学科的交叉，在神经网络智能控制系统的框架体系下，结合国际国内的研究进展，将作者与其合作研究者们多年来在神经网络建模、预测、控制、混沌化以及复杂网络领域所取得的一系列最新的研究成果有机地融合在一起。 　　 本书第1章全面系统地回顾了神经网络智能控制的理论研究和应用进展；第2

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-03-23
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：loop111

  1. Chen＇s混沌系统的同步控制

  2. 主要对非线性复杂动力系统— — chen’s系统的同步控制作出了研究，主要利用驱动～响应同步原理，设计了4种不同的非线性反馈控制器来控制2个初始条件不同的Chen’s系统达到同步

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-03-20
    • 文件大小：153kb
    • 提供者：henrynewton

  1. 电机系统

  2. 电机系统是由电机、变流器、控制器组成的复杂电气系统，是支撑经济发展和国防建设的重要能源动力基础。高端数控机床、机器人、全电飞机、全电化推进的高技术船舶、电动汽车等都属于《中国制造2025》制造强国战略重点发展领域的内容，其中高功率密度电机系统是上述重要装备的动力核心，是这些装备向高端化发展的关键。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2016-07-12
    • 文件大小：27kb
    • 提供者：tilishizkp

  1. 拓扑共轭、符号动力系统和马蹄映射[禹思敏][广东工业大学自动化学院]

  2. 深入学习复杂系统、符号动力学的一个良好课件

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2017-02-06
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：qq_20470765

  1. Simile6.8 64主流系统动力学模拟软件

  2. Simile是由 Simulistics 开发和发布的，用于对地球，环境和生命科学中复杂动态系统进行系统动力学和面对对象建模和仿真的软件。我们使用独有的基于逻辑 (logic-based) 的陈述式建模 (declarative modelling) 技术，以清晰的结构和可视化的交互方式来呈现在这些系统中的相互作用。 使用Simile使得建模对于科学研究者来说变成一个富有成效的任务。模型能够被更快的准备好，更加容易分享和更高效的维护。 比写C++或Fortran代码更快速 比其他可视化建模软件

  3. 所属分类：管理软件

    • 发布日期：2017-06-09
    • 文件大小：26mb
    • 提供者：huangzhongzhi

  1. 生物数学复杂动力系统

  2. In this text we introduce several of the problems of science that embody the concept of complex dynamical systems. Each is an active area of research that is at the forefront of science.Our presentation does not try to provide a comprehensive review

  3. 所属分类：深度学习

    • 发布日期：2018-09-26
    • 文件大小：7mb
    • 提供者：alladins

  1. koopman算符在动力系统中的应用

  2. 复杂动力系统的分析一直是各个领域重点关注的问题。通过高通量实验或大尺度的模拟技术,我们可以获得系统的大量数据,因此各种各样的数据分析方法应运而生。本文讨论了利用Koopman算符的谱性质对不同动力系统的离散时间序列进行分析的算法。Koopman算符描述了动力系统可观测量的演化,通过分析其谱性质,可以得到其本征函数和Koopman模式。其中,本征函数可以用来对动力系统的相空间进行划分,从而将大量数据简化为几种具有典型特征的系统状态。Koopman模式则代表了系统随时间演化的某些特殊规律,对于理解

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2018-09-27
    • 文件大小：86mb
    • 提供者：yingqian2013

  1. 上传几篇关于自动代码生成基于模型设计的论文-动力系统嵌入式ECU开发平台的实现.pdf

  2. 上传几篇关于自动代码生成基于模型设计的论文-动力系统嵌入式ECU开发平台的实现.pdf 我这里的几篇关于自动代码生成的期刊文章.在我看来,所谓的基于模型设计没有想象的那么复杂. Matlab/Simulink我想很多人都用过,但是,很多人用的都是离线的设计仿真. 基于模型设计只是针对以前大家离线设计的控制算法生成代码,并用到你的嵌入式系统中去. 当然,mathworks的产品线不只这些,除了从模型生成代码的RTW和RTW EC产品,还有针对不同处理器的驱动支持,以及一些开发环境的支持. 以及基

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-14
    • 文件大小：161kb
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 扰动动力学系统的演变：具有与时间无关的精度的解析计算

  2. 针对扰动的哈密顿系统，开发了一种独立于时间精度研究动力系统演化的分析方法。 使用计算机代数的无差错估计使该方法可以应用于复杂的多维哈密顿量和耗散系统。 这也为定性研究混沌轨迹提供了主要的机会。 该方法的性能在扰动的两个振荡器系统上得到了证明。 它可以应用于各种非线性物理和天体系统，例如 长期的行星动力学。

  3. 所属分类：其它

  1. 一类复杂动力系统的参数辨析与控制

  2. 一类复杂动力系统的参数辨析与控制，马军，蒲忠胜，对一类复杂（混沌和超混沌）系统进行反馈控制使其到达不动点，解析地得到系统未知参数地表达式，在系统参数发生阶跃变化地情况下

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-12
    • 文件大小：401kb
    • 提供者：weixin_38741891

  1. 钢铁企业动力系统优化调度模型

  2. 钢铁企业动力系统优化调度模型，刘平泽，贺东风，钢铁企业能源结构复杂，涉及的能源种类繁多，并且不同能源介质之间相互影响。钢铁企业的能源调度除了要满足不同生产条件下的能源

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-23
    • 文件大小：387kb
    • 提供者：weixin_38664989

  1. 基于不连续间歇耦合的复杂动力网络的同步动力学

  2. 基于不连续间歇耦合的复杂动力网络的同步动力学，周进，张华，本文讨论了基于不连续间歇耦合的复杂动力网络的同步动力学, 应用动力系统的脉冲控制理论, 给出了复杂动力网络的一个简单而又一般�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-07
    • 文件大小：311kb
    • 提供者：weixin_38661800

  1. 时间延迟控制复杂动力系统到平衡点

  2. 时间延迟控制复杂动力系统到平衡点，孙琳，张旭，基于时间延迟双向耦合的混沌系统的控制，可以得到混沌系统实现同步的耦合参数范围.本文设计了一种新的延迟反馈方法，通过选择合�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-01
    • 文件大小：242kb
    • 提供者：weixin_38589150

  1. 复杂性协同动力因子和协同效应因子

  2. 复杂性协同动力因子和协同效应因子，李宗诚，，以复杂巨系统与环境的耦合关系为基本研究对象的分析，可作为复杂巨系统完备协同因子动力学分析的一个重要方面。本文将给出内外部

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-01
    • 文件大小：438kb
    • 提供者：weixin_38741996

  1. 复杂性协同动力关系和协同效应关系

  2. 复杂性协同动力关系和协同效应关系，李宗诚，，将初步探讨复杂巨系统基于进化机制的外部协同动力学关系和基于退化机 制的外部协同动力学关系，还将初步探讨复杂巨系统基于进化�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-12-30
    • 文件大小：435kb
    • 提供者：weixin_38571104

  1. 复杂多个体时滞网络系统的脉冲一致性

  2. 复杂多个体时滞网络系统的脉冲一致性，周进，吴泉军，本文从动力学与控制的角度考虑具有固定与切换拓扑有向多个体时滞网络系统的平均一致性问题。基于时滞动力系统的脉冲控制理论，提

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-12-29
    • 文件大小：463kb
    • 提供者：weixin_38658405

  1. 齿轮箱清洗平台动力输入机构的改进

  2. 某齿轮箱清洗过程的辅助时间太长,主要因为齿轮箱无法准确定位,与动力部分的连接与分离的过程太复杂,效率低,安全性差。现研制一套独立的动力系统及与其配套的辅助支撑机构,从而实现齿轮箱的精确定位以及与动力系统的快速对接与分离。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-28
    • 文件大小：217kb
    • 提供者：weixin_38719564

  1. 汽车电子中的一种基于CAN总线的电动车控制系统设计方案

  2. 随着现代汽车的快速发展，汽车电子设备不断增加，传统的接线方式已远远不能满足汽车愈加复杂的控制系统要求，汽车控制局域网CAN总线应运而生，它广泛应甩于汽车电子控制系统中，也是唯一一个成为国际标准的汽车局域网。 　　目前，由于环境污染和能源危机问题日益严重，电动汽车的发展开始得到各国的高度重视，成为未来汽车发展的主流方向。电动汽车主要具有三大关键技术：驱动控制系统、电池电源、整车电子控制系统。整车电子控制系统必须满足纯电动汽车的设计理念，使之既节能又简单可靠。在目前电池技术水平下，解决两大关键技术

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：125kb
    • 提供者：weixin_38704701

  1. 汽车电子中的通过分布式供电简化汽车动力系统设计

  2. 一般而言，汽车动力系统采用集中供电的方式，通过多通道变压器将电池中的12 V的直流电进行转化，以为6个隔离式栅级驱动电路供电（图1）。 图1  集中式电力供应模块示意图       设计者在集中式变压器模型方面面临着许多挑战，包括布局过于复杂和产生电磁干扰（EMI）。此外，由于需要更多层来隔离信号/电源线，还会面临电路板占用空间较大和印刷电路板（PCB）成本较高等问题。       然而，有了博通有限公司推出的配备有集成反激式控制器的汽车级智能

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：87kb
    • 提供者：weixin_38602982
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